面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

【有車以後 對比】2019年30萬元級豪華車市場可謂熱鬧非凡,有多款車型相繼迎來中期改款/換代,這其中不僅有像全新一代寶馬3系這樣的重磅新車,而且還有不少來自二線豪華品牌的車型。今天編輯就挑選了去年下半年換代的全新一代沃爾沃S60以及中期改款捷豹XEL,如果你不想隨大流去買BBA,那它們也是不錯的選擇。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XEL

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

沃爾沃亞太 沃爾沃S60

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

注:由於圖庫原因,文章中所用車型圖片可能與對比車型不符,還請諒解!

基本參數

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

作為中期改款車型,新款XEL基本延續了老款車型的外觀設計,主要變化在於細節之處,比如更加狹長的前大燈以及尾燈。除此之外,新車與不少車型一樣採用雙外觀設計,分別為運動版和優雅版,以迎合不同口味的消費者。

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

全新一代沃爾沃S60看上去就像是小號的S90,如果不是車尾的牌照架被居中放置,對於不少消費者來說單看前臉還真的有些難以區分。家族標誌性的雷神之錘前大燈點亮後依舊霸氣十足,車尾的C形尾燈配以居中的牌照架,更能凸顯運動氣息。

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

而在空間方面的表現,經過加長的XEL自然更佔優勢,結合實測其後排腿部空間為940mm,這一成績在同級別車型中頗為出色。而沃爾沃S60的後排腿部空間僅為850mm,表現一般。不過需要注意的是,這兩款車的第二排座椅都不支持放倒,空間拓展性較為一般。

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

配置

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

本次對比選取的兩款車型均為各自的中配版本,車載配置都較為豐富。相比之下捷豹XEL更側重舒適配置的配備,比如副駕駛位後排調節按鍵、英國之寶音響、前排座椅加熱等。而S60則延續“安全至上”的理念,相比之下安全配置更加豐富,能夠更好地保障行車安全。

動力

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

捷豹XEL與沃爾沃S60全系均搭載2.0T發動機,並分高低功率版本,本次對比選取的車型均為各自的低功率版。不過雖然是低功率版本,但從賬面數據來看二者推動車輛在市區自由穿梭是毫不費力的,稍微激進一些還能獲得一定的駕駛樂趣。不過如果你想要運動更純粹一些,那還是要買各自車型的高功率版本,它們更加極致。

底盤

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

面子、裡子都不輸BBA!這2臺換新不久的B級車,誰買誰樂呵

捷豹XEL與沃爾沃S60均採用前雙叉臂/後多連桿獨立懸掛的組合形式,結合實際體驗來看,二者都是偏運動化的調校。具體來說,雖然XEL的懸掛相較進口XE更側重舒適性,但整體風格依舊硬朗,懸掛對於車身的支撐十分到位。而沃爾沃S60的懸掛調校則是典型的歐洲車風格,遇到顛簸時懸掛動作乾脆利落,路感清晰。值得一提的是,捷豹XEL採用了全鋁車身架構,整車的輕量化鋁合金比例達到75%,再結合其前後車身50:50的優異配比,操控功底深厚。

總結

一邊是為國情而妥協加長的英國紳士,一邊是原汁原味引入的北歐冰人,捷豹XEL與沃爾沃S60都很好地展現了各自品牌的調性。相比之下,XEL通過加長獲得了更好的空間表現,底盤雖然向舒適進行了一定傾斜,但依然運動感十足;而沃爾沃S60則是原汁原味引入,動力、空間、底盤都很“歐洲”,且沃爾沃教科書般的安全防護也是不少消費者所看中的。當下隨著豪華品牌市場的競爭愈發激烈,各大車企的比拼逐漸走向白熱化,市場優惠也是較為可觀的,大家可結合自身需求以及預算進行選擇購買。


分享到:


相關文章: