3月23日晚，順豐控股（002352）發佈了2019年年度報告。年報顯示，2019年度，順豐控股實現營業總收入1121.93億元，同比增長23.37%；歸屬於上市公司股東的淨利潤57.97億元，同比增長27.23%。實現每股收益1.32元，同比增長28.16%。
2019年，順豐速運業務實現快遞件量達到48.31億票，同比增長25.84%；供應鏈業務實現收入49.18億元，同比增長1128.09%。
這看似中規中矩的穩健增長背後，其實是順豐戰略調整之後的強勁反轉。
2019，順豐更進取，更靈動。一個可以保持戰略定力，又能夠積極應對變化的順豐，
在營收過千億，資產規模也近千億的時候，依然可以大象起舞！
反轉 順豐提速
2019年，順豐走出一波前低後高的行情，業務提速的態勢格外明顯。
受到國際形勢不明朗及國內市場需求增速放緩的影響，2019年上半年順豐的傳統產品收入增速放緩，一度市場對順豐的業務成長性表示懷疑。一直以來，順豐對進入電商件市場格外謹慎，資源一直是向時效件等高利潤產品傾斜，但是，隨著順豐運力資源的不斷增強，順豐適時調整策略，積極應對市場變化，2019的業務拐點來自於新產品“特惠專配”。
近幾年，電商市場的滲透率被不斷開發出來，低線城市電商滲透率逐步提升，跨境電商蓬勃發展，各大網紅電商平臺的日益興起，助力我國電商快遞市場持續保持較快增速。
這是萬物互聯下的市場大勢。
攜順豐的品牌優勢，和高性價比的產品，順豐的業務調整起到了”四兩撥千斤”的作用。這一降維進擊的戰術，不僅一掃業務增長頹勢，促進了現有資源的有效利用，更是形成了市場競爭上的心理優勢。
圖：順豐2019年月度營收及增速對比圖
圖：順豐2019年月度件量及增速對比圖
從營業收入構成來看，順豐各項業務板塊的佔比更加合理化，改變了某單一業務板塊獨佔鰲頭的局面，更符合綜合物流服務商的定位。
2019年，順豐傳統業務板塊（時效業務板塊和經濟業務板塊）實現營收834.40億元，穩步增長13%，佔總收入的74.4%，較2018年的81.1%下降約6個百分點，在營收中仍佔據優勢。經濟板塊的崛起成為2019年度的特色，經濟板塊業務拉動了順豐傳統業務板塊的穩定發展。
從2019年5月，順豐針對電商市場及客戶推出” 特惠專配”新產品後，經濟板塊業務異軍突起，拉動經濟板塊業務下半年實現收入同比增長47.54%，經濟板塊業務在2019年實現不含稅業務收入為269.19億元，全年實現同比增長31.96%。
而從日前公佈的順豐2月份經營數據來看，順豐整體業務量增速達到了近120%，依然保持快速增長，雖然快遞行業整體受到疫情和春節等因素的影響，經濟件新產品對於拉動順豐整體業務量增長功不可沒。
戰略投入加速 利潤率維持平衡
年報數據顯示，順豐控股2019年實現歸屬於上市公司股東的淨利潤57.97億元，同比增長27.23%，實現扣除非經常性損益後歸屬於上市公司股東的淨利潤42.08億元，同比增長20.79%。順豐在經歷戰略調整後的利潤依然維持了高速增長。
由於受到國際形勢不明朗及國內市場需求增速放緩的影響，2019年上半年順豐傳統產品收入增速放緩。公司適時調整策略，積極應對市場變化。從2019年5月起，順豐針對電商市場及客戶推出特惠專配新產品後，拉動業務量整體快速增長。
由於推出新的經濟快遞產品（特惠專配）取得超預期增長，四季度旺季高峰件量激增也帶來較多臨時資源投入，順豐在四季度加快了人力、場地、車輛等戰略資源投入；此外，順豐經濟件、快運、同城等業務在2019年伴隨市場擴張在進一步擴大網絡覆蓋，規模效益進入新一輪爬坡期，因此影響順豐2019年整體毛利率較上年度稍微下降0.50個百分點，為17.42%。
順豐方面稱，公司在2019年加大了戰略性資本投入，使得毛利率有一定波動，但順豐在各業務線以及產品做到了良好匹配，並且通過科技手段降本增效，使得順豐利潤率能保持相對平衡穩定。
數據顯示，順豐2019年扣非淨利率為3.75%，和2018年3.83%水平基本相同。而2019年淨資產收益率上升了1.67個百分點，達到14.86%。
有業內人士稱，順豐進入到電商件市場，拉低單票收入是必然的。但是順豐的單票收入中，時效件依然保持高盈利，而所增加的電商件仍然是行業內單票價格較高的，這樣順豐的品質和利潤率就能同時得到保證。
