怀里丶794
司机这个职业是否被替代——既要看大势也要看机遇
近年来，信息技术高速发展，特别是5G技术的出现，大幅度降低信息延迟。这让“人工智能技术”得到飞速发展。2020年又启动了“新基建”项目，其中很重要的就是5G引领的技术变革。因此我们认为，司机这个职业可能面临以下几种情况：
一、存在被替代的可能性
就目前来讲，我们未来可能逐步迈入“老龄化社会”。那么解决这个问题的核心路径包括：
一是智能制造。智能制造是解决人力资源不足、降低成本的核心举措。也是提升企业竞争力最重要的手段。目前来讲日本及德国都在大力推进工业4.0。这是人类社会巨大的进步。
二是人工智能。人工智能在近几年得到飞速发展。诸如“自动驾驶技术”的出现以及广泛试验。根据目前的试验进度，我们预计大致5-10年应该可能相当成熟。人工智能在很多方面可能取代人力。而驾驶可能是最先被实现的。
因此，作为目前公共服务群体最大的公交车司机，按照目前技术发展水平，预计未来5-10年技术会趋于成熟。未来司机被人工智能替代是必然的。但“确切被替代”还可能受技术替代及替代推进等相关因素影响。
二、被替代可能也会受到社会就业情况及其他情况的影响
不是说，自动驾驶技术成熟就会被大规模推广。当一项新技术来临直接，新技术本质是希望为人类服务的，如果简单只是取代人工，这个也不一定。因此我们认为，除了技术发展的原因，还受以下因素影响。
一是宏观就业环境。如果整体就业是“供不应求”的状态，那么技术被推进的步伐将会被加快。相反的话，则可能从“社会大众福祉”的角度看，有可能会延缓推进。也就是被替代的步伐会减慢。
二是“自动驾驶技术”的成熟程度。对于技术来讲，都可能存在缺陷，即便是技术成熟，仍然不能避免有缺陷。因技术原因，这些缺陷有可能会被放大，这种情况看的话，有可能“公共系统的自动化驾驶”替代会被放在最后。因此，最先可能实现技术替代的反而可能是“高铁、私家车”等等。
综上所述，司机被替代的概率很高，但是具体被替代的时间又受到多种因素的影响。所以从职业发展角度来讲，应该早作打算，但需要相机而动。另外，司机这个职业大概率5年之内不会出现大规模被替代的情况。
微点讯
按照国内目前这个行情我是不太了解公交驾驶员这个职业前景，但还是跟大家分享下我一个朋友的真实事情。
我一朋友就是一名公交驾驶员，入行有大半年了吧！也算是入行不久，他跟我说了的开公交这行水很深，刚开始的时候是实习期，实习期间是没有工资的，只有每个月500的一个补助，实习了大概三个月左右就转正了（转正是根据你实习期间驾驶车辆以及对路况的熟悉而定的，如果不熟练的话还会延长实习期）。
有一次他在实习期间开车时前面有紧急情况，一脚刹车下去，车上一坐着的老太太没有扶好直接头撞到了前面靠座上。当时下车没事，第二天老太太和家人一起就找到了他们公交分公司去了头上撞了个包，别个要他赔3000，最后公司好说歹说的赔了1500。没办法只能自认倒霉了。
现在他们转正后的工资在4500多左右（扣完五险一金），上个月他跟我说他们工资涨了1000，一个月能拿到5600多。他说他们开的线路比较长，一趟下来得3个多小时，所以他们驾驶员集体要求涨工资。5000多已经不低了，我估计好多朋友都还拿不到这么多，我也是一样。
在我看来公交驾驶员这个职业目前的前景还是可以的，现在好多城市都已经换了电动的公交了，开起来更舒服了。除非科技能达到无人驾驶的那种地步，那样的话公家驾驶员这个职业也许就真该退休了，不过话说回来，科技到了那一步不知道得多少年去了，所以就目前而言公交驾驶员还是很不错的。
以上纯属个人看法，欢迎下方评论留言讨论！
成杨
在十多年前我挺羡慕公交车司机，因为那时路上汽车少，工资也挺高。
现在路上全是汽车，稍有违章，交通就是瘫痪一段时间，我认为现在的公交车也不好开。
我身边这十多年来有好几个开公交车的同学和朋友，他们也是有人高兴有人愁。
我的同学邓某是最早开公交车的，那还是2005年，一个非常瘦小的女生开了一辆103路大电车，每个月的工资比我高出二、三倍，开了十年然后转后勤了。
身边朋友王某，2014年报名公交驾校，学习驾驶公交车，前后用了二年时间才开始开公交车，开公交车还不足三个月，同一线路上的老师傅压死一个推自行车过马路的老人，然后不知道什么原因这个老师傅竟然弃车逃跑了，第二天到单位，后来责任划分后让这个师傅承担20万，这个师傅没钱，也不赔付，最后他们线路上的每个人都承担1万元。他才上班二个月，才挣了9600元工资，这一下赔了1万元。他也不想赔，但是公交公司说：“不赔钱，直接下岗回家”。
身边同事董某，2017年3月辞职去公交驾校报名，准备以后开公交车。如果按照正常上岗时间，从学习到正式上岗需要二年时间，在这两年里，他是没有工资的。后来他有熟人，一年半时就正式上岗拿工资了。这一正式上岗，每天早班是6点至14点，下午班是14点至21点30分。规定有节假日，但是公交公司都没有让休息过，不过节假日加班有加班费。现在开公交车快一年了，平均下来每个月5000元左右。有时的晚上我想找他吃饭喝点小酒，他总是会说：“不敢喝呀，明天早上6点都上班了”。
身边还有个朋友索某，十多年公交车老司机了，我经常见他下午3点前后（下班后）在村边的卤肉店，半斤白酒，一盘卤肉，坐在那里边吃边吃。他下午2点下班，正常人们都已经吃完饭上班了，他只能一个人喝点小酒。
我认为，现在公交车职业的工资还是比我们当地大众工资高，但是一坐几个小时，手握方向盘，车上载有一车乘客，可不敢有丝毫大意！
如果让我现在选择工作职业，我可能不会选择开公交车！
人在风上走
5G时代来临，无人驾驶会逐步普及，首当其冲是公交，你们说开公交前途如何吧！
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海纳百川168一1
已建和在建地铁的城市，公交将会成为鸡肋。收入会逐渐减少，但工作和生活压力却会变得更大。所以想开公交还是选择去没有地铁的中小城市最好，并且生活成本相对大城市较低。
帅翻山
一上班就哆嗦，一下班就迷瞪，公交十二年，人比黄花瘦。
朝花夕拾244034636
我是公交司机，我有发言权，这个行业只能说个温饱，咋可能谈得上前途呢
总是在发呆的
都开公交车了还谈什么前途！工资待遇一般，比上不足比下有余(温饱水平);工作时间长，休息时间不固定(家里有个大事小情很难顾及)。
灰太狼48024847
前景无量。
用户9610265037192
有什么前景，进行三十五年没看出。
