整流罩直徑5米！中國航天要射啥？難道是傳說中的神龍！
喜訊：
據中國航天報道：本次長二F任務是繼“神舟11號”之後,時隔3年首次執行載人航天之外的重大科研實驗任務。中國航天將做到疫情防控和型號任務兩不誤。“出發,確保試驗、發射型號任務後牆不倒!”馮耀輝對完成任務信心滿滿。
中國航天稱是首次執行載人航天之外的重大科研實驗任務——不是載人飛船的發射，對未來空天技術的發展有極大的促進。
空天飛機
有專家認為，本次用可靠性最高的火箭發射非載人飛船的載荷可能就是空天飛機。
空天飛機之所以叫飛機，是因為它既可以在太空中像衛星那樣沿著地球軌道運行，還因為它有翅膀（機翼）可以在大氣層中依靠翼面的氣動作用在機場降落，它的巨大價值就體現在這裡。
空天飛機最大的價值就在於它不像衛星那樣是一次性的，它還可以反覆使用，不斷的變換各種載荷（裝載各種形形色色的設備），執行各種形形色色的任務。軍事用途就更加廣泛了，你能想到的在太空可能的軍事任務它都能完成，而且是反覆完成。
一般的軍事愛好者最喜歡的是飛機，或者是軍艦、坦克、大炮、機槍等。其實真正決定人類命運的在太空，比如核戰爭，都是從太空發起的。
一般軍迷都不知道，美國的一顆鎖眼偵查衛星，它的造價比一艘尼米茲級核動力航母還要貴！一顆衛星達到63.5億美元！可見太空對於人類的價值。
圖：美國間諜衛星，巨大的“鎖眼”KH-11
時隔三年多，CZ-2F即將再次出征。我們知道CZ-2F這個型號是專門為載人航天研製的，因為它對安全性的要求比其他長征系列火箭高一個數量級，成本自然也更高。
這次發射用到CZ-2F，按正常邏輯載荷應該是有人的飛行器。可是根據航天的新聞預告，這次並不是發射有人的載荷，這就蹊蹺了，國家不會幹白白浪費錢的事。
傳聞此次發射的整流罩直徑5米（下圖是PS的），可是又在酒泉發射，如果載荷的主體直徑這麼大，用火車運載荷無法過隧道，用運20空運又裝不進機艙。
如果整流罩直徑五米屬實，那麼唯一的可能就是載荷的主體直徑沒那麼大，而是載荷有附件、可以到了酒泉再安裝，比如像下圖X-37B的主翼和尾翼。（下一代載人飛船是用長五，新技術驗證星-6號是用長七甲，兩者都在海南發射。）
這次發射的可能是我國空天飛機的驗證機，類似於多年前掛在轟-6腹下的“ 神龍 ”的升級版，成飛的聶海濤就與航天科技合作研製“ 空天飛機 ”。
空天飛機就是既能進入太空繞軌飛行，又能在自主控制下降落到機場並多次使用，而且攜帶較多燃料，能在太空中做出比衛星變軌幅度大得多的飛行。
美國的X-37B的機艙有個機械臂，既可以發射衛星，又可以將太空中的衛星運回地面，它還可以在機艙中安裝望遠鏡。
空天飛機能民用，當然更可以軍用，比如無人的可以長期在軌偵察、砸搬磚，有人的可以捕獲或破壞敵衛星，修理自家衛星。
這次酒泉的發射，應當會比長征5號B在海南的首射意義重要的多，5B是射新版宇宙飛船測試版。
技術實現的可能性
那麼，長二F能不能發射空天飛機？肯定能。
長二F發射的神舟飛船8.86米，最大處直徑2.8米，重約8噸，美國的X37B空天飛機才5噸，神舟不管從長度和重量上都要超過X37B，這個沒有疑問。
這種絕密的空天飛機美國悄悄的已經擁有2架
有關X37B空天飛機，目前只知道最近的一次任務又打破在軌天數記錄（記得是700多天），國外網頁披露才知道那次是第五號機，也才知道X37B至少有五架了。以前認為美國只用兩架在進行驗證實驗，以後放大。現在看來是在很投入的試驗現在的型號，而且感覺可能都在進行大規模試用。
