望氣看世界
不一定是包機回來才是創收，包機出去才能有更多的創收，包機出去才是更好的方式
一葉小舟歸塵
我有朋友是做留學生生意的。
據他說，十個留學生裡面有7個是學習成績菜的要死，
家裡有錢，沒辦法才選擇送出去鍍金的。
如果按學習來算的話，留學生有幾個是靠自己的真本事考上名校的，
而很多所謂的名校，也是有錢就能上的。
不過，我們不排除一些靠自己努力考上名校的孩子。
對於滯留的留學生來說，很多包機回國的機票錢對他們來說都是毛毛雨，
家裡有錢，著實不在乎這一點錢，但在這個時候，
包機回國，給我們國家疫情形勢造成的困擾是真的。
現在國內的疫情形勢，是我們付出了多大的代價，才得到的基本上有效控制，
如果不斷的有輸入性病例進來的話，那我們的企業復工，孩子開學豈不是又變得遙遙無期，
什麼時候我們的生活才能恢復正常？
老徐說事999
這個問題比較尖銳啊，老鷹航空從下面三個方面來回答一下吧：
1、傳統上的留學方式；
傳統上中國學生出國留學一般有下面幾種方式：
第一種、大學三年級到學校合作的國外高校做一年的交換生，大四再返回國內畢業；
第二種、本科畢業之前自己考GRE、雅思等，然後依據自己的成績去申請國外的高校碩士研究生名額，一旦拿到校方的錄取通知，就可以去國外讀研究生了。費用方面如果拿到獎學金就可以自己少出點錢，否則就是全部自費；
第三種、碩士畢業前出國去攻讀博士，這一點和第二種類似；
第三種、在職高校人員去國外做訪問學者；
上述四種方式出去留學，第一種和第四種基本上都是要回國的，第二種和第三種以前回來的概率低一些，現在隨著國力的上升，也都是大概率要回國了。
2、小留學生的出國動機未必“單純”；
傳統上出國留學都是18週歲以上的，也就是高中畢業之後才考慮出國的事情。如今這些未滿18週歲的小留學生都是在中學階段就出國學習了，性質是完全不同的。以題目提到的英國為例，一般都提前在國內自費上一個所謂的初中國際班或者國際中學，費用方面三年下來至少需要50萬人民幣，之後去國外上高中；畢業之後繼續留在當地國家上大學本科，本科之後再讀一個研究生，這樣一來這些小留學生就基本上在這個國家待上十年時間。根據英國如今的移民法律，在英國居住滿十年的外籍人士通過語言關且無犯罪記錄就可以獲得永久居留權，想必這才是這些小留學生或者他們的家長最為看重的一點吧。
試想一下，這些父母為自己的孩子投資上300-500萬人民幣，十年之後，不僅獲得英國高校的文憑，還可以講一口流利的英國倫敦英語，同時還可以獲得英國永久居留權，以後獲得英國國籍就相當容易了，此外獲得英國國籍之後在獲得美國綠卡或者美國國籍那就更容易了。如此投資，在這些家長眼力那是相當划算。
3、航空公司包機往返接運這些留學生歸國也賺不了多少錢；
一方面、雖然目前國際油價大幅下降，民航客機的燃油成本也降低了不少，但是如今國際航班也增加了很多額外費用，比如廊橋、擺渡車、飛機的消毒費用、機組配置防護服、隔離費用等等，這些其實也都不是小錢。
另一方面，國際航班所使用的波音777/787、空客A330/350等機型，商載座位數量也就是200-350座之間，如今還要額外設置隔離區域，降低客艙載客密度，商載人數已經大幅下降了，普遍維持在200座左右。1.5萬的小留學生，大體上只要75架飛機就搞定了。就按目前最貴的經濟艙價格4萬元/人，利潤下來不過每個人3萬元左右，區區4.5億元人民幣的利潤，對於全國的民航公司而言，聊勝於無而已，談不上緩解他們的現金流。
所以，對於這些小留學生和他們的家長而言，他們不是沒錢買機票也不是沒有回國的航班，只是現在回國航班比較少而已，家長比較捉急擔心孩子的安全，這個時候就想起了祖國母親。其實他們可以考慮湊錢聯繫南方航空，把南航4架A380這樣的巨無霸客機派往倫敦，這樣一次性就可以拉回3200名小留學生了，五個來回就差不多了。
——問題就回答到這裡了——
對航空感興趣的朋友不妨來關注“老鷹航空”吧。
（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）
老鷹航空
先說一點兒，你不能為了讓這幾個月虧損的航空公司多掙點兒錢，回回血，就讓更多的新冠肺炎患者回到國內吧。這種行為對全國人民來講都是不負責任的。
對於留學生來講也不負責任。如果有的留學生沒有得新冠肺炎病毒，結果包機裡有一個新冠肺炎患者把他傳染了，這個怪誰？怪包機的人還是怪航空公司……這種行為我覺得於情於理都是不可取的。
回不回國，都是留學生自己選擇，我們沒有權利幫助他們選擇，完全取決於他們自己。現在反對留學生回國的呼聲越來越高，這都是這些天有幾個留學生不服從安排還咄咄逼人這才惹怒了一部分人。所以很多人真的還是比較理智客觀的，並且有一大群人在為海外歸來的華人而工作和努力。
留學生回國只要不瞞報，遵守法律法規，自覺隔離14天，我們歡迎他們回來，畢竟都是中國公民，而且祖國是留學生最強硬的後盾，如果中國不管他們，他們該怎麼辦？
但是如果你們不遵守國內抗疫政策，瞞報疫情，那麼你最好別回來了。就像最近曝出的法國留學生回國不滿檢疫措施，還威脅要把這件事發到外網。像這種“巨嬰”就不要回來了，回來我們還要把你供起來嗎？為什麼現在很多留學生回來都有種優越感，大部分原因是因為他們在國外過得不咋地，回來找找感覺。
黑椒牛柳
目前隨著我國疫情的好轉，而英國疫情形勢卻變得複雜，所以很多人都為了尋找安全的地方而來到中國，其中也有中國留學生，而英國的留學生估計得有2萬左右，我們都知道包機很貴，所以可以想象航空公司的收入如何，不過我們不要看航空公司的收益有多少，我們要看到潛在的危險有多高，我國輸入性患者一直在增加，並且部分人員不服從國內的規章制度，如果我們防控措施做的不到位，很可能造成我們國內疫情反覆。
蝸牛兒愛吃肉
孩子必須得到照顧，這個我支持，希望家長為自己的行為負責，堅決不要道德綁架國家，中國很不容易，利比亞，約旦撤僑那是為祖國出生入死的人，這麼小的孩子就是自己生出來要送給外國人當國民的人。從法律上講國家沒有義務。多多關心下留守兒童吧，那才是祖國的未來！
智點鏈接諮詢
別先說帶來多少收入，先說給所在地帶來多大麻煩！公共支出得多少！不允許回來，能出國留學都是有錢和有權人，讓他們在英國包酒店防疫吧！
老呂14939
昨天看的頭條外國的私人飛機帶一個人回來一百萬到二百萬左右 根據地區遠近收費 可是他們到地方了把錢一拿走了 剩下的後續隔離治療誰來承擔 留學的大爺們連集中隔離都接受不了 到酒店隔離嫌貴嫌條件不好嫌服務不周到 都是特權階級 誰能管得了他們
秦爺206
如果發生了疲情二次傳播，再次封城停業損失的不是機票錢，而是多少架飛機的錢。所以，真愛國別給祖國添麻煩，
迴歸7205
中國有5000萬華人華僑，如果都包機，航空公司的實力的確會100倍增長。
