男嘉兵
在大航海时代，每一次航海几乎都要在海上漂流很长时间，而在此期间涌现出了无数航海家，麦哲伦便是其中最伟大的一位，因为他的航海经历也向世人证实地球是一个球体。
很多人都知道，在航海的过程中，并不是一帆风顺的，大风、海浪这些大自然带来的困难，甚至在航行的过程中还会患上各种各样的疾病，而在科技不发达的大航海时代，这些问题都要解决，稍有不慎有可能整条船上的人都要葬身大海。
水是万物之源，没有水人们根本活不下去，如果船上的海员们被天灾所困，缺水会让他们很快死去，虽然海上不缺水，但是海水是不能喝的，所以，淡水资源是非常重要的。
那么当年麦哲伦和他的船员们在海上一出去就是几个月，他们究竟怎么解决淡水问题的呢？
有人觉得在整个航海过程中一次性带够几个月的水，这种情况根本不可能发生，过去的船只规模远远不如现在，就连现在的军舰都无法做到这一点，过去的那些小规模船只有怎么可能做到这一点呢？而且，在船上带在多水也会随着储存时间的延长而变质，变质后到的淡水，只会增加船员们的患病几率罢了。
那么雨水呢？在海上航行免不了经历暴风雨天气，但是雨水也无法作为生活用水。首先雨水太脏，里面很可能带有一些有害物质，喝进肚子对人体危害很大，而且里面含有的钙元素也很多，这样的水俗称“硬水”，会让人体的消化系统受损。
其次，依照当时的船只配置，根本没有淡水净化装置，也没有收集装置。
所以无论是一次带足够的淡水，还是收集雨水，都是不可取的，但是，麦哲伦的船队也没有因为淡水问题而担忧过。
我们知道，现在世界上有很多港口，航海船队每次来到港口都会进行一番补给。虽然在大航海时代没有现在这么多港口，但他们也可以做类似的补给。
每当麦哲伦船队开到一片大陆之后，只要这里有提供他们补给的条件，他们便会尽最大能力在这里补充资源。而且，在航行的过程中，自然会来到各种各样的小岛，在这些海岛上，他们不仅可以补充淡水资源，还可以收获到很多水果。
当年麦哲伦船队的补给还是有规律、有计划的补给。一般他们补给一次可以带上提供他们使用半个月左右的淡水资源，最多的时候也不会超过一个月。
麦哲伦探索的是未知世界，如果没有确切的计划的话，就意味着去送死，所以他们的船队也不会离开陆地太远，他们使用的地图，也是“量身定做”的，以补给方便为基础，尽最大的可能来保证船员们的生命安全。
当年麦哲伦的环球航行可以说为人类的进步做出了巨大贡献，虽然这个本质可能是为了扩张。当时除了麦哲伦之外，还有二百多位船员，也是在不知道自己会不会活下去的前提下，毅然踏上了未知的征程。
在整个航程中，因为天灾、疾病而死的人很多，但是在淡水资源补给问题上，整个船队还是没有担心过的。
夏目历史君
这个问题其实口味有些重，因为麦哲伦时期受限于保存手段有限，因此水手们喝的水实在不敢恭维。
俗话说的好，流水不腐，这水看着干净，实际上如果装在容器里以后，放着也会慢慢变质。当然如果日常在家的话这不是问题，用不掉的水倒掉，然后重新打过就行了。可是在海上就不一样了，茫茫大海上虽然到处都是水，不过都是不能喝的海水，淡水是一种稀缺资源，如果不是下雨或者是遇到陆地可以进行补给，就只能靠船上储备的淡水。
在麦哲伦时代，水的保鲜手段很有限，一般都是通过煮沸手段加以杀菌，然后用木桶一桶桶的存放起来，这样延长水的保质时间。但是即使如此，一般一个月左右的时间，水也会变臭，甚至可能变绿，难以下咽。
