香麗高速：雲南省藏區第一條高速公路
香麗高速公路項目全長140.305公里，主線長124.55公里，是國家批准的《國家公路網規劃（2013年—2030年）》國家高速公路網規劃的北京至西藏高速公路西寧—麗江聯絡線（G0613）的組成路段，是國家支持藏區經濟社會發展的重要支撐項目，是交通運輸部“綠色低碳公路主題性試點項目”，也是雲南省藏區第一條高速公路、雲南省海拔最高的高速公路。
項目概算總投資210.83億元，具有“三高”（高海拔--3280米、高差大--1100米、高地震烈度--Ⅷ度）、“二複雜”（地形複雜、地質複雜）、“一脆弱”（生態環境脆弱）、“一艱鉅”（工程極為艱鉅）的特點和難點。2019年12月31日，香格里拉至小中甸段已建成，項目全線計劃於2020年底建成通車。
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元蔓高速（紅河段)：構建紅河州內聯外接重要路段
元江至蔓耗高速公路（紅河段）概算總投資208.60億元，主線全長138.668km。元蔓高速的建成對實現紅河州縣縣通高速，構建紅河州大進大出、內聯外接的現代高速交通，以及整個滇南地區的經濟社會發展具有重大而深遠的影響。
截至2020年2月底，元蔓高速（紅河段）路基工程完成約93%，橋樑工程完成約81%，隧道工程完成約91%，預計2020年12月31日實現全線建成通車。
元蔓高速（玉溪段）：雲南省南北通邊達疆主要幹線
元江至蔓耗（玉溪段）高速公路主線全長39.4公里，概算投資55.52 億元，是S35永仁至金水河高速公路的重要組成部分，將雲南省的公路交通與國高網緊密的聯繫在一起，是雲南省南北通邊達疆的主要幹線。項目建成後，將連接雲南省129個縣區，計劃於2020年年底全線建成通車。
大戛高速：第一條通往新平縣的高速公路
大戛高速是G5615天猴高速的重要組成部分，路線主線全長66.65公里，概算投資108.34億元，全線控制性工程“三橋四互通十隧道”。大戛高速從項目的重點控制性工程開始，逐步掀起建設高潮。項目建成後對促進實施“西部大開發”的戰略部署、區域經濟合作以及完善雲南省高速公路網布局有著重要意義。
大戛高速大開門至新平東段於2019年10月1日通車試運行，結束了新平縣城不通高速的歷史，新平東至新平西段於2020年1月1日通車試運行，新平西至戛灑段計劃於2020年年底建成通車。
蒙屏高速：第一條通往屏邊縣的高速公路
蒙屏高速是第一條通往我省唯一的苗族自治縣屏邊縣的高速公路。路線長40.425公里，項目概算總投資65.42億元。截至目前，路基工程累計完成約86%，橋樑工程累計完成約51.9%，隧道工程完成約74.5%。
蒙屏高速建成後，屏邊的區位優勢將進一步顯現，將形成與蒙自市1小時內經濟圈，對實現“雲南唯一、中國一流、國際知名”的5A級苗文化和苗族風情旅遊的目標，加快推進城鄉一體化建設步伐具有重要的意義。2017年12月開工建設，計劃2020年11月30日建成通車。
中老高速（萬象-萬榮段）：老撾第一條高速公路
由雲南建投集團投資建設運營的老撾首都萬象至萬榮段高速公路（萬萬高速）是老中高速公路首段，是老撾境內第一條高速公路，也是亞洲公路網AH12和昆曼國際大通道的重要組成部分。全長109.1公里，總投資約為89億元。雲南建設成為我國面向南亞東南亞輻射中心的重點項目，是踐行國家“一帶一路”倡議和中老命運共同體行動計劃的具體體現，項目的建成有利於改善沿線人民生活，加深中老兩國經濟貿易合作和文化交流。
項目建成後，萬象抵達萬榮僅需1.5小時，較現在縮短2.5小時，計劃於2020年6月30日通車。
此外，元綠、蔓金、彌玉高速公路項目也計劃在年內建成。
麗江也迎來好消息
