如今的MPV市場裡，備受好評的品牌非豐田莫屬。無論是早年推出的“大霸王”，還是主打實用的“塞納”，還是現在MPV的爆款豐田“埃爾法”、“威爾法”，在MPV市場上豐田每一款車型都是絕對的頂級豪車。而在MPV這個豐田一家獨秀的市場上，近來豐田又推出一款新車問世—“海獅”。這款被豐田冠以商務之王的新車，在如今最先開售的是六座版本，全新豐田“小海獅”到店，配2.8T+愛信6AT，配埃爾法前臉氣場強大。
在外觀造型上最特別的點，便在於不再延續從前海獅專注的商務設計。而是將豐田“威爾法”的設計造型，帶入到海獅的整體設計上來。梯字型格柵都由亮銀色裝飾條加以點綴，配合上兩側的大燈給海獅一種獨特的霸氣感。並且前包圍設計也是海獅的兩眼設計所在，車型底盤前緣的弧度設計確實非常驚豔。
不過在外觀上，海獅仍舊有許多小毛病。在車身側面上的設計不夠精細化，並沒有採用太多的線條設計。這點比起“埃爾法”和“威爾法”，確實海獅沒有太多的可比性。但是側面雖不完整，但是在尾部設計上海獅沒讓人失望。尾部的居中對向L形光源設計，和整個牌照部分和前臉形成了整體的梯字結構。使得前後臉的整體結構上，海獅做到了極致的對稱感。
在內飾結構上相比較以往的粗糙設計，顯然豐田對海獅也是花了大功夫進行改革。 在方向盤上的四幅式結構和銀色裝飾條搭配，給人在操控上一種十分亮眼的感覺。此外空調出風口，也是被貼心的放在了機械式儀表盤結構和中控屏之間。在設計理念上，內艙結構豐田對於海獅的定位還是商務氛圍為主。
而在率先推出的六座版“小海獅”身上，內置座椅也是直接挪用豐田阿爾法。乘員舒適感上，自然和豐田埃爾法是不相上下。而比起埃爾法來說，大空間的內艙環境，使得其在空間上比埃爾法更強。
內艙舒適，動力也不容馬虎。海獅搭載的是2.8T柴油增壓發動機，這臺豐田的經典發動機已經在普拉多身上證明自己的強勁實力。加裝在海獅身上，又有愛信6AT變速箱的加持，自然動力效果是無可挑剔的滿分。
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