多元新業務持續發力 抗風險能力提升
2019年順豐新業務板塊收入合計達到286億元，佔整體營業收入的比重由上年的18.9%上升至25.6%。其中，快運業務實現不含稅營業收入126.59億元，同比增長57.16%，營收佔比從2018年的8.9%上升到11.3%。冷運及醫藥業務整體營收達50.94億，同比增長32.54%，營收佔比從4.2%上升到4.5%；同城急送業務實現不含稅營業收入19.52億，同比增長96.12%。國際業務營業收入28.39億元，保持穩健發展，供應鏈業務不含稅營收達到49.18億元，實現同比超11倍增長。
上述業務中，順豐快運是成長最突出的業務板塊。
2019年，順豐快運品牌獨立發佈，在快運市場中引發行業變革，作為順豐近年來發展最快的新業務板塊，快運業務成為了第一個突破百億營收的板塊，2019年不含稅營業收入達到126.59億元，同比增長57.16%，持續保持高速增長速度。
2020年2月，順豐旗下子公司順豐快運獲得3億美元可轉債融資，北京信潤恆、CCP、鼎暉新嘉、Genuine、Sonics II、君聯景鑠等眾多知名投資機構位列投資人名單中。按目前的估值，順豐快運已經達到200億元人民幣。
2019年，順豐控股的供應鏈板塊也取得了較好的發展。
2019 年3月，順豐完成了對DHL中國地區供應鏈業務的收購。依託順豐的網絡基礎設施與業務、DHL全球領先的供應鏈管理經驗，順豐DHL在汽車及工業製造行業、快消及零售行業、醫藥行業、高科技3C 行業不斷開拓客戶，保持持續增長，全年完成了43個重點項目的落地。2019年順豐供應鏈業務實現不含稅營業收入49.18億元。
新零售等業態出現，重塑“商品供應到觸達消費者”的整條供應鏈，以生產、渠道為中心的“推動”模式在逐漸向以消費者為“權力中心”的“拉動”模式演進，計劃性、大批量特性明顯的物流交付模式將向著更具柔性、更加敏捷的方式轉變。尤其針對服裝、快消、農產品、生鮮、餐食等消費品，通過產地直採、門店前置、路由優化、數字化平臺賦能等科技及供應鏈優化手段，可以為消費者創造更優、更快的收貨體驗。快速響應客戶的需求將不斷增加，高效、極速的末端配送網絡和強大的科技數字化能力將成為“新物流”的重要底盤。
2020年初的新冠肺炎疫情應對錶明，多元化的服務建立的多元化的能力更具有抗風險能力，快遞物流企業也將力求擺脫單一產品的同質化競爭。
關注民生所繫 順豐科技創新解決痛點
隨著快遞行業從人力密集型向科技引領轉型伊始，順豐就是持續走在技術研發前列的領航人。2019年度，順豐在科技方面的投入高達36億元，比上年增長34%，佔營業收入的3.26%。
順豐前沿化的科技研發正越來越多地變為現實應用。
疫情期間，順豐無人機現實現了順豐特殊情況下的“無接觸援助“，運輸超過11噸物資，順豐航空從1月24日起至今已連續50余天組織航班運力直飛武漢、保障醫療防疫及生活物資的運輸，截至3月16日，順豐航空已執行馳援航班210架次，累計運輸防疫物資已突破5100噸。
2019年，順豐針對農產品 “易損、難包裝、無法形成規模化”等痛點，利用自身網絡覆蓋優勢、先進包裝技術及快速配送能力，為客戶提供從產到銷一攬子解決方案，打造從“枝頭到舌頭、田間到餐桌”的服務理念。
隨著快遞網絡體系越來越大，勞動成本日益提升，科技運用能力已成為推動行業升級的強大動力，快遞行業開始進入技術密集期，擁有強大的技術研發、應用能力的公司有望獲得持續領先的強大動力。
順豐為什麼被信賴？
2019年，順豐越過千億營收，成為世界級的快遞物流企業——一家營業收入達到1121.93億元，總資產達925.35億元的大企業，增長速度超過行業平均水平。
順豐用了26年成就為世界級的企業，究竟是什麼樣的文化基因牽引著它？與順豐年度報告同時發佈的順豐2019企業社會責任報告，將企業的精神氣質做了一番描摹。
成就客戶、平等尊重、創新、團結、勇於擔責，這些都不是漂浮於文字中的概念，而是已經內化到所有順豐員工的一言一行裡，體現在順豐的一切經營行為裡，併成為一股強韌的精神力量，深深熔鑄在順豐的凝聚力、競爭力和生命力之中。
到2019年底，順豐擁有各種用工模式收派員約32.03萬人，加之二三線工作人員，順豐管理著50萬員工。
