就在昨天，我寫了一篇關於江淮未來推出全新寬體皮卡的預測文章，文章當中因為表述問題引起了很大的爭議！這個爭議就源自皮卡車身寬度問題。我在文中表示目前車身寬度超過1.9米皮卡只有域虎9和域虎7，這句話裡“只有”這個觀點經過我後來證實是錯誤的，我在此虛心接受大家的批評。所以我今天進行補課，順便幫助大家盤點一下國內皮卡都有哪些車身寬度超過1.9米，下面我們就來看看！
如果不區分長軸、標軸、長箱、標箱、雙排、單排等細分，單從大車型來看，目前國內你能夠買到16款車身寬度達到1.9米的皮卡。其中進口車型當中福特F-150猛禽、F-150 LTD、雪佛蘭庫羅德、雪佛蘭索羅德車身寬度均超過2米。國產皮卡方面，大部分皮卡在車身寬度上都在1.95米以內，唯一超過1.95米的是長城炮越野皮卡。
同時我們還注意到一個現象，皮卡車身寬度越寬，貨箱內部也就越寬這種情況是相對的。比如長安凱程F70在車身寬度為1930mm，貨箱寬度為1595mm；長城炮乘用皮卡車身寬度為1934mm，貨箱寬度為1520mm，長城炮雖然在車身寬度佔優，但實際貨箱寬度卻沒有長安凱程F70好。這裡不得不提一下黃海的N3與N7兩款車，它們不僅在車身寬度達到了1.95米，貨箱寬度也達到了1620mm，貨箱寬度超過1.6米。中興汽車的領主在貨箱寬度上也達到了1620mm，不過它的車身寬度僅為1920mm，這臺車的貨箱對於寬度的利用率較高。
最後：關於江淮這臺稱為寬體皮卡的全新車型，目前江淮官方還未公佈其具體數字，如果數據公佈以後它的寬度能夠超過1.95米，全面領先對手，那麼它的寬體叫法還是說得過去的。當然，大家如此關注一款皮卡的寬度應該是比較在乎其貨箱寬度，所以最寬的皮卡似乎並不是很有用處，我認為還是最寬的貨箱來的實在。瞭解更多關於皮卡資訊，請繼續關注中國皮卡網。（文：汪琪）
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