今天的主角當屬現代汽車新一代伊蘭特（海外）。
現代汽車最近很忙，前腳推出了新一代索納塔（海外），後腳今天又帶來了新一代伊蘭特。新車上市後將與豐田卡羅拉、本田思域、馬自達3等車型競爭。現代汽車是這樣給新伊蘭特打圓場，即便大家現在都開始買奔馳、寶馬、奧迪推出的緊湊級轎車，但我們還是要對產品進行更新，因為新一代伊蘭特配備了許多新技術。
與老款車型比較，新一代伊蘭特進步是明顯的。都2020年了，伊蘭特終於用上了雙10.25英寸液晶屏（儀表盤+中控屏），車機系統也支持了蘋果無線CarPlay和Android Auto手機互聯，而且最最最最重要的是，新一代伊蘭特也有了首款混合動力車型。
全新一代伊蘭特外觀採用了新的設計理念，有點類似於新一代索納塔，相比較老款伊蘭特，新一代線條更為流暢、優雅。新車來自現代新的平臺，軸距比老款長了25mm，整車長度增加了51mm，新車更寬更低，現代汽車表示這是一種新的四門轎跑車的美感，這種話術很模糊，直白講外觀還是很時尚的，新的車身線條，大燈設計都有了長足的進步。
新平臺之下，尺寸變大，空間相應也變大了，前排腿部空間有1074mm，後排有965mm。也許最大進步在於科技配置，即便最低配車型也配有8英寸中控屏，支持蘋果無線CarPlay與Android Auto手機互聯，這可是同級少有的配置。高配車型有雙10.25液晶屏，而且是連屏設計，在一塊玻璃之下。車機藍牙系統支持兩部手機同時連接，也是目前同級中少有的科技配置。
安全配置方面得到強化，新一代伊蘭特標配AEB主動剎車、車道保持輔助、駕駛員疲勞駕駛監測系統等。高配車型還要盲區監測、自適應巡航系統。此外，伊蘭特支持手機遠程控制。
消費者最關心的還是動力系統。新一代伊蘭特有了家族中首款混動車型，由一臺1.6L四缸自吸發動機與一臺電動機組合，綜合功率可達104千瓦，綜合扭矩可達179牛·米，上市後將與本田Insight和豐田卡羅拉混動進行競爭。
傳統動力方面，新一代伊蘭特搭載2.0L四缸自吸發動機，匹配CVT變速器，最大功率110千瓦，最大扭矩264牛·米。
很快中國消費者就能與新一代伊蘭特見面，預計今年年內將會上市，能不能成為現代汽車在中國銷量翻身之作，值得期待。
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