而麦哲伦进行环球航行，一个月内无法看到陆地是常事，所以只能用其他方法解决饮用水问题。比较常见的办法，是用酒类来代替饮用水。和水相比，酒类的储存时间无疑会长一些。所以古代水手爱喝酒，这个主要还是职业特殊性造成的。
然而酒类也有自己的问题，那就是度数低的酒保存的时间比较短，而度数高的酒当水喝容易醉。所以通常是先用度数低的酒代替饮用水，比如啤酒之类的。一般等快坏掉的时候就喝的差不多了。而高度数的酒则留着掺水喝，用于掩盖水里的臭味。当然，可想而知其味道也不咋地，有着一股馊味。
所以一到下雨或者看见陆地，可想而知水手们有多开心，因为终于可以不用喝那些散发着异味的臭水了。
不沉的经远
饮用水一直是地理大发现前后的远航难题。
当然不能直接存储淡水，因为时间一长存储水会发臭导致不能饮用。
所以西方航海者找到了一个办法。就是存储朗姆酒（酒精度38~50）。
作为甘蔗酒，低度朗姆酒适合储存，不会出现长期放置而发臭的问题。伴随时间的流逝，朗姆酒的酒精会自然挥发掉一部分，完全可以替代淡水储备。
同时，甘蔗也含有不少氨基酸，脂肪，钙磷铁等物质，能够起到有利痰消渴，止吐利肠等多种功效。
四川達州
古代的中国人认为，天是圆的，地是方的，所谓天圆地方；但是古巴比伦的人却认为，地是圆的，大地的周围是河流；古欧洲的人认为，地球是一个大的平面，海的尽头是个无底洞；古希腊有人认为，地球是圆的。
麦哲伦就是地圆说的信奉者，一直想要求证。于是，向葡萄牙国王提出航海计划，被国王拒绝。西班牙国王当时想得到更多的财富，想要对外扩张，于是支持麦哲伦，给他配齐船只跟水手。麦哲伦的船队由5艘远洋海船和200多名船员组成。其中主战舰“特立尼达”号排水量可达110吨，其他的排水量不足百吨。
1519年9月20日在西班牙出发，1521年3月28日返航，证明地球是一个球体。麦哲伦环球航海不仅证明了地球是个球体，还验证了地球表面大部分都是海洋，而且海洋不是隔离的，是相互连接在一起的，这次的航行为人们的航海事业起到了先锋的作用，做出了巨大贡献。
本人是非常佩服麦哲伦的，在当时科技还是十分不发达的情况下就能去完成这一壮举。遗憾的是，麦哲伦死在途中，自己的水手代替他回到了自己的扬帆之地。这次航行，就是一场与生命的较量。
长途航行且船只有限，而且还有这么多水手每天需要粮食和水。其实粮食不是并不是很大的问题，可以多准备，在海上也可以捕捞点鱼虾等补充营养。但是水是一个很大的难题，就算是在科技发达的现在，水的储备仍然是一个大问题。水是生命之源，人可以七天不吃饭，但是不能不喝水，人体的70%都是水分。那么在航海过程中，淡水问题是怎么解决的呢？
因为在海上呆的时间很长，而且海水是不能直接饮用的。海水中大量的微量元素跟生物，对人体都是有危害的。同时，海水中有大量的金属物质和盐，浓度大于人体体液的浓度，如果直接饮用海水会直接造成人的死亡，所以船员们是绝对不会考虑饮用海水的。
在现在可以把海水进行分离，将淡水解析出来。众所周知在当时的那个年代，肯定没有这样的技术。而且，淡水在没有活物的情况下，是很难保存的，超过一个月就会发出恶臭，根本没有可能再去饮用，只能用于生活中简单的洗漱。而且再加上他们都是用橡木的桶盛水，这样水跟空气直接接触更加容易变质。
所以，在登船的时候他们会准备很多的酒，在海上漂泊是很空虚跟寂寞的，没有可以消磨时光的工具，天天面对着茫茫的大海。而且，在当时也没有手机，更没有抖音和微博，更没有任何的娱乐项目去消磨时光。只能一复一日的重复单调的生活，所以喝一些酒来填补空虚的生活，还可以补充淡水，以及增加饱腹感。另外在出发的时候他们会将水煮沸，用高温杀掉微生物，往水里倒一些酒来，另外加一些橄榄油，让油层漂在水上边，减少与空气的接触，延缓水变质的时间，让水保留的时间更长一点。同时酒还可以杀菌，减少一些传染病的危险。因为酒是发酵后得来的，所以保存的时间会很长。在密封状态下可以保存好久好久，酒越存放越值钱，在靠岸的时候还可以用酒来换取物资。
另外淡水的补给当然还有其他的来源：现在航海船队出行都是靠港口的补给，有计划的停靠，补给也都是按照计划进行，但是在麦哲伦的那个年代，航线和要到达的地方都是陌生跟未知的，而且在当时所有的设施都是不完善的，根本不可能会有港口，所以港口补给在麦哲伦的年代是没有的，但是适用于现在船队的出行。
虽然麦哲伦航海是探索未知的世界，但是也并不是完全没有计划的，不然跟跟送死是没用任何区别的，还是会做好一些准备措施，绘制地图等等。他们的航海船队不会离开陆地太远，要保证自己的安全，绘制的地图也会根据所行驶的里程来计算补给的。想要随时靠岸是非常不现实的，海上会遇到大大小小不同的海岛，所以看到海岛就会上去，海岛上大多数都会有淡水，所以海岛补给是他们很重要的补给手段。
另一方面是，航行途中会有降雨，除非是热带降水很少的地区，其他地区降水都是比较多的，所以在降水的时候，船员们会利用雨水收集器，将雨水收集起来，利用特殊的方法储存，当作淡水储备。
船员们经过长时间的航行，也会积累很多的经验，比如，在船靠岸或者登上海岛的时候，会在当地找一些果子携带，可以短暂的减缓口渴；还可以利用简单的蒸馏方法，将海水进行蒸馏，这也是一种获得淡水的方法。
如果其他的方法都不可取的情况下，还可以在海里捞一些鱼，将鱼体内的生物水挤出来，补充人体的水分，因为海水中鱼类盐分含量比较低，所以可以暂时性的减缓缺少淡水的危机情况。或者，饮用鱼眼睛的血水，这样听来是让人无法忍受的，但是在茫茫大海上，如果不采取这样的方法只能等死，所以人在生死关头不会计较这么多的。
麦哲伦航海真的是非常伟大的，在我看来更多的是勇敢，不仅仅是麦哲伦，还有紧紧跟随的200多名船员，踏上的征程是未知的，前途也是迷茫的，也不知道将会面临什么，也不知道是否能够活着回来，但是大家都义无反顾的去做了。就算放到现在，恐怕也只有寥寥无几的人愿意赌上性命，去做一件看似没有希望的事情吧。淡水对于人来说真的是至关重的，但是不管做了什么准备还是措施，都不可能万无一失，所以如果在上述的方法都不可取的情况下，只能是听天命了。
木剑温不胜
首先我要提醒大家，不要被历史记载蒙蔽了双眼，就像现如今的著名食物链顶端贝爷，两天没水喝就要喝自己的尿了，麦哲伦那时候科技落后，带的淡水都没经过净化处理，细菌多，几天就要变质，然后喝什么？还能喝什么？船上的人为了抢尿都要行成势力，那是必须得。
迷人的安哥拉
不管麦哲伦船队在关岛的残暴行为是多么大的污点，他们行程8万千米，迎接海洋的古怪脾气，都是值得佩服的。一路上他们遇到很多难以想象的困难，哪怕在出发之前就已经有了心理准备，包括但绝不仅仅只是淡水问题。
1519年8月10日，麦哲伦和约270名船员乘坐着5艘载重一百来吨的小型船从西班牙启航。他们遇到的第一个困难时在第二年的1月，船队在南美洲大西洋沿岸花费了整整两个月的时间，最终却找不到通往太平洋的海峡。这让以凯萨达为首的一批船员用武力相逼，要求返航，最终麦哲伦镇压了这次叛乱。
