3月20日，历经1600多天的千锤万凿，冲破黑暗的一束光从隧道进口穿过，由甘肃路桥建设集团承建的G248线康乐至卓尼段二级公路大岭山隧道顺利贯通，成为省内首条在疫情复工后成功实现贯通的隧道。
G248线康乐至卓尼二级公路是2013版国家公路网规划的重要组成部分，是进入甘南州的重要通道，对促进少数民族地区经济发展，民族团结繁荣，改善旅游交通条件具有重要意义。
康卓公路大岭山隧道为G248线康乐至卓尼二级公路的重要控制性工程，隧道全长2.48公里，隧址区断层、褶皱发育，地质构造复杂，隧道共三次穿过断层带，隧道最大埋深451米，施工技术难度大，工艺要求高，且隧道进口位于国家级自然保护区内。
针对以上情况，项目部超前谋划，科学组织，精心施工，采取单向掘进的施工方式，充分保护甘南州生态环境和森林资源，严格遵循“不占，尽量少占”林地使用的原则，用“高标准、严要求、零容忍”的态度，确保各个工序符合设计要求。
隧道施工采用新奥法原理，隧道开挖采用光面爆破，最大限度地保留了周边岩体的完整性，同时严格控制超、欠挖量，确保了初期支护及时可靠，提高了初期支护地承载能力，整个隧道施工过程实现了安全“零事故”、质量“零缺陷”的目标。
隧道施工过程由于种种客观原因，一波三折，历经无数困难和挫折，特别是今年年初受新冠肺炎疫情的影响，隧道贯通面临“最后一公里”的困境。在省公交建集团和路桥集团的悉心指导和支持下，项目部全体参建人员齐心协力，迎难而上，抓住我省新冠肺炎疫情应急响应级别调整为三级的有利时机，积极与当地政府沟通协调，在确保疫情防控到位的前提下，于2月25日实现项目全面复工。
按照疫情防控和项目建设“两手抓”的要求，严格落实省公交建集团和路桥集团“六个一律”，防疫复工两不误，努力将疫情影响造成的损失降低到最小。
大岭山隧道的顺利贯通，有效缩短了山路里程12公里，解决了当地冬季降雪后无法通车的难题，极大地改善了省道311旧路冶力关镇至羊沙乡段的通行条件。项目全体参建人员将继续发扬甘肃路桥人特别能吃苦、特别能战斗的优良传统，圆满完成后续施工任务，确保项目6月底通车目标顺利实现。（程应华）
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