最近，寧德時代在電動汽車電池領域取得突破性進展，使得寧德時代一躍成為了世界一流汽車電池供應商，而其背後的電動汽車的價格戰也在悄然“上演”。
新能源汽車
電動汽車的電池使用壽命問題一直是用戶與消費者最為關注的問題。國家規定，在電動車市場，當電動汽車電池容量衰減到80%以下時，就需要對電池進行強制回收。而對於用戶，那就必須更換汽車電池，而更換一套電池的價格往往在7萬元左右，而那時候，手中的電動汽車折舊也賣不了這麼多錢。用戶苦不堪言，還在觀望的消費者也望而卻步。
而目前電動汽車電池的循環次數基本在500至2000次之間，而且每一次循環，電池就會受到相應的衰減。可以說，每一次循環，電池都在付出生命的代價。而寧德時代最近研發並能量產的電動汽車電池可以保證在1500次的充放電循環中，電池零衰減，算得上是業界一大突破。而寧德時代表示，該款電池有望將電動汽車電池的價格大幅降低，而一場電動汽車的價格戰，也在悄然打響。
電動汽車電池會隨著循環次數的增加而產生衰減
目前在電動汽車電池領域，有兩種電池技術，分別是：三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池能量密度高、體積小、重量輕，但衰減速度比較快，大概800到1200次循環後，電池就衰減20%，目前特斯拉就是用的這種電池。磷酸鐵鋰電池能量密度相對低一些，體積與重量也比較大，但電池衰減比較慢，大概2000次才衰減20%，目前比亞迪採用這種電池。而寧德時代最新研發的這款電池就是磷酸鐵鋰電池。
電動汽車的價格問題一直是電動汽車的硬傷。早年間，特斯拉就一直在與松下、LG等動力電池生廠商合作建立電池公司，目的就是降低電池的成本。而寧德時代在公佈這一消息後，特斯拉就立即與寧德時代取得了聯繫，欲購買寧德時代的電池。一大批的國內電動汽車生廠商也立即跟進，這樣一來，電動汽車市場有望降低。
電動汽車之間的價格戰 在所難免
而其他電池生產商也緊隨其後，紛紛將電池控制得儘可能地，以便降低電池價格。電動汽車價格戰或將在未來幾年“打得火熱”，這有點像當年的手機價格戰一樣。當年國外品牌高調進軍中國市場，定價非常高，後來不斷有國內廠商在手機原材料上的價格進行降低，於是手機價格迅速降低，我國智能手機普及率如此高，手機原材料價格的降低功不可沒。而在電動汽車市場，電池價格的降低，電動汽車的價格戰也在所難免。
電動汽車時代越來越近了，你還在望而卻步嗎？
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