5月，因为海难损失了一艘船，索性船员基本获救了。当麦哲伦船队终于在1520年的11月穿过了巴拿马海峡时，最大的一艘“圣安东尼奥尼”号和船上70多人被哗变者控制，并趁机逃回。
结果麦哲伦在天平洋上航行时，船上的食物和和淡水都消耗殆尽了，甚至于藏在船板里的老鼠都被吃光了，还是于事无补。很多船员都饥渴而死，麦哲伦也多次昏迷，差点就醒不过来了。
幸好中途遇到了两个小岛，才不至于全部覆身太平洋。他们在岛上猎捕海龟、海鱼和搜集鸟蛋来补充体力，还补充了一些干净的淡水。最终麦哲伦凭借坚韧的性格带领船队航行到了菲律宾，才在这里补充了食物和淡水。
当然我们开头所述的麦哲伦船队的残暴行为，也正式上演。贪婪驱使着他们忍饥挨饿穿过了大洋，拿着手里的毛瑟枪，变身成凶残的强盗，企图将菲律宾变成西班牙的殖民地。而这一次麦哲伦的好运气也用光了，丧生在了这里。
邯郸醉
玩过航海的朋友都知道，物资的补给对远航来说非常重要，尤其是淡水资源。对于麦哲伦数百人的大船队来说，食物可能还是比较容易获取的，但淡水的获取要困难的多，除了港口补给外，只能通过海岛收集雨水。
一些海岛在形成的过程中，逐渐会出现土壤层，这会阻止淡水与海水的相互渗透。这样在岛屿上的低洼处就会收集到雨水，随着植物的生长，淡水区域趋于稳定，通常很难被蒸发殆尽，这是麦哲伦获取淡水的渠道。
但这样的岛屿在海洋中只占少数，有不少还被鸟粪污染。由此可见，淡水的获取是麦哲伦船队航行的一个突出问题。从整个航行日志来看，麦哲伦船队一共有两个时间段是处于极其危险的困境中，包括缺水少食。
第一次困境是在阿根廷圣胡利安港度过的一个冬天，第二次困境是从麦哲伦海峡横渡太平洋期间。这两次困境对麦哲伦来说，到了性命攸关的地步，主要表现为食物和淡水的短缺。那么麦哲伦是如何获取淡水的？
在麦哲伦之前，哥伦布已经发现美洲新大陆，达伽马也开辟了通往印度的新航道。对于麦哲伦的环球航行来说，难以预测的航段主要有美洲加勒比海到南美麦哲伦海峡和麦哲伦海峡向西到马六甲海峡这两段。
这也与麦哲伦船队的两次困境航段相符合，其它的已知航段对麦哲伦来说补给物资自然不成问题。麦哲伦的环球航行有两个目的，一是自身的爱好，二是证明地球是圆的。但他的想法却被母国葡萄牙王室拒绝。
移居西班牙后，麦哲伦的航海请求得到西班牙国王的支持。1519年9月，麦哲伦率领一支由5艘帆船、265名水手组成的远洋船队，从塞维利亚城外的圣卢卡港出航。旗舰的排水量是110吨，其余四艘不足百吨。
通常船队的补给量是排水量的一半左右，麦哲伦当时5艘船只携带的补给量大概在200吨左右，能满足船员三个多月的生活消耗。麦哲伦船队在出发四个月后，抵达巴西的里约热内卢，船队在此进行了大量的补给。
麦哲伦船队沿着巴西海岸向南行驶，一个月后船队抵达拉普拉塔河大海湾，起初麦哲伦以为是美洲尽头的海峡，经实地勘察后是一个河口。船队继续南行，当时的南美已经进入冬季，整个船体结冰，艰难时期到来。
为了避开严寒，麦哲伦于1520年3月21日率船队阿根廷的圣胡利安港，冬季航行异常艰难，船员已是疲惫不堪。南美的冬季白昼很短，当时的圣胡利安港只是一个人迹罕至的荒地，麦哲伦别无选择，只能在此过冬。
