悠悠的慢生活
长征七号甲火箭是我国新研制出来的中型运载火箭，但在昨晚（3月16日）的首次发射任务中，长征七号甲火箭没能按照预定轨迹飞行进入太空，发射宣告失利。
那么，长征七号甲火箭发射失利会影响中国航天吗？
长征七号甲火箭是一款液体燃料火箭，助推器和芯一级使用YF-100液氧煤油火箭发动机，芯二级使用YF-115液氧煤油火箭发动机，三子级使用YF-75液氢液氧火箭发动机。这样的动力配置，可以让长征七号甲把最重7吨的载荷送入地球同步转移轨道，未来可用于通信卫星、导航卫星的发射。
然而，长征七号甲火箭的首飞没能取得成功。火箭出故障的确切原因目前还不清楚，有待详细调查才能得出结论。
如果是一级火箭或者助推器出问题，这可能会影响到同样使用YF-100的长征五号、长征六号、长征七号火箭的发射任务。不过，这种可能性很小，因为YF-100成熟可靠，而且长征七号甲火箭的一二级当时也有分离。
如果是二级火箭出问题，这可能会影响到同样使用YF-115的长征六号、长征七号火箭的发射任务。长征七号是未来中国航天的主力火箭，预计承担八成发射任务。长征七号已经成功发射过两次，长征七号甲是基于这款火箭发展而来。
如果是三级火箭出问题，这可能会影响到同样使用YF-75的长征三号系列火箭的发射任务。长征五号二级火箭所用的发动机为YF-75D，这是第三代液氢液氧火箭发动机，与YF-75并不相同。
但不管怎样，长征七号甲的失利不会对中国航天产生长期影响，只会对短期的发射任务产生有限影响。中国航天接下来会有一系列大动作，包括计划在今年发射嫦娥五号月球探测器（月球采样返回）、火星探测器，以及计划在2022年建成空间站，这都将依赖于长征五号运载火箭。长五已经取得圆满成功，这些任务预计都能如期进行。
随着我国航天科技的持续发展，中国的火箭发射成功率一直处于很高的水平，2018年的成功率为97.4%（38/39），2019年的成功率为94.1%（32/34）。要知道，在这些失败的统计数据中，还包含我国民营火箭的两次失败。
此次失利只是我们星辰大海征途上的一次小插曲，这并不会阻止我们飞向宇宙的步伐。这些困难一定会被我国广大的航天科研人员逐一克服掉，中国航天一定会取得更多成就。
火星一号
长征7A昨晚发射的不明原因失利可能会影响今年的航天任务。 周一，长征七号甲火箭的第一次发射失利，导致一颗卫星无法进入地球同步转移轨道。 开发和制造火箭的中国航天科技股份有限公司通常在宣布任务成功后宣布发射。类似的任务简介通常在发射后一小时左右宣布成功，但这次没有宣布。
发射后不到两个小时国家媒体宣布失利，没有说明失败的原因和性质。随后表示航天专家将对异常情况进行调查。 发射的卫星早先被命名为“新技术验证卫星-6”。发射前没有发布更多细节。 发射准备工作已经开始小心地在文昌。没有发布推出公告，也没有发布空域关闭通知。
此前在文昌的发射，包括12月长征五号发射进行直播。 长征5B的试飞筹备文昌也在进行中。目前还不清楚长征7A的失败是否会对计划于4月中下旬进行的发射产生任何影响。 长征7A是标准长征7号的改进型，它已经发射了两次。2017年测试天舟补给飞船，天宫二号太空实验室是它最近的活动，长征7A使用RP-1和液氧推进剂，可以替代使用有毒推进剂的旧型号。 
长征7A的模块化设计意味着它与其他新型低温长征运载火箭共用相同的发动机。根据异常的原因，故障可能会影响即将到来的任务。 RP-1/液氧侧增压器和核心级与长征5号有共同之处，包括YF-100发动机。这些引擎的一个问题可能会影响长征五号计划的任务，包括中国第一次独立的星际任务—七月份到火星。它还可能对空间站计划产生连锁反应。
如果问题出在第二级YF-115发动机上，故障的影响可能仅限于长征6号和7号系列火箭。由上海航天技术研究院开发的长征6号的一个新型号预计在2020年晚些时候问世。
