在我们选购B级车时，往往会将目光注视在合资品牌身上，因为自主品牌目前崛起的仅是在SUV领域，而B级轿车领域仍然是合资占据着主要份额。从销量榜单以及消费者口碑就可以看出，雅阁、帕萨特、迈腾、凯美瑞仍然是B级细分市场的活跃车型，尤其是刚刚经历了中期改款的迈腾，同时兼顾商务与运动的设计理念，再有新血液GTE插电版本的加入，让它的热度始终居高不下，1月的市场表现更是值得一提，总计销量达11789辆。不过，若是以“销量论英雄”迈腾比起我们今天讨论的这款车型还是略逊一筹的，它就是君威，再次“跑赢”迈腾，从17.28万跌至12.78万，气场够强，价格还实在。
近几年别克品牌的销售政策可谓非常实在，大部分车型都在终端售价上拉低门槛，动辄三四万的优惠着实让它在各细分市场中更具竞争力，拉低售价自然会让消费者感受到诚意与性价比，同时获得越来越多人的青睐。而别克君威正是如此，指导价17.28万元的1.5T入门型，终端价格跌至12.78万元，非常实在。作为一台长超4.9m的合资B级车，性价比完全可以媲美国产车，也正因如此让它在1月中以12017台的销量成绩再次跑赢大众迈腾。
实际上别克君威之所以能够跑赢迈腾不仅仅是存在价格优势，其车身结构、科技配置、乘坐舒适度以及车辆性能都是成就它胜过迈腾的主要因素。首先它的气场足够强，长宽高为4902*1863*1456mm，轴距达到2829mm，这样的尺寸要比迈腾还大一圈，得益于低趴的车身以及宽体设计，视觉上拉宽很多，开在路上十分有气场。
对于君威的颜值绝对值得一提，单看外观就很霸气，还有非常时尚的车身设计。自从应用了别克“海鸥式”金属镀络装饰后，让它的前脸看上去更具灵气。两侧大灯呈点睛之笔，犀利程度完全不亚于奥迪A4L，当与中网融合后，霸气十足。车身侧面低趴且修长，下腰线在尾门中间处呈上扬姿态，配合五幅式轮毂彰显出强烈的激进感，蓄势待发。后尾部轻微上翘，虽然没有亮点设计可言，但它能够很好地兼容车身，让整个车子看起来很时尚且协调。
坐进内饰，第一眼给人的感觉则是大气有档次感，皮质软包材料布满中控台与车内门板处，并且以银色金属线条点缀，营造出非常时尚且有质感的视觉体验，值得一提的是座椅采用皮质与翻包皮双拼的结构打造，柔软舒适且十分有档次，并且在高配GS车型上，全系采用真皮材质+红色缝线打造，运动气息很浓郁。而在配置方面，即使是最低配车型也拥有液晶仪表、8英寸触摸屏、启停、自动空调以及电动天窗，而在高配以及GS车型上还带有可变悬架以及多种驾驶辅助安全系统，科技感很强。
“外在美只能取悦于人的眼睛，内在美才能感染人的灵魂”，除了更加直观的外观内饰外，君威的内在也很有料。它搭载1.5TSIDI与2.0TSIDI两款发动机，最大动力输出分别为：170ps/252nm/125kw；261ps/350nm/192kw。从账面数据来看，1.5T的前端动力偏弱，但在中后段加速表现有明显提升，而它的油耗相对合理，百公里仅为6.3L。而2.0T发动机正是此前获得“沃德十佳”的高性能SIDI发动机，加速时间仅为7.2s，能够带来充沛的动力输出，并且综合油耗仅为7.4L，当然这仅仅是工信部的综合数据，我们常规市区路段油耗1.5T与2.0T大概在10L上下即可。
两款发动机均匹配9AT/Hydra-Matic变速箱，完全按照国内路况调教，齿比分配合理并能在90km/h内切换至9挡，这也意味着普通路况行驶时能够拥有较为平顺的驾驶体验。
最后
从别克君威的综合表现来看，一身不错的属性再加上非常实在的售价，性价比得以体现。起码比大众迈腾强上许多，虽然从品牌方面别克没有大众响亮，但可以从售价上弥补，毕竟十三四万买一台合资B级车还是很划算的
。对此，不知大家怎么想呢？閱讀更多 懂哥聊車 的文章
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