面对荒无人烟的新大陆，再加上天气寒冷，船员们情绪非常低沉。此间船队发生了叛乱事件，三个船长联合起来反对麦哲伦。麦哲伦当机立断，组成武装小组控制了叛乱的这三条船，叛乱很快被平定下来。
冬季的物资消耗非常快，船上携带的物资已被用完。船员被迫四处寻找食物与淡水，他们很快在圣胡利安港发现了大量的海鸟和鱼类，最重要的淡水也被找到。期间还抓了两个被称为“大脚人”的南美土著关在船舱。
两个月后，麦哲伦派去寻找海峡出口的“圣地亚哥”号沉没，船员获救。这使得船队的物资更加供不应求，只能限量供应。到了8月，船队继续出发，两个月后，船队终于发现了麦哲伦海峡，“圣安东尼奥”号逃回国。
麦哲伦用了近一月时间才通过麦哲伦海峡，一片浩瀚的大海呈现在船员面前。当时剩余的三艘船的物资还是很匮乏，麦哲伦在周围小岛上只补充了一些淡水。眼前的这片很少有狂风巨浪的海域就是现在的太平洋。
船队在此航行了110天，粮食和淡水早已用光。船员们开始吃身上的皮带、牛皮和船舱里的老鼠和木屑，皮质的东西必须在海水里浸泡，然后在烤着吃。仅有的淡水也被炙热的阳光烝烤殆尽，只能依靠雨水解渴。
许多船员因长期吃不到新鲜蔬菜而患上坏血病，有19人因此而死。最终船队在绝望即将来临之时到达马里亚纳群岛中的关岛，船员们在此获得了梦寐以求的新鲜食物，麦哲伦在此修整后向西航行到达菲律宾群岛。
麦哲伦在菲律宾群岛的宿务岛上，被当地土著所杀。麦哲伦助手迪尔卡诺带领剩下的两艘船匆忙逃离，在进入印度洋后，一艘船只被葡萄牙海军俘虏，剩下的“维多利亚”号于1522年9月回到西班牙，仅剩18人。
逃亡的这一段航程，基本上没有出现物资短缺的状况。麦哲伦的环球航行终于证明了地球是圆的，但麦哲伦并没有看到这一天，他本人在航行途中死于非命，真是让人唏嘘不已。他为航海史作出了不可磨灭的功勋。
综上，麦哲伦在环球航行中，主要采取港口补给的方式解决淡水，在未知海域主要是通过海岛上的雨水来补充，四五百年前的航海只能如此。
野史也是史
看了其它网友回荅总不能令人满意，什么把水烧开呀，水里上面放什么油呀，洒呀等等。
麦哲伦为完成环形地球的壮举，用了四年时间，所带的淡水是远远不够，就是食物也要多次补充，还要维修船只，
到那里补充淡水呢？地方多的是，航行中的小岛上面就有淡水，海上打渔的渔民都知道，在返航途中，如果上空发现大量海鸥，证明离家很近了，如果麦哲伦船队想补充淡水，向有海鸥的方向行进既可，当然了，下雨了可以接些雨水。
航行中难的就是大风大浪和疾病，还有和当地人发生突发事件。麦哲伦就是在登陆菲律宾岛上和当地人发生冲突中牺牲的。
郭成军
在人类航行依靠洋流季风而处于风帆时代之时，只能追逐洋流，远程航行面临的困难是相当多的。淡水是远洋航行的基本物资，在前近代时期，这是相当困难的。
麦哲伦环球航行期间淡水的获得，除了自带部分之外，只能依靠沿途停泊补给。有时候，甚至与当地部落冲突，需要劫掠获得。
1519到1522年，在西班牙王室的支持下，葡萄牙人斐迪南·麦哲伦率领远航队完成了环球航行。1519年，麦哲伦率领五条船的船队出发了。
茫茫大海，船队在大西洋中航行了70天，11月29日到达巴西海岸。1520年1月10日，船队来到了拉普拉塔河口，休息了一段时间，获得了淡水。
3月底，南美洲入冬，开始结冰，麦哲伦率船队驶入圣胡利安港，天寒地冻，粮食短缺，淡水不足，一度发生了船员骚乱。危机爆发，所幸不久之后发现了很多鸟类、海鱼和淡水，缓解了矛盾局势，不过损失了一条船。
