坦克的问世,正如古代冷兵器战场时期,战车的出现是如出一辙的。
1915年9月,第一次世界大战期间,为了能捣毁战场铁丝网,能够迅速从敌军正面突破,避免双方陷入战壕拉锯苦战,英国率先研究并发明了现代坦克雏形——“小威利号”。
但是,确切来说,“小威利号”并没有投入战场,它在测试阶段,因为越野性能以及其他各项指标都没能让英政府满意,所以“小威利号”只能作为世界第一辆“形坦克”。
但很快,英国工程师针对前期测试进行改良,并最终设计出了“马克Ⅰ号”坦克。
1916年9月15日,有48辆马克Ⅰ号坦克,开赴与普鲁士对峙的“索姆河战场”,但因为各种原因,只有18辆真正投入战斗。但尽管只有18辆,前线的普鲁士士兵,依旧被这个刀枪不入的“大铁怪”吓得四处逃散。
并且,“马克Ⅰ号”坦克分为两种:一雌一雄。雄性比雌性多装了两门火炮,如上右图。
一战中吃了坦克的大亏,所以德国也患上了“火力不足”恐惧症,二战中各国坦克大战,但其中又以德军的坦克最为我们称道。
一号坦克
作为德军早期装备,它最大的贡献是,为德军培育出了大批的优秀装甲兵。此外我国在抗战时期也有少量的一号坦克。
二号坦克
二号坦克在二战初期,在德军中占有重要地位,但是随着德军与苏联交战,二号坦克就远落后于苏军坦克。因此到了1941年12月,二号坦克就已经停产。
三号坦克
是二战前期,德军装甲部队的绝对主力。德军闪电战,27天征服波兰,1天征服丹麦,绕过“马奇诺防线”39天征服拥有“欧洲最强陆军”的法国,这些战役中三号坦克都是作为主力在冲锋。
三号坦克型号有12种,前期有“ABCDE”系列,E型也是闪击波兰的主力。随着战争深入,以及在与苏联战场的失利,随后又研制了“FGHJLMN”型,但面对更具优势的苏联T-34坦克问世,三号坦克也不得不宣布停产。
不过三号坦克配合重型“虎式坦克”作战,还是取得不菲的战绩。整个二战时期,三号坦克各型号一共生产6000辆之多。
“德意志军马”——四号坦克。
四号坦克设计之初的理念,目的是支援步兵,并与专门执行反坦克任务的三号坦克协同作战。
在斯大林格勒战役,以及对后期盟军反攻作战中,四号坦克一直是德军主力。
此外德军还用四号坦克改转型战车。其中就有突击炮、自行反坦克炮、弹药运送车、架桥坦克等。
是不是想起了我们的“59改”?
四号坦克也因为优越的性能和多样的用途,被德军士兵称为“军马”。
德军的舶来品“38T”坦克
·德军中的38T坦克,竟然不是德国工业制造。
39年3月15日德军侵占捷克斯洛伐克,并且把捷克生产的LT-38据为己有,改名为38T。
捷克斯洛伐克是东欧少数的工业发达国家,他还生产过许多武器,比如我们抗日剧经常出现的:捷克轻机枪。
时至今日,捷克汽车品牌斯柯达,也是为数不多的东欧汽车工业品牌。
法军坦克
德军坦克的确出众,但是二战初期,法军的S35中型坦克才是当时性能最好的中型坦克。
法军还有重型坦克,B1系列坦克。但你想着靠“马奇诺防线”保平安,未免太天真了。最后德军用39天征服法国,并且逼得英法40万联军,差点在敦刻尔克全军覆没。
英军坦克
德国闪电战,也逼得英法军的坦克没有用武之地,直到在北非开辟了战场,英德坦克才迎来对决。
“丘吉尔步兵坦克”,英国二战时期生产数量最多的坦克,先后共生产5460辆。
“十字军坦克”,有“沙漠之鼠”称号的北非英军第7装甲师的主力坦克。
“克伦威尔坦克”,这是二战中英军速度最快的坦克,时速达到61km,不过它主要是用来侦查的,因为他不是德国坦克对手。
“彗星坦克”,为了对抗北非战场上德军坦克的火炮威力而专门研制,彗星坦克装备了77毫米口径HV炮,它也是英军能对抗德军的为数不多的坦克型号。
“萤火虫坦克”,英军从美“谢尔曼坦克”改良。1944,“萤火虫坦克”一战击毁四辆德军“虎式坦克”。
“百夫长坦克”是广大军迷熟悉的坦克型号之一,但是“百夫长”是英军在二战后期研制,尽管有6辆原型车送到欧洲战场,但并没有赶上任何战斗。
“百夫长”真正大放异彩的是在第四次中东战争,在戈兰高地上,以色列以200“百夫长”对叙利亚超过1000辆t55/62当时最先进的苏式坦克集团冲锋,最后“百夫长”居然赢了。
我们再来看二战时期的重型坦克。
虎式坦克
说起二战时期的坦克,没有哪个了解军事的朋友不知道“虎式”的。
确实,“虎式坦克”有他足够可以骄傲的地方,重56吨,装备88毫米克虏伯主炮,最高时速也达到了38公里/小时,最关键的是它正面钢甲,炮盾部分是135-150mm的镍铬锰高压铸钢,正面装甲也达到102mm。