寧蒗縣內第一條高速公路來了！
去瀘沽湖更方便了！
“寧蒗縣內第一條高速公路——寧永高速，預計2021年底可以全線竣工通車。寧永高速全長102公里，其中寧蒗縣境內76公里，寧永高速的開通，將使寧蒗的交通迎來歷史性跨越，出現從低等級路到高等級路的質的變化。”寧蒗縣交通運輸局黨組成員、工程師刀雲昆介紹，未來寧蒗將有4條高速，其中兩條國道兩條省道。
據瞭解，為與外界更便捷的連接、連通，除了寧永高速，“十四五”期間，寧蒗縣還擬規劃麗江古城至寧蒗、西昌至香格里拉高速公路寧蒗段、華坪至寧蒗等3條高速公路，寧蒗至鹽源、瀘沽湖機場至永寧開基橋、華坪至寧蒗新營盤3條二級公路。
麗江古城至寧蒗高速公路
全長110公里的，爭取在年內開工建設。
華坪至寧蒗高速公路
全程68公里，寧蒗縣境內18公里。
西昌至香格里拉高速公路寧蒗
今年爭取開通試驗段，預計2025年通車。這條高速公路的建成，將使寧蒗與省內外交通形成內聯外通的格局，向南至昆明、向北從香格里拉至西藏、向東從西昌到成都至內地，向西經大理保山至瑞麗。
據瞭解
“十四五”期間
還有2條規劃中的二級公路連通寧蒗縣
01
國道348線寧蒗至西昌的寧蒗段
全長25.8公里，爭取年內動工。該路段不單是寧蒗往四川方向，也是整個麗江乃至滇西北片區入川最為便捷的高等級公路之一。
02
瀘沽湖機場至永寧開基橋二級公路
全長30公里、投資15億，爭取年內動工，建成通車後有望大幅度緩解瀘沽湖景區現有道路的擁堵現狀。
除了緊鑼密鼓的公路交通建設
還有一條好消息更令人振奮
“十四五”期間還將修建
從西昌經寧蒗到麗江的高鐵
全長280公里
規劃投資480個億
目前相關部門正在進行前期的科研工作
這條高鐵建成後
寧蒗交通將形成全方位立體格局
進出寧蒗又多了一種選擇
到瀘沽湖將更加方便快捷
接下來還有驚喜大禮包
近日，雲南省人民政府新聞辦公室
召開雲南省新冠肺炎疫情防控工作
新聞發佈會（第十場）
會上介紹
今年，雲南將推進這些重大項目建設
公路、鐵路、機場……
全！都！有！
雲南省交通運輸廳黨組成員、副廳長陸雪松：
在繼續抓好前期疫情防控工作的基礎上，我們將堅持把擴大綜合交通有效投資作為對沖疫情影響、保持經濟平穩運行的關鍵一招，全力加快交通基礎設施建設，服務經濟平穩運行。
2020年全省力爭完成綜合交通建設固定資產投資3000億元以上。
公路方面
決戰決勝縣域高速公路“能通全通”工程，抓緊項目復工。
加快推進麗江至香格里拉、墨江至臨滄、華坪至麗江等52個在建高速公路項目進度。
加快推進沿邊國道G219騰衝（界頭）至瀘水二級公路等大滇西旅遊環線綜合交通基礎設施建設。
啟動一批縣域高速公路“互聯互通”工程建設。
在全省建制村100%通硬化路、100%通郵的基礎上，今年內實現全省所有具備條件的建制村通客車。
全面完成“直過民族”和沿邊地區20戶以上自然村、抵邊地區自然村通硬化路項目建設。
確保2020年全省新改建農村公路10000公里以上。
鐵路方面
全力推進玉磨鐵路等7個在建項目建設。
力爭大理至麗江至攀枝花鐵路、蒙自至文山鐵路等項目開工建設。
力爭大理至臨滄鐵路建成通車。
實現渝昆高鐵全線開工建設。
完成麗江至香格里拉鐵路建設。
民航方面
加快推進昆明長水國際機場改擴建。
完成昆明長水國際機場S1衛星廳建設。
確保隴川通用機場建成通航。
力爭開工昭通機場遷建、蒙自機場新建、麗江機場改擴建等一批民用機場。
推進彌勒等通用機場建設。
水運方面
加快金沙江溪洛渡至向家壩高等級航道工程、水富港擴能二期工程、瀾滄江244界碑至臨滄港四級航道和金沙江中游航運基礎設施工程等項目建設。
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