自主品牌中的神車，連續80個月銷量最多的SUV，真正的無冕之王！你們心裡第一個想到的是什麼車，或許，無冕之王有很多，奔馳S級、寶馬3系、奧迪A6L，但是能連續80個月登頂SUV月度銷量冠軍的，卻是一輛國產車——哈弗H6。
互聯網發展迅速，消費者對品牌的認可已經逐漸下降，反而對產品的品質更加認同，就像人們去點餐都會先去美團或者大眾點評看看評價那樣，買車，更是靠口碑，靠的不是品牌的口碑，而是產品本身。哈弗H6就是這樣的一輛車，當一輛車開始有這樣魅力的時候，那麼那麼銷量數據將不會受到外界的波動而受到影響。
值得一提的是，在SUV市場中，毫無疑問，作為國產SUV的一哥，長城哈弗一月份共售出58720輛，仍為國內SUV市場中的銷量冠軍。而”國民神車”哈弗H6以26,414輛的銷量，累計80個月位居SUV月度銷量冠軍。
不過，隨著國內SUV市場的競爭加劇，哈弗H6的銷量優勢也沒有之前那麼耀眼。長安CS75作為國產SUV中的一匹黑馬，1月份銷量超2.4萬輛，以迅雷不及掩耳之勢就衝到國內SUV排行榜中的第二，並且同哈弗H6的銷量十分接近，可謂是緊追其後。
在10萬級消費市場，哈弗H6此類並不廉價的產品獲得了消費認可，從某種程度上來說消費正在去品牌化發展，一方面消費價值得到了更好的提升，另一方面消費信任獲得了更好的積累，可以看得出來，過去十年自主品牌的發展已經步入正軌化，類似於哈弗H6這種可以很好拉動行業發展的國產車越來越多。
從血統上來說，哈弗H6本身不如卡羅拉、CR-V這些全球頂尖車型，但在中國神車之列有哈弗H6一位，連續80個月銷量冠軍之後讓其成為無冕之王。
哈弗H6的成功不難理解，在中國乘用車市場發展過程中長城佔到了先機，第一時間以長城H6的角色征戰消費市場，隨後多年之間以中庸的產品力伺服消費市場，並且毫不懈怠改款工作，這給了哈弗H6一步步登上神壇的機會。
它沒有太大的亮點，同樣也沒有太明顯的短板，這是讓300萬消費者共同信賴的根本，而哈弗H6目前拿出來的成績，是已經駛入正軌道的神車光環，發展到這一階段，短期內的銷量對於哈弗H6已經不重要，它已經開始以產品來左右消費者對品牌的看法。
不得不說，對於哈弗H6來說，市場從不缺少挑戰者，但是任何車企想要挑戰H6的地位，都要意識到自己面對的是連續80個月的SUV銷冠。想要撼動哈弗H6絕非易事，畢竟對於駛入正軌的哈弗來說，只要保證自身存在技術推動力，神車的地位不會變。
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