虎式能在1000米以外击穿120毫米装甲,2000米以外击穿87毫米装甲。拿美军主力谢尔美坦克来说,谢尔曼装备的3英寸坦克炮只能在1000米距离上可穿透20度倾角的97.5毫米装甲。
在电影《狂怒》中,就很好地展示了这一场景,“虎式”一炮干掉美军谢尔曼坦克编队中的最后一辆。
剩下的三辆,在正面与虎式交锋中,也根本伤不了虎式。最后只能依靠自身的速度优势,绕到虎式后方,才能击穿虎式相对薄弱的后部装甲,最后将虎式击毁。
电影中,导演将世界上唯一还能开动的,收藏在英国军博馆的虎式搬上了屏幕,真实展现了二战的激烈战场。
相对电影《坦克大决战》中,导演用M47坦克扮演“虎式”来说,军迷太幸福了。
虎式的战绩:
1943年,2辆虎式坦克击毁16辆T-34坦克,追击过程中又击毁18辆苏军坦克。其中一辆虎式坦克承受了14发45毫米穿甲弹、227发反坦克步枪弹、11发76毫米穿甲弹,但坦克乘员依然毫发无损。
德军虎式坦克团遭遇苏军重型坦克旅,以损失2辆的代价击毁了苏军130多辆坦克。
1942年,与谢尔曼坦克相遇,击毁50多辆,而虎式仅有1辆被完全摧毁,3辆严重受损。
虎式坦克连伏击英军,击毁了英军25辆坦克和28辆装甲车,自己毫发无损。
所以,盟军一直有传言,虎式坦克有自带修复功能,见着虎式躲远一点。要是谁击毁虎式坦克,那就要成“训虎者”了。
但是由于后期维护等弱点,虎式在整个二战只生产了1355辆。
虎王重型坦克。
如果说102mm正面装甲的虎式已经很恐怖了,那么正面装甲达180mm的“虎王”才真的是盟军的死神。
豹式重型坦克
由于在苏德战场,德军的坦克吃了苏军坦克的亏,德军很快研制豹式系列。这其中的“黑豹坦克”就是二战中性能最好的坦克之一。
但更多的豹式系列只是停留在设计阶段,因为希特勒更中意“鼠式重型坦克”。
但“豹式”的研发经验和技术,给后来的“鼠式”的问世打下了坚实基础。
狮式重坦
狮式同样只是处在设计阶段就被叫停,德国还是中意“鼠式”的研究。
鼠式重型坦克
鼠式重型坦克全重达188吨,是当时最重的坦克。德军似乎也有严重的“火力不足恐惧症”。
但是这么重的坦克,没有几座桥梁能驼住你,“鼠式”最后也只生产了两辆测试坦克。并未大规模生产装备部队。
二战苏联的主力坦克
最为熟悉的就是,著名的T-34坦克。
生产简单修复快,最适合大兵团作战的坦克。
苏联早期的重型坦克,T-35坦克。T-35是世界上炮塔最多的坦克,共有5个独立炮塔。
IS-1重型坦克,针对德军出现的“虎式”和“黑豹”,苏联研制IS-1。
IS-2重型坦克,苏军装备之后,性能远胜“虎式”,德军开始研制“虎王坦克”。
IS-3重型坦克,为针对德军的“虎王重型坦克”而研制,最终IS-3没有参加到二战的战役中。
二战美军主力坦克
最为著名的就是前文介绍过的,“谢尔曼坦克”。
二战一共生产近5万辆。“狂怒号”谢尔曼坦克。
此外,美军的“M26潘兴重型坦克”也是美军主力坦克。
二战中最快的坦克,美军地狱猫M18式坦克歼击车。时速能达到90公里。号称“二战坦克杀手”。
二战中日本主力坦克。
97式坦克,是日军中装备极为广泛的坦克。
日本四式中型坦克,差点改写历史。四式坦克是日本战争后期研发,并没有大规模装备军队,但是其性能甚至超越了美军的“M4坦克”(即谢尔曼坦克)。
二战结束,美军考察团在见到四式坦克时说:如果四式坦克能大量制造出来,太平洋战场的历史将要被改写。
中国的坦克。
解放军的第一辆坦克是在1945年11月缴获的日军“97式”。
后来这辆坦克在解放战争中立下汗马功劳,最后在天安门接受检阅。
我国自行生产的坦克,1956年,中国第一个坦克厂在包头建设完成。
1958年12月,第一辆用苏联零件组装的中国造T-54A开下了流水线。
1959年,617厂开始生产完全独立制造的T-54A。
1959年10月1日在北京举行的建国10周年大阅兵上,32辆中国造的T-54A首次出现在大众面前。
1959年底,该坦克被正式命名为59式坦克。
从此“五对轮”就成了我军坦克代名词。而经过“战忽局”统一口径,我们的坦克只有“59改”。
这是“59改”。
这也是“59改”。
这还是“59改”,顶多加一个“魔”,这是“59魔改”。
直到这样,依旧是“59改”。
如果你分不清了,那就数轮子吧,“五对轮”就是“59改”。
好了,今天的坦克故事就讲到这,求各位大佬关注。
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