保險自述員
A作為奧迪A3車主，我可以負責任的告訴你：這車不錯。在這個顏值正義的時代，分析一款車，首先應該是外觀，但是外觀是主觀的，誰付錢買車誰說了算，所以我就不多說了，主要分析下A3比較突出的優點和缺點。
我認為A3的突出優點有三，那就是精緻、靈活和科技感。精緻方面，只有大量的細節足夠好，整體給人的感覺才能非常有質感，A3不論外觀還是內飾，不論是中控佈局還是按鈕觸感，反正你所能接觸到的地方，都體現著來自奧迪的“精緻”。這裡面有一點我要特別強調的，就是操作按鈕旋鈕的質感。這方面，我認為奧迪比奔馳和寶馬都要好很多，你去按下或者旋轉車內的按鈕或者旋鈕，都會有一種獨特的質感傳達給你，其中最明顯的體現就是MMI的大旋鈕，旋轉時候帶來的那種細膩感，文字實在是無法描述，只有你親自去操作一下，才能感覺到這種獨特的精緻感。
A3的出風口大家可能也早有耳聞了，這個具有31個零部件的組件，實在是太棒了，任何一個出風口，除了能獨立控制風向和風速之外，還能控制風流的分散程度，調節時候的手感還非常細膩，這是其他車型幾乎都不具備的一個特點，實際用起來給人的感覺特別好，市面上沒有幾款車型能做到如此細膩的風流控制。
Sun小先生
下面從各個方面對比下奔馳A級與奧迪A3的
外觀方面，全新奧迪A3與奔馳A級都各自採用品牌最新的家族式設計語言，造型均為年輕、運動取向。但就設計理念來看，全新奧迪A3運用了較多的硬朗線條進行車身勾勒，整體造型更加激進、運動；而奔馳A級的車身則會相對圓潤與飽滿，更顯時尚、精緻。
內飾方面，全新奧迪A3的內飾設計就如同其外觀一般，時尚且激進。並且其採用了奧迪全新的虛擬駕駛艙理念，科技性與實用性得以大幅提升。而奔馳A級則在秉承豪華性的同時，加入眾多時尚、科技元素。
空間方面，兩者的空間表現都處於夠用的水準，而奔馳A級則會稍佔優勢。從數據上來看，全新奧迪A3兩廂版車型在車身尺寸上並未做出太多提升。因此，全新奧迪A3兩廂以及未來將問世的三廂車型，它們的實際乘坐體驗則令小智感到期待。
動力方面，全新奧迪A3將提供多種動力選擇，全新1.5T發動機的動力表現或將與現款的1.4T動力持平。至於1.0T、1.5T+48V輕混以及插混車型是否會全部引進國內，目前暫不得而知。奔馳A級的主銷車型雖然在排量上不佔優勢，但是1.3T高功率車型的動力表現相比全新奧迪A3也毫不遜色。
綜合考慮下，如果不考慮價格的話，奔馳A級有略微優勢。但奧迪A3的超高的性價比是奔馳A級所不能比的，這一點也是A3銷量領先的原因。
木木評車
奔馳A級和國產奧迪A3是兩款比較受歡迎的車型，那麼咱們就來拿出兩款車型來做個對比，一款是2017年款奧迪A3Limousine 35 TFSI 運動型，售價23.85萬;一款是2017款奔馳A200運動型，售價為29.9萬元。雖然價格不同，但是都屬於高配車型。
兩者相差很大，但是都有不同程度的優惠。要說兩款車到底哪款好開，其實奔馳A級開起來好很多，雖然奔馳A級的發動機是1.6T，比奧迪A3沒有什麼優勢，但是奧迪A3傾向家用，相比之下奔馳A級操控性更好。
奧迪A3一貫的“輕虛風”，路感有點欠佳，阻尼感也不強，中間虛偽還挺多，而奔馳A級轉向就跟性能車一般沉重，阻尼感和回正力都非常大，在Comfort模式下轉向力度其實比奧迪的Sport模式下還要重。奔馳A級如果是Sport模式下對於女生而言稍微顯得有些費勁了。不過奔馳A級中間沒有什麼虛偽，稍微一頂車身就會立刻響應，非常直接，操控感非常好，就駕駛樂趣而言可以秒殺奧迪A3。