一个较高阶段的问题可能会对旧的长征3号系列火箭产生连锁反应，正如长征7A第三阶段一样改进自长征3B。3B是目前中国卫星发射的主力。
军机处留级大学士
2020年3月16日21时34分，位于海南的中国文昌航天发射场，长征七号改中型运载火箭（长征七号甲火箭）进行首次发射，随后官方报道火箭发射任务失利。
但所有的官方新闻里并没有提及具体的“发射失利”情况，是发生了什么故障还是咋的？只说了“发射任务失利，后续将组织专家对故障原因进行调查分析”，就没有更多的信息了。
从我查到的自媒体报道显示：“事故发生在火箭升空后约3分钟左右，一、二级火箭分离的时候芯二级发生爆炸了。”由于没有官方信源确认，分析是否属实暂时不太确定。
此次发射的长征七号改中型运载火箭即长征七号甲（CZ-7A）是在长征七号基础上增加了一个三级火箭。火箭全长为60.13米，火箭芯一级和芯二级直径为3.35米，芯三级直径为3米，单个助推器直径为2.25米，火箭起飞重量为573吨，地球同步转移轨道运载能力为7吨。
虽然是新设计的新型火箭，但其实它所使用的技术都是相当成熟的，芯一级和芯二级都沿用长征七号的液氧煤油发动机，芯一级和助推器均为YF-100发动机，芯二级为YF-115发动机。新增加的芯三级采用低温液氢液氧做燃料，而这芯三级的发动机是长征三号上使用过的YF-75发动机。
长征七号改中型运载火箭的设计制造主要用于地球同步轨道卫星的发射，此次发射任务搭载了一颗“技术验证卫星-6”，据说对国家安全具有战略意义，此次发射计划是要把它送入36000公里高的地球同步转移轨道。外媒分析这是一颗预警卫星。
此次发射失利可能导致此“技术（yu）验证（jing）卫星”部署计划延后。
官方报道将会组织专家调查研究故障原因。失败不可怕，可怕的是失败后还不知道自己为什么失败，所以，后续的调查非常重要，它关系到我们能否避免同类型故障的发生和下一次发射的顺利进行。
作为一个新型火箭的首飞，失败并不是什么大不了的事，没有一个国家的火箭发射是100%成功的，何况这是首飞。期待专家组尽快找到原因，加以改进，期待下一次的发射成功。
星宇飘零2099
长征七号在16日发射失利，一定不能小瞧了这件事，它未来将要取代的是长期使用的长征2号、3号和4号，是我们未来航天发射的头等主力。自从2016年首次发射成功到现在，这是它第一次出现问题。新火箭出现问题再正常不过，不必刻意解读。
看航天大国那些成熟的火箭，一次次出事，不也挺正常？今天长征七号失利，至少说明，它还没有足够成熟，还是存在一定问题。现在出现问题，即可把坏事变好事，克服解决以后，它就会成熟起来，承担起主力火箭的真正使命。技术规律均如此，需要在实验中去检验和认知，“长征七号”要开启新的长征，要在战胜无数艰难和险阻之后。
世上从来就没有一蹴而就之事，从发展规律解读，出现问题也是好事，会使我们踏平所有坎坷，解决所有问题，出现技术最靓丽的一抹曙光，这就是不经历风雨无以见彩虹的真正含义。
如果站在航天人的角度去观察，他们拼搏的精神，被称为航天精神，已经赢得了很多，志在星辰，正在向深空探测的道路上大踏步前进，从来不惧艰险和荆棘，鼓舞着一代代航天人前赴后继。胖5失利以后，他们开启白加黑模式，夜以继日，苦战苦奋了两年，终得找到了原因，催进了胖五的成熟。如今长征七号的问题又横亘面前，相信他们会知难而进，愈挫愈勇，以加倍的努力，早日解决问题，因此让我们为航天人加油助力。
魂舞大漠
新华社的报道没有提及长征七号改的相关载荷信息，火箭虽然也是长征七号，却是一款改进型的火箭，属于新型火箭首次发射，本身就具有较高的风险。 
