2020年3月17日，大眾汽車集團2020年度媒體溝通會採取線上“雲發佈”的形式進行。大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士表示：“2019年是大眾汽車集團非常成功的一年，為全面變革奠定了重要基礎。2020年將是非常艱難的一年，新冠肺炎疫情給我們的業務和財務帶來了未知的挑戰，其對經濟的持續性影響也令人擔憂。我們將凝聚力量、團結一致，以昂揚的鬥志共克時艱。”
大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士
2019成功收官
大眾汽車品牌2019年的銷售收入達到884億歐元，比上一財年增長4.5%。未計入特殊項目支出的營業利潤增至38億歐元（2018財年為32億歐元）。產品組合和價格定位的優化為整體表現帶來積極影響，抵消了銷量下滑、產品上市成本和不利匯率因素所帶來的消極影響。未計入特殊項目支出的營業銷售回報率提升至4.3%（2018財年為3.8%）。柴油發動機排放事件造成了19億歐元的特殊類項目支出（2018財年同樣為19億歐元）。
汽車業務多品牌實現增長
奧迪品牌2019年的銷售收入降至557億歐元（2018財年為592億歐元），造成下滑的主要原因是受到集團多品牌銷售公司的資源結構調整影響。營業利潤總計45億歐元（2018財年為47億歐元，未含特殊項目支出）。產品組合和產品成本優化所帶來的積極影響，抵消了新舊車型迭代、新產品與新技術前期費用增加、不利匯率因素以及人員成本上漲所帶來的消極影響。營業銷售回報率提升至8.1%（2018財年為7.9%，未含特殊項目支出）。蘭博基尼、杜卡迪兩大品牌的財務關鍵指標已納入奧迪品牌的財務數據中。
斯柯達品牌2019年的銷售收入增長了14.5%，達到198億歐元，部分得益於初步整合並承擔了集團在印度業務的發展。營業利潤增加了3億歐元，達到17億歐元。銷量攀升、產品組合和價格定位優化所帶來的積極影響，大大抵消了成本上漲和新產品前期費用增加所帶來的消極影響。營業銷售回報率為8.4%，上一財年這一數字為8%。
在報告期內，西雅特品牌保持上升趨勢：銷售收入達115億歐元，在2018財年創紀錄的銷售數據基礎之上又增長了12.7%。營業利潤增至4.45億歐元（2018財年為2.54億歐元），同樣創下新高。產品銷量及各類組合效應產生了尤為積極的影響。品牌營業銷售回報率增至3.9%（2018財年為2.5%）。
賓利品牌2019年實現了21億歐元的銷售收入，較去年同期上升35.1%。得益於銷量提升、進行中的增效計劃帶來的成本節約、各類組合效應以及匯率趨勢的影響，賓利品牌的營業利潤提升至6,500萬歐元（2018財年為-2.88億歐元）。品牌營業銷售回報率增至3.1%（2018財年為-18.6%）。
2019財年，保時捷銷售收入提升至261億歐元（2018財年為237億歐元），增長10.1%。未計入特殊項目支出的營業利潤同比增長2.4%，達42億歐元。銷量、諸多改進以及產品研發成本的優化彌補了匯率變動和成本增加帶來的負面影響。未計入特殊項目在內的營業銷售回報率為16.2%（上一財年為17.4%）。在報告期內，柴油發動機排放事件造成的特殊項目支出為5億歐元。
大眾汽車商用車2019財年的銷售收入為115億歐元（2018財年為119億歐元），與上一年基本持平。受增長的固定支出及新產品開發成本的影響，營業利潤減少至5.1億歐元（2018財年為7.8億歐元）。優化的產品成本帶來了積極影響。品牌營業銷售回報率為4.4%（2018財年為6.6%）。
大眾汽車金融服務在報告期內實現了380億歐元的銷售收入，同比增長15.8%。營業利潤增長13.3%，達30億歐元，創下歷史新高。增長主要來源於業務壯大。
2020，充滿挑戰的未來
大眾汽車集團首席財務官Frank Witter
大眾汽車集團管理董事會成員、財務與IT負責人Frank Witter表示：“新冠肺炎疫情正對全球經濟產生著影響。疫情對大眾汽車集團的影響程度及持續時長暫時無法確定。因此，對於2020年我們暫時也無法給出明確的預測。集團已成立特別工作組，通過各種措施來支持集團員工和他們家庭，同時確保集團業務得以穩步開展。”
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