每隔一段時間，就會有一個新的創業者出現。
曾經，馬佳佳帶著她的泡否橫空出世，2年時間估值上億，然後……
曾經，金證濟蒼這個拗口的名字，帶著他能雙向互動的‘雲視鏈’所向披靡，哈佛休學，天使輪估值6億，然後……
曾經，郭列打造了一款快速製作漫畫頭像的移動APP“臉萌”，估值上千萬，然後……
曾經，餘佳文靠一款簡單的超級課程表，鎖定千萬A輪融資，號稱坐擁200萬活躍用戶，然後……
如今，靠一個製作極其簡單，成本不到400元的統一塗裝校園自行車，戴威將ofo做到了融資上百億，然後……
一個又一個的年輕創業者的神話破滅，看似沒有關聯的多個創業者，其實內部有著非常強大且細思極恐的聯繫。
資本喜歡聽故事，老百姓喜歡新花樣
歸根結底，一切其實都可以歸結為浮躁的社會大環境。看慣了一個個資本大佬轉型發展，賺得盆滿缽滿，市場需要有新花樣的刺激，於是，各式各樣的90後，美女，有著這樣或者那樣名牌大學背景的小人物，都一時間成為了人物。
一篇篇付費報道為這些不懂管理，甚至都不知道什麼是BP的年輕人提供了強大背書，融資、上採訪、上節目、再融資，跟哪個大佬吵一架、上熱搜，一個個按部就班的程序，已經比包裝一個小明星還要成熟。
資本方不喜歡看財務報表，更不喜歡做盡職調查，他們只喜歡聽故事，一個年輕人的夢想？挑戰老古董的創業思路？看90後一代如何買房？這些都是可以無數人頭腦風暴出來的，用心去炒作的點。他們只有唯一一個要求，就是讓下一個傻瓜，相信這個企業未來能賺錢，好實現自己的資本增值。
於是，一個個鮮活的創業個體如雨後春筍般拔地而起，很快因為缺乏實質核心競爭力，大潮退去，落下一地雞毛。
做局者實現了資產大幅增值後欣然退出，尋找下一個包裝對象。而後續跟進者，也在經營中找到了接盤俠，那就是真正的客戶，比如OFO的用戶押金。 胡瑋煒背後是李斌，戴威背後是泡沫
時至今日，仍然會有人把摩拜單車的胡瑋煒和ofo小黃車戴威相提並論，其實，兩者之間並不熟悉，也沒有可比性。作為市場佔有率最高的共享單車領域裡的兩個品牌，高光之時，兩人作為演講嘉賓偶遇在達沃斯論壇。
但是，很多人忽略了一個重點，胡瑋煒說到最終，是易車網李斌找來的一個職業經理人。此前，她作為一個汽車媒體人，有超過10年的媒體記者經驗，手裡的各類汽車行業資源也非常豐富。時至今日，很多人搞不清檯前和幕後的關係，認為胡瑋煒一手創建了摩拜單車，而李斌只是早期的基石投資者而已。殊不知，無論是模式還是名字，都是李斌已經想好了，才找到胡瑋煒讓她做的，後期的各種投資，也都是李斌拉來的。
而戴威，有自己的想法，但與胡瑋煒一樣，缺乏管理能力，又不接受資本的控制，一個校園單車項目迅速擴張成全球幾十個國家運營的共享單車，所帶來的運營管理壓力，是呈幾何倍數關係增長的。
新生事物往往意味著很多新的問題，傳統行業挖過來的人和專業第三方公司也對此毫無控制能力，只能一步步地去嘗試，成了是造化，敗了是終局。沒有人會對戴威的ofo埋單的原因，是整個團隊的意識不清晰。
即便是在不注重商業模式和收益週期的當下，能夠清晰地知道自己的目標是什麼也應該是一個創業企業的基本素質，但ofo顯然並不知道，而是靠著一味的成本優勢，努力搶跑，錢不夠就融資，再不夠就漲價，再不夠就欠錢，總之，只要不倒閉，怎麼都可以。
我們這些創業者能從中學到什麼呢？
第一，搞清楚自己企業的定位和核心競爭力是什麼?
第二，千萬別以為自己還是個孩子
第三，要懂得聘用和管理好職業經理人
第四，要平衡好資本與企業之間的關係
這就是這些泡沫創業人士帶給我們的啟示，希望能帶給你一定的啟發。我是耿哥，不只是職場老手，還教你創業心得。關注 ，帶你更快，帶你更快的走向成功。
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