1520年8月底，船队艰难航行了几个月，随时补给，经过了麦哲伦海峡。淡水严重不足，只能喝变质的黄臭死水，食物也严重不足，船员生病的很多。
1521年3月，船队到达马里亚纳群岛。当地土著热情接待，送来了粮食、水果和蔬菜，获得了足够的淡水。
3月16日，来到了萨马岛，临时休整，补充一些淡水，交换了一些椰子、棕榈酒。船队继续向南行驶，到达了棉兰老岛北部。麦哲伦涉入了当地土著械斗，不久身故。剩下的船队，按照原来的路线计划，完成了环球航行。总之，具体的过程都是曲折艰难的。
秦右史
都别抢，我来答。
这个不管航海还是登山，淡水确实是一个巨大的困扰，不过比起航海，登山估计还没有这么大的风险，毕竟山泉水、溪水和湖水这些都是可以饮用的。
而航海虽然置身在取之不竭的大海中，但是却好比守着金山只能看，不能用。海水不能喝这在古代航海家和沿海居民那里都是常识，因为海水所蕴含的矿物质和各种微量元素太高了。
1立方公里的海水中足足蕴含高达3570万吨的矿物质，所以正因为这些矿物质和元素含量太高，人如果用海水来解渴的话，就会引起中毒现象。
另一个喝海水并不能解渴，因为海水中蕴含大量的盐，实际你喝一口海水需要更多的淡水来稀释体内的盐分，所以喝海水不仅不能解脱，反而还会使得体内的水分被稀释。
麦哲伦是一个资深航海家，肯定知晓这一点。其壮举是在1519年—1522年之间完成了环球航行的壮举，说是开辟新航路，其实也多少抱着开辟新殖民地，掠夺财产的欲望。
从1519年在西班牙塞维利亚出发，麦哲伦很快就遇到了饮食不足和淡水欠缺的问题，实际上古代航行基本上就是十死九生的一种冒险，再没有任何确切地图和准确航线的情况下，这种航海基本上就是拿命去探险。
在船上他们会储存能够一定数量的淡水，并预估这些淡水能够支撑他们航行多少天，因为他们淡水的主要来源就是在沿岸补充，另外他们也会储存一些酒。
不过再周密的计划一旦进入海洋都会不起作用，要是运气不好飘到大洋深处，那真是叫天天不应，叫地地不灵。
譬如1520年麦哲伦他们就飘入了太平洋，在那里足足漂泊了100天，期间能吃的能喝的都被吃完了，最后不得不开始吃木头，我怀疑要是他们再漂的久一点，估计船都要被他们吃掉。
直到1521年，麦哲伦的船队才漂到马里亚纳群岛，也就是那个位于著名的马里亚纳海沟旁边的一座小岛，不得不说麦哲伦的运气够好，在茫茫太平洋上遇上了这么一座小岛。
岛上的土著接济了他们食物和淡水，这才挽救了麦哲伦等人一条性命。后来岛上的土著由于没有见过麦哲伦率领的巨大船队，就去他的船上搬了一些东西，结果生气的麦哲伦带着船员开枪杀了对方7个人，还烧了人家的屋子。
还给这座岛取了个“强盗岛”的名称。
从这张地图来看，当年郑和航海也是凶险万分，七次航海都能活着回来也算是妈祖保佑。
总之在古代缺乏各种仪器的情况下，航海冒险基本上就是一场只能靠上帝保佑的壮举，毕竟你带再多的酒和再多的淡水，万一运气不好在广袤的太平洋上漂个几年时间，估计等到岸的时候只剩下一堆白骨了。
所以这些航海家主要的食物和淡水来源还是靠沿途的补充，譬如麦哲伦刚出发70多天，船上的物资和淡水就开始告急，不仅如此船员内部还爆发了反对麦哲伦的叛乱。
最后是进入了阿根廷的圣胡利安港才解决了饮水和食物问题，所以说再完美的计划也比不过上帝的一次眷顾。
譬如说拿破仑和希特勒某种意义上都败给了俄国的极端寒冷气候。