远的不说，仅2019年航天发射，就存有数次失败的案例，以色列公司 SpaceIL 的着陆器 Beresheet 在月球坠毁、 美国SpaceX 公司的载人龙飞船在发射台爆炸、伊朗的太空计划在1月、2月和8月连续三次火箭发射失败、印度发射的“维克拉姆”着陆器在月球坠毁等。
叶剑英元帅生前留有一首名为《攀登科学高峰贵在有心》的诗，“攻城不怕坚，攻书莫畏难。科学有险阻，苦战能过关。”七十年代末八十年代初，对年轻人考上大学，可谓起到了极大的鼓励作用。
编号为CZ-7的运载火箭，据百度百科记载，采用“两级半”构型，箭体总长53.1米，芯级直径3.35米，捆绑4个直径2.25米的助推器，起飞重量约597吨，近地轨道运载能力不低于14吨，700公里太阳同步轨道运载能力达5.5吨；当然，发射失利的CZ-7改型火箭，具体数据搜索不到的，只能留待以后公开了。
国平军史
3月16日21时34分，长征七号改中型运载火箭，在我国文昌航天发射场进行首飞任务，火箭发射深空三分钟后解体爆炸，预示着此次长征七号改中型运载火箭发射任务失败。目前已经有技术专家在跟进分析调查，争取尽快的查找出失利原因。
长征七号运载火箭是在技术成熟的长征二号F型运载火箭上发展而来，唯一的区别是换用了环保型的液氧煤油发动机，未来在发射货运飞船的任务中长征七号将起到主要的作用，运载能力上属于中等，要弱于长征五号。长征七号采用“两级半”的构型，火箭总体长度在53.1米，芯级直径3.35米，4个直径2.25米的助推器捆绑在其侧，可以实现近地轨道（LEO）运载能力大于14吨，700公里太阳同步轨道运载能力超过5.5吨。
而这次发射失利的火箭是修改之后的长征七号，算是一种新型的火箭，在长征七号火箭上增加了液氧液氢三级（这也是长征三号甲的关键技术），这就是和长征七号主要的区别，最终如果可以成功将实现地球同步转移轨道的运载能力达到7吨，填补了一块空白。
这次长征七号改中型运载火箭，本质上就是长征七号的加强版，增加的结构实际上也是非常成熟的技术，可以说是长征七号和长征三号甲的组合体加强版。长征七号在2016年就已经完成了首飞任务，这意味着技术没有问题，而长征三号甲更不必说。那么现在组合后出现了问题，那就需要去找液氢液氧三级和长征七号的连接结构问题了。
当然了运载火箭携带载荷入太空，是不能差一分一毫的，稍有差错结果可能就出现大的变动，因此说哪怕一颗螺丝钉都有可能出现问题。在航天领域的失败是在寻找总结经验，它会让我们变得更极强大，太空探索路阻且长，现在的错会让我们明天变得更加完美。而对于中国航天的影响并不是很大，尽快寻找出问题解决掉就好了。
科学黑洞
据多家媒体报道:3月16日21时34分、在我国海南文昌航天发射场组织实施的“长征-7”代号“CZ-7”改中型运载火箭首次飞行任务、火箭🚀飞行过程中出现异常、发射失利、航天各部门正在组织技术人员进行发射失利的原因调查……。
（组装过程中的“长征/CZ-7运载火箭)
（发射塔架上的“长征/CZ-7“运载火箭)
“长征/CZ-7”改中型运载火箭、箭体全长60.13米、采用常规燃料+低温液氢液氧动力、起飞重量573吨、可用于发射地球同步卫星🛰️（7吨）级、填补了我国地球同步转移5.5吨~7吨之间运载火箭的空白。
（长征/CZ-7发射瞬间
)
“长征/CZ-7”运载火箭🚀是我国载人航天工程为发射货运飞船迫切需要优先发展而全新设计研发的新一代中型运转火箭。
此次发射火箭🚀搭载了一颗“技术验卫星-6”🛰️。
大推力运转火箭🚀的研制、发射属于高精尖航天项目、世界上能研发此类火箭的国家寥寥无几、技术要求高、风险大、任何几个研究此类火箭的国家都不是一帆风顺（尤其是全新型号火箭)、火箭发射失利也常常发生。
中国的航天技术水平名列世界前茅、各型号火箭🚀发射成功率同样在世界第一梯队。
“失败乃成功之母”尽快查清楚发射失利的原因、为后续发射扫清障碍。
此次发射失利、会影响我国新型卫星🛰️的布署的时间!
