用户4213935317888
你好我是汽车新科技说目前正在学习汽车下面由我来回答；
首先不同类型的电池可循环使用次数不一样寿命自然不一样，
电池组
如铅酸电池:能量密度低，肯定不能拥好的续航里程。
溴氢电池与溴镉电池：目前市场主流的电池，主要从国外采购。
三元锂电池：安全性高,低温稳定性好适合寒冷的地方使用。
还有采用18650锂电池的特斯拉，充放电次数多能量密度高续航更久。但是对质量和技术要求高。
新能源电池
要想电池的寿命长，就要选择好的电池。与里程有一定关系，但是更重要的是使用方法。好的电池好的使用方法，如不要把车辆放在阳光下面暴晒，时间有空余就尽量不要使用快充。行驶要均速行驶，走平稳的路面.还有避免长时间放电和满电，以上就能把车辆行驶更多的里程，延长电池的寿命。
以上是我的观点有什么可以指出来
汽车新科技说
众所周知，目前市面上所售电动车所搭配电池类型主要为铅酸、锂电两类。
其中，铅酸电池凭借其低成本备受厂商和用户青睐；当然，铅酸电池缺点就是容量衰减快、体积大且比较重，充放电次数较少，使得寿命一般只有1-2年左右。
另一种，就是时下比较火热的锂电池。相比铅酸，电池容量相同的条件下，锂电池体积小很多也轻很多，且循环充电次数更多，可维持3-5年的寿命。因此，目前不少高端品牌电动车都会推出锂电池电动车。
有了上述细节，相信大家在购买电动车或更换电池时，会根据自身喜好和需求对锂电、铅酸电动车进行选择。但这还不够，因为想要让电池续航寿命长久，新电动车买回家之后，维护保养也很重要。
因为如果电动车买回家之后，在日常使用过程中不注重电池保养的话，会导致电动车电池很快会出问题，从而造成不必要的自身财产损失。
那就，究竟怎么才能延长电动车电池使用寿命呢？此前，我们经常将关于电动车正确操作、维护保养的小技巧，比如不过度放电、不过度充电，避免急停急刹、载重过多，避免电池进水、高温下充电等。
因此，对于电动车电池续航时间的保养问题上，以上这些细节技巧都是相当必要的。只有定期检查电动车电池的方面，才能避免让电池受损，从而让你的电动车电池更加耐用，寿命更长久。
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鲁Q智
电动车电瓶的寿命，电动车电瓶寿命和公里数没有必然的联系，什么东西都是有生命的，电瓶也是有生命的，那么怎么让电瓶的寿命长一些呢？平时要对电瓶经常维护保养，不能把电瓶的电用的一点都没有再充电，这样会损耗电瓶的寿命。还有一个问题都是好多人犯的错误，就是充电器如果用的时间长了它会出故障会坏，但是坏的话，你买一个原装的不能随便买一个，这样的话不是原装的，对电瓶的充电都不稳定，会电瓶会造成伤害。想让你的电瓶多用几年的话，还是买一个原装的充电器，这样的话会让你的电瓶寿命长一些，买一个不是原装的话，它的充电式功率它们都是不一样的这，原装的不是原装的，有什么不同的吗？那是肯定有的原装的，不是原装的，他们的工艺其他方面都是不一样的。
聚说影视剧场
锂电池的使用寿命与充电循环次数有关，所谓充电循环次数就是电池满放满充的次数
回到你的这个问题，电动汽车电池的寿命与里程有关吗？其实是有间接的关系，因为电池会有损耗，你要里程远就要经常使用他，用了充，充了用，这样你才有电去增加里程。
但是如果你不怎么开是不是就不会影响电池寿命呢？其实也并不是，电池就算你不用他，放着也会有损耗，会自己掉点，这也会间接影响电池的寿命。
所以电池重点是日常使用时的保养，尽量不要满放满充这样去使用电池就可以了
我的回答希望能对你有帮助，我是 Tao快车 关注我，明天带你关注最新汽车资讯 拜了个拜
Tao快车
电动汽车的寿命是以充放电循环次数来计的，并不是直接用里程来表示。比如一块汽车动力电池，充满电后放电，电量完全耗尽。如此循环200次，电池内的储能物质将会消耗一部分，最终导致电池电压下降，储能下降，电池达到报废状态。
但如果电池充满电，放电后，电量只消耗了30%就开始充电，或者电池边放电边充电，电池的使用循环次数将大大增加，也就是电池的寿命得到了延长。
日常使用中，为了避免电动汽车电池寿命缩短，应该避免电池深度放电的情况，也就是电量快要完全耗尽了，才充电，这样对于电池来说是不利的。
希望以上回答，能对你有所帮助。
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欧了出行
决定锂电池使用寿命的是充电循环次数，而不是使用年限或充电次数。所谓充电循环次数就是电池满放满充的次数，相对于电池满电状态的续驶里程。如果消费者每天用车需要耗费10%的电量的话，10天才能完成一个充电循环次数，正常锂电池可以进行800次左右的充放电循环，才达到20%的衰减，按一次300公里算的话可以跑24万公里没有问题，家庭用车24万公里不知道要开多少年了，所有说不想要太过于担心电池寿命。
信阳老李说车
汽车电瓶使用寿命与使用里程有一定的关系。影响使用寿命最关键的还是车辆使用的频率。如果上班距离短最容易损坏电瓶。因为刚启动车辆就损耗了电瓶大部分电量。去上班还不到10分钟的路程。电瓶还没有充满电正饿着肚子 就熄火。久而久之电瓶储电量就会有所大大下降出现损坏。
阿政5666
正常使用寿命在1~8年不等，与车辆使用的情况有很大关系。
在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
汽车电瓶正负极板的反应机理
电瓶正极板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。
阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。
过放电的时候，正极板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正极板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正极板软化。
因而，想要使汽车电瓶使用寿命达到最佳，除了给汽车电瓶并联蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化。
以外，还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正极板软化，经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话，要半个月左右给汽车电瓶充电，这样才会使汽车电瓶使用寿命最长，使汽车电瓶这个重要部件始终保持在最佳工作状态。
车之一二事
正常使用寿命在1~8年不等，与车辆使用的情况有很大关系。
在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
汽车电瓶正负极板的反应机理
电瓶正极板的氧化铅是由阿尔法氧化铅和贝塔氧化铅组成的，阿尔法氧化铅充当骨骼，形成了多孔状态，贝塔氧化铅的荷电能力强，很软，参与充放电反应。
阿尔法氧化铅只能够在碱性环境中产生，而贝塔氧化铅是在酸性氧化铅中产生的。
过放电的时候，正极板的阿尔法氧化铅就会参与放电反应，生成了硫酸铅。充电以后，不会生成阿尔法氧化铅，在酸性环境中，只能够生成贝塔氧化铅，这样，多次过放电的汽车电瓶正极板当中充当骨骼的阿尔法氧化铅就会逐渐减少，导致了不可恢复的物理性损坏---正极板软化。
因而，想要使汽车电瓶使用寿命达到最佳，除了给汽车电瓶并联蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化。
以外，还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正极板软化，经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话，要半个月左右给汽车电瓶充电，这样才会使汽车电瓶使用寿命最长，使汽车电瓶这个重要部件始终保持在最佳工作状态。
用户51273571597
电动汽车电池的寿命和里程有一定的影响！电池的电量尽量不要用到严重亏电，电动汽车也不要放太久，电量不足要及时充电！这样电池寿命会更长！