如果說順豐直營模式考驗的是企業的管理能力，重大事件中則更考驗的是員工對順豐文化的認同，由數十萬級順豐人構成的“天網+地網+信息網“的複合作戰能力是順豐底盤。
2020年春節前夕，新冠病毒引起的肺炎疫情在湖北爆發。順豐小哥汪勇從大年三十開始，瞞著家人出來做志願者，積極組織志願者團隊，解決前線醫護人員的的生活需求，以“聚攏溫暖守護英雄”，成為“最美快遞員“。
因為人手緊缺，順豐小哥謝兆平徒步180公里，曉行夜宿、花了三天時間，趕回到南京工作崗位上。
順豐常州快遞小哥莊華城、徐曉虎“逆行”武漢，志願支援物資運輸任務，兩人24 小時待命，為了加快運輸任務，兩人在車上休息2-3 個小時，就繼續投入到忙碌的運輸任務中。兩人曾多次趕往鄭州，連續吃了7 天方便麵。
“全年無休”的順豐人，是在這場沒有硝煙的戰役中，解決最後一公里難題的中堅力量，他們沒有背景沒有關係，但他們有俠肝義膽，50萬順豐人，身後是50萬戶家庭，超百萬人的期盼，特殊時期，他們支撐起了全國人民的期盼。
如果說小哥是支持整個抗疫物流運輸體系的毛細血管，那麼，順豐天網就是支持順豐全業務體系的主動脈。
2009年，順豐航空成為我國首家民營貨運航空公司，現今已發展為國內全貨機數量最多的貨運航空公司。
同樣全年無休的順豐航空，不捨晝夜，在最需要時刻，最大程度地調集了人力、運力、財力，主動承擔了全國乃至全球發往疫區的物流需求任務，認真做好每一批救災物資端到端的全流程服務，為防控人員和物資運輸築起“綠色通道“。
1月24日，順豐旗下順豐航空有限公司迅速增開國內外多條全貨機航線，竭力保障各類防疫救援物資的快速運輸。其中，包括了新開“仁川=北京”國際航線，順利將首批300萬個防護口罩運抵北京；新開“東京=武漢”國際航線，將50000件醫用防護服運達武漢等等。此外，還陸續增開了國內多個城市直飛武漢的航線，馳援武漢疫情防控物資。
截至3月12日，順豐航空已累計為社會捐贈單位免費提供運輸服務超過2500次，累計免費運輸物資超過1700噸。
從3月14日起，隨著疫情不斷緩解，順豐又開始為所有援鄂醫療團隊提供返程行李免費寄遞服務。
如果天網是順豐的主動脈，那麼速運、快運、同城配送、冷運業務、倉儲業務、供應鏈等業務，則構成了順豐整體業務的骨架，成為一個充滿活力的有機整體。
順豐因為構築了強大的業務競爭力，才可以有能力為抗擊疫情承擔更大責任。因為責任擔當內化於心，才讓企業有了讓人信賴的託付。
可持續發展的價值觀
當物流行業企業被賦予了更多的定義，當快遞行業不僅僅是一個“人員密集型行業”，當快遞行業保持高增量及客戶服務體驗要求不斷上升、多元化業務帶來的營運複雜度，均對快遞物流企業運營效率及成本優化提出新的要求，頭部物流企業紛紛加大科技投入，應對挑戰。
作為物流企業中的科技先行企業，執著用科技改變行業的順豐持續在研發中下苦工，2019年度科研投入達到36億元，積極投入各項智慧物流建設，旨在通過基於人工智能、物聯網、機器學習、智能設備等技術的綜合應用，引領物流進入智能化、可視化、精細化、數字化的新時代，提升運作效率，助力企業價值升級。
在本次抗擊疫情中展露鋒芒的順豐無人機團隊，目前已全面掌握了物流無人機核心技術，已獲得及申報中300餘項專利；順豐無人機團隊構建疫區非接觸式空中應急運輸生命通道，緩解疫區物資運輸保障壓力，在武漢市、十堰市、贛州市重點區域開展了特定場景下的無人機物流運輸作業。
截至2020 年3 月上旬，無人機疫情期間累計運營23天，累計飛行1614架次，共計飛行里程近7000公里，累計運送近3000件，超過6噸的物資，其中包括防護服、手套、食品、藥品等。
快遞業經歷快速增長的過程中，綠色環保、推動更有質量的增長已經成為行業的共識。2019 年，順豐通過箱型配比優化、原紙減重及包裝減量化等方法，累計節省原紙1.18萬噸、節省塑料4500噸；通過不斷加大新能源汽車的投入，在全國22個省、150多個城市佈局了新能源汽車，2019年順豐累計減少碳排放99800噸。
從匯聚全國乃至全球醫療物資迅速送達抗疫一線，到保障疫區乃至全國人民生產生活供應，在這次新冠肺炎疫情之中，以順豐為代表，物流行業在國民經濟的支柱作用，從未像現在這樣明確。快遞企業正在被時代賦予更高的含義。
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