孔乙己乱弹
据相关媒体报道，3月16日21:34，在文昌航天发射场，发射的长征七号改 中型运载火箭首次飞行任务出现飞行异常，发射任务失利，这也是长征七号火箭自2016年首次发射成功至今，第一次出现问题；
至于说，长征七号甲火箭首飞失利，对中国航天的影响有多大？笔者认为，鉴于长征七号火箭，对标的是取代长期使用的长征二号系列等主力火箭，它的发射失利，必定会对我国航天造成一定负面影响，但是，这种影响并不会太大；
因为，此次发射的长征七号改火箭，本身是一款新改进的型号，属于改进型号当中 首次发射，本身就带有试验的性质，也具有较高的失利风险，毕竟，这款改进型火箭 并没有真正承担起 主力火箭的发射使命，因此，此次发射失利并不会造成太大负面影响；
正所谓，失败是成功之母，世界上没有任何一款火箭 可以做到100%发射成功，任何一款火箭，都是从试验中 去检验和认知，相信我们的航天科技人，会在此次发射失利中，总结大量的经验和教训，来对接下来的长征七号火箭 进一步改进，不断提高其发射成功率，真正将长征七号火箭，改进成一款成熟的主力运载火箭。
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小柳聊聊兵
在人类探索太空的征程中免不了挫折和失败，但重要的是不能失去再次出发的勇气。
昨天晚上，无数航天迷关注的长征七号甲运载火箭首次执行发射任务，火箭在发射后飞行异常，随后官方宣布发射失败。
长征7号甲首飞失利令人惋惜，而且其搭载的载荷据称是用来在太空中监测大型水面目标的卫星，联系到近期强敌航母编队又在南海附近耀武扬威、亚太军事局势因某岛重大政治节点而升温，此次发射失利更是让广大军迷痛心不已。
这也是继2017年7月2日长征5号发射失利后，短短几年间中国航天事业遭受的又一次挫折。当中国航天发射事业发展到新的阶段后，将遇到更多、更复杂的问题，这样的失利值得我们好好总结。
关于此次发射失利的原因，在官方尚未公布的情况下我们这些普通军迷就不要妄下结论了。而对于长征7号甲型运载火箭，作为功勋卓著的长征2F运载火箭的接班人，在技术上也继承了长征2F很多成熟技术，是未来我国航天发射的中坚力量，首飞失利确实有点伤士气，其中的经验教训值得好好总结。
但是，在这样一个略显灰暗的日子里，笔者要说：航天事业总是避免不了挫折和失败，世界上的航空强国都有过更灰暗的记忆。
世界第一航天强国美国在其航天发射史上曾经发生过多起发射事故，其中航天飞机发射失败、在众目睽睽之下机毁人亡的巨大事故就有2次。
另一个航空强国苏联也发生过N1火箭在发射台上爆炸、数百名航天精英牺牲的重大事故。
目前在民营航天发射领域大红大紫的SPACE X的猎鹰可回收火箭也经历多次失利，甚至一度前途暗淡、行将破产。
航天事业本来就是一项高风险的活动，人类航天事业的进步也总是与挫折与失败相随，这是在正常不过的事情。对于长征7A首飞失利，我们还是要坚定信心，2019年我国航天发射32次，高居世界第一，占全世界航天发射次数的三分之一。中国航天事业已经强大到不会因暂时的挫折而备受打击，更不会偃旗息鼓。相信在总结经验、重整旗鼓后，中国航天会有更多的好消息，别忘了，我们的目标是星辰大海！
从此萧郎是路人甲
影响不大，现在不知道是怎么了，一群不明所以的人蹦出来瞎扯，不知道他们知不知道中国每年的航天任务有多少这个能不能扯清楚。说清楚这个问题咱们先从今年的发射任务和中国各种火箭的技术指标来说。
首先这次飞的是长征7甲火箭，是由过去的长征7号火箭加上长征3号的第三级组成的一种新型火箭，这次发射任务是长征7甲火箭的首飞。目前故障原因尚不明确，从当地人自己直播的情况来看，故障应该出现在二三级分离的阶段，可能是分离不成功或者因为分离式第二级推力尚有，第三级点火延迟导致二三级撞在了一起引发了爆炸（类似于SpaceX猎鹰9号的那次爆炸）。当然这些只是个人根据当地人视频直播进行的推测，不一定就是事故原因，真正的原因请以官方通告为准。
好的咱们再来说说技术方面，接着我们前面的东西来说，长征7号的助推器和第一级使用的是6台（助推器4台芯一级两台）YF100液氧煤油发动机（长征5号助推器同款），从第一级和助推器成功分离来看第一级的设计和发动机都没有问题，所以这款发动机出问题的可能性可以排除，第二级使用的是4台YF115液氧煤油发动机，个人认为这款发动机出问题的可能性也很小，当然一切还得看以后的调查报告，第三级是来自长征3号的第三级，使用的是YF75液氢液氧发动机，长征3号作为一款老劳模火箭，可靠性是毋庸置疑的，所以个人依旧认为发动机不可能出问题，问题出在箭体设计和结构优化上。
说完了技术特征咱们再来看看影响有多大，如果真如我所说是箭体设计和结构优化的问题（毕竟直接把长征3号的第三级接到长征7号上太简单粗暴了），那自然是谁都影响不到，但长征7甲自己可能需要重新设计了。如果咱们疑罪从有方面来看，直降将第二级第3级全部定为有问题全部要归零处理，那情况又如何呢，首先劳模长征3号肯定要受影响，但好在今年北斗的GTO（同步轨道）卫星已经打上去了，再往后的GTO任务并没有多少，低轨任务可以用长2、长4代为执行。今年的几个重点任务，诸如火星任务、嫦娥5号都是由长征5号火箭运载，在这方面不会受到影响。
所以对此我只能说长7甲可能要受不小的影响了，搞不好要重新设计。但对今年的任务影响不大。
