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这个时代的我们，出门十分方面，以前要花上几天的时间才能到达的地方如今在几个小时之内就可以到达。而这一进步与全国各地的高铁站离不开关系。每年的节假日开学返校日子都是高铁站的高峰期，常常被堵得水泄不通。而普通的高铁站容纳少则上千，多则容纳上万人。但在江西的某个地方坐落着中国最小的高铁站，只有两个站台，最多只能容纳400人。
这个高铁站就是位于江西省上饶市上饶县四十八镇北山村桐坞湾境内的五府山站。因为毗邻国家级森林公园——五府山及上饶三清山机场，对当地的经济发展有着重要的推动作用。是京福高速铁路在上染县四十八镇设立的一个高铁客运站。
五府山站有多小呢？占地面积只有两千多平米，站内仅有两个站台和四条站线，候车大厅也只有四百平米，最多只能容纳四百名旅客。 可能大家对占地面积没有一个很明确的概念。我们和亚洲最大的火车站西安北站做一个对比：该站占地面积33.66万平方米，含有三个广场18个站台34条战线，并且最多可容纳18000人。这样一对比是不是能更好的理解了？
五府山站站名源于五府山。而五府山名字的由来是在这座山上可以看见五个城市，故一山望五府，分别是广信（今上饶）、饶州（今上饶鄱阳）、衢州、建阳（今南平建阳）、南平，故名五府山。而在此设立的五府山站就是为这里以后的发展打下来一个基础，作为交通枢纽的上饶自是为了发展此地的交通，方便以后旅游业的发展。
其实这个"最小"的高铁站客流量不算少的。据统计2015年五府山全年客流是16674人，这个客流是建立在五府山站只开通运营半年的情况下的，所以平均一下一天的客流也上百人，如果按照月客流来统计的话，是高于一些车站的。
这个车站是合福高铁线上的一个站，距上饶站约25公里，距武夷山北站51公里，合福高铁全长813公里，设站21个，平均间距40公里。江西、福建一带一直以来交通就不是很便利，修建这样一个高铁站，的确给当地的人民出行带来了很多便利，也对当地旅游业的发展有很大的促进作用。
五府山不仅是最小的高铁站，还是我国目前台阶数最多的一个高铁站。进入五府山站之前还要走一段台阶。据估计，这段台阶有150多级，不得不说想坐个车不容易啊！当时建立这个车站的时候，为了不破坏当地的自然风光，建设者尽可能保持原始山林地貌，没有进行大面积的挖掘。这台阶估计是因为这样才建成的吧！
五府山站虽小，但是它的建成运营，为村民开拓了一条幸福大道。回家的路程不再漫长而艰难，儿童也能经常去看看山外面的世界，村民靠着这个高铁站走出大山，生活越来越美满。目前这个高铁站可直达国内数十座省会城市及直辖市，极大地方便了游子的出行。
不过也有人觉得在这深山里修建一个高铁站不仅浪费钱还不值得？你怎么看？欢迎在评论区留言讨论，喜欢这篇文章可以给小可点个赞哦~
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