不過以上5架的說法一直沒有得到證實，一般認為目前美國只有2架。
另外不得不說，美中在大洋兩邊都對這類飛行器藏得很深，X37B美國那邊各種新聞一直搞得很低調。中國的神龍就更不用說了，除了僅有的那張轟六掛載神龍的圖，更是沒有再公開透露一點點信息。
空天飛機的巨大優勢
像X37B這樣的空天飛機可以充當空天戰鬥+戰略偵察機。X37B曾經一次釋放三顆絕密衛星，這幾種性能，放著發射衛星性能不說，釋放衛星就等於發射太空導彈，就知道它有攻擊在軌航天器的能力。X37B執行的任務也是絕密，美國軍方甚至不透露一絲一毫，連最喜歡極端爆料的媒體也幫著保密，沒有任何有價值的信息報道，而X37B明明是個現實的存在。
另外，國內文獻提到，在同步軌道，美國的某飛行器曾經距離很近的接觸過我方衛星，距離有多近？幾十米以內。而且俄國衛星也遇到過(可能中俄溝通過)
實際上就在美國人搞航天飛機的時候，蘇聯人就一直暗中觀察，他們一開始就覺得美國說的什麼單位重量入軌成本，低複用週期都是忽悠和欲蓋彌彰。因為蘇聯自己就知道那玩意的防熱瓦的維護是個巨大的坑。
所以一開始按照蘇聯的刻板印象就覺得這種東西不過是拿民用當幌子，實際是軍用。
等他們發現美國人在范登堡空軍基地建設另外一處航天飛機發射陣地的時候就徹底不淡定了。
因為從那個地方發射的航天飛機，入軌第一圈就可以飛臨蘇聯主要城市上空，於是蘇聯覺得，美國人在搞軌道轟炸機！
於是按照蘇聯當年的冷戰思維邏輯，美國人有，蘇聯不能沒有，於是搞了暴風雪航天飛機。
X37B理論上具備在近地軌道上接近任何一顆衛星並將其擊毀或者俘獲的能力。可返回式機動偵查衛星，有些時敏目標需要偵查，但是偵查完之後衛星又沒有存留價值，X37B就可以機動到其他軌道完成下一項任務或者返回。當然它本身也能攻擊敵方衛星。
對於X37B這樣的極端保密軍事項目（如果是新技術），除美國外的各國只能通過觀察試驗過程和結果來推測。
如果連一點點試驗過程和結果都得不到的項目，網上傳言的所謂性能參數只能靠猜測。
美軍自己透露的技術細節是，這東西改變軌道傾角並不是完全依靠推進器，而是採取大橢圓軌道，在近地點打開貨倉門作為翼面，利用超高層大氣（200公里以上的大氣逸散層）做氣動變軌。電推和化學推只用於微調和補償氣動變軌造成的能量損失。由於軌道規劃，這種利用高層大氣氣動力變軌的位置可以全部規劃在北美上空，當它離開北美上空以後一方面發動機已經關閉，一方面軌道高度急劇升高，所以可以達到讓中俄兩國難以偵查的效果。
從理論上說，X-37B如果一半都是化學燃料，它能提供的速度增量不過2.3km/s，這個速度增量在近地軌道，不過可以改變十幾度的軌道傾角。
而在近地軌道，軌道傾角變化90°需要的速度增量大約是10.74km/s的速度增量，這麼大的速度增量，就算電推也達不到。
綜上所述，中國發展神龍這樣的空天飛機就顯得非常有必要了，雖然我們在近10年前看過一張模模糊糊的照片（轟六掛載神龍那張），預測中國在加緊研發和製造空天飛機，但是這一天的來臨對於中國來說仍然具有劃時代的意義。
不管中國的空天飛機是用作民用釋放衛星或者維修在軌衛星，還是本身起到觀測衛星的作用，還是用作空天戰鬥+戰略偵察機，甚至是軌道轟炸機，都是極有價值的。
順便說一句，這種飛機可比轟20和殲20厲害的太多了，當然價格也貴的離譜。
有些技術分析太過深奧，估計大家也不愛看，就先省略了。
閱讀更多 刀口評論 的文章
