3月20日上午，大湾区城际铁路又传新进展——深圳市地铁集团举行粤港澳大湾区城际铁路建设项目工可研合同签约仪式，签约项目总长约410公里，总投资约2018亿元。签约仪式上，深汕高铁、深惠城际铁路、深大（大亚湾）城际铁路、龙岗至大鹏支线城际铁路、穗莞深城际铁路（前海至皇岗口岸）等5条铁路线的工程与深圳地铁集团签署可行性研究及配套专题合同。高铁、城际铁路、地铁的三线合一研究建设，将带给深圳市民更便捷的轨道出行体验。
深圳市地铁集团举行粤港澳大湾区城际铁路建设项目工可研合同签约仪式。
深圳即将进入城际铁路全面建设时代
记者获悉，此次签约的项目总长约410公里，投资约2018亿元。其中，深汕铁路将衔接广汕铁路等多条高速铁路，构建新1条时速350公里的高速铁路通道，助力深汕特别合作区高速发展；穗莞深城际前海至皇岗口岸段将在穗莞深城际延伸至前海的基础上，进一步延伸至福田中心区，支持前海自贸区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设；深惠城际将进一步加强惠州中心区与龙岗中心区、龙华中心区、南山中心区、前海自贸区间的快速联系，弥补现有轨道交通联系的空白，落实深圳东进战略；深大城际将加强坪山区、龙岗区、龙华区等与深圳机场的快速联系，并带动周边片区城市更新；龙大城际通过与深惠城际、深大城际的衔接，实现大鹏新区与市中心城区、重大对外交通设施间的快速联系，改变大鹏新区无城市轨道覆盖的现状，并缓解大鹏新区节假日客流的交通压力。
据了解，2020年深圳在建城市轨道里程将达343公里，计划开通三期7条地铁线段107公里，四期工程149公里线路将全部进入主体攻坚，四期规划调整线路76公里将开工建设，同步启动开工2条国铁、5个城际铁路项目和2个枢纽（西丽、机场东），推动深圳轨道交通建设规模和里程再创新高。
此次签约也标志着深圳主导建设的5条城际线路6个项目的设计工作全面启动，深圳即将进入城际铁路全面建设时代。
穗莞深城际前海段将设西乡、宝安、前海站
深铁投规划设计中心负责人白明刚告诉本报记者，在此次签约的5个项目中，穗莞深城际机场至前海段已开展初步设计，进展最快。按照设计，穗莞深城际前海段设西乡、宝安、前海站三个站点，计划6月底前动工。“深圳地铁将着力规划穗莞深城际与现有地铁之间的融合，方便市民在地铁于城际铁路之间换乘的无缝接驳。” 白明刚说。
目前，穗深城际铁路在宝安的沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站4个站均已开通。不仅在交通上方便了市民出行，带动站点周边发展，对于宝安携手前海共同打造国际化城市新中心、全力打造世界级新一代电子信息产业集群，建设高质量发展的智创高地、打造“西协”桥头堡和珠江口东西岸融合发展的核心引擎三个目标的实施也有极大的助推作用。未来，穗莞深前海段的西乡、宝安、前海三个站点的开通，可将宝安中心区与穗、莞中心城区紧密相连，带动宝安西北片区城市化水平的全面提升。
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