動力對比，奧迪A3其實動力系統有優勢，調校也更老道，走起來換擋也非常平順，相比之下奔馳A級的變速箱偶爾會有頓挫。如果說到乘坐舒適性，奧迪A3軸距雖然不如奔馳A級的軸距，但是舒適度要好很多。奔馳A級是原汁原味的歐式調校，懸掛偏硬，在國道上開真的是沒什麼舒適感。
寶視
奔馳A級和國產奧迪A3是兩款比較受歡迎的車型，那麼咱們就來拿出兩款車型來做個對比，一款是2017年款奧迪A3Limousine 35 TFSI 運動型，售價23.85萬;一款是2017款奔馳A200運動型，售價為29.9萬元。雖然價格不同，但是都屬於高配車型。
兩者相差很大，但是都有不同程度的優惠。要說兩款車到底哪款好開，其實奔馳A級開起來好很多，雖然奔馳A級的發動機是1.6T，比奧迪A3沒有什麼優勢，但是奧迪A3傾向家用，相比之下奔馳A級操控性更好。
奧迪A3一貫的“輕虛風”，路感有點欠佳，阻尼感也不強，中間虛偽還挺多，而奔馳A級轉向就跟性能車一般沉重，阻尼感和回正力都非常大，在Comfort模式下轉向力度其實比奧迪的Sport模式下還要重。奔馳A級如果是Sport模式下對於女生而言稍微顯得有些費勁了。不過奔馳A級中間沒有什麼虛偽，稍微一頂車身就會立刻響應，非常直接，操控感非常好，就駕駛樂趣而言可以秒殺奧迪A3。
動力對比，奧迪A3其實動力系統有優勢，調校也更老道，走起來換擋也非常平順，相比之下奔馳A級的變速箱偶爾會有頓挫。如果說到乘坐舒適性，奧迪A3軸距雖然不如奔馳A級的軸距，但是舒適度要好很多。奔馳A級是原汁原味的歐式調校，懸掛偏硬，在國道上開真的是沒什麼舒適感。
奔馳A級其實是一款專門討好駕駛者的車輛，所以不要想什麼舒適性和實用性，而奧迪A3則不同，主打家用，所以如果家用那就奧迪A3，如果就是一個人去瀟灑，奔馳A級絕對不會讓你失望。
王啟宇11
不考慮價格的話肯定首選奔馳A級！ 首先品牌價值，雖然都是BBA品牌，但是在國人心中奔馳大標的形象比奧迪官車印象更高級！ 其次是空間，奔馳A級在寶馬1系和奧迪A3同級別中無論是後排空間以及三維尺寸都是最大的！ 第三點是顏值，奧迪A3現在內飾是以前的風格，產品也到生涯末期！反觀奔馳A的內飾設計延用奔馳S級與E級的家族風格！讓人心❤中🈶一點的高級感，不會覺得是A級車而感到廉價。
為夢想而學習奮鬥
作為A3的車主，說一下使用體驗。
（1）A3比較省油，平均油耗6-7個點；
（2）A3科技感很強，carplay和vr，開車時也能接電話，vr打電話發微信發短信隨心所欲；
（3）車型比較小巧，駕駛起來比較好控制；
（4）保養費用不低，這是奧迪的特色。
本人沒駕駛過奔馳，但我個人覺得，單從駕駛方面評價，奧迪A3是一款不錯的車。
滬江男孩
我這裡不推薦你買哪款車！但我強烈推薦推薦你去試駕，體驗這2款車。只有自己去試駕，體驗這個過程！
有可能最後你會回來告訴我們聽，其實它們都不是你最終的選擇，原來你想要的是五菱。
奧迪A3
奔馳A級
一凡汽酷
聽到你的主題 我感到很驚訝
滾燙的冰水
這個問題問的，
讓奧迪A3的優勢蕩然無存呀！
在國人心中，
很大一部分人心中奔馳的形象，
還是要高於奧迪的！
即便都是入門級產品，
如果不考慮價格因素，
奧迪A3的勝算不是很高。[機智][機智][機智]
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良駒速遞
如果用買奔馳A級的錢，去買個奧迪A4L你說香不香！你買奔馳A的錢可以上A4L了
