3月22日，在東海縣與新沂市交界處，隨著最後一節拱肋混凝土灌注完成，標誌著中國時速350公里高鐵首個等截面系梁——連徐高鐵東海特大橋跨G311國道168米系杆拱連續梁完成施工。
國內時速350公里高鐵首個等截面系梁完成施工
由中鐵北京工程局承建的連徐東海特大橋跨G311國道系杆拱連續梁主橋佈置為系杆拱連續梁，拱肋為鋼管混凝土結構，採用疊合拱截面形式。該橋是連徐鐵路全線重點控制性工程之一，2019年12月順利合龍。
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3月22日，在東海縣與新沂市交界處，隨著最後一節拱肋混凝土灌注完成，標誌著中國時速350公里高鐵首個等截面系梁——連徐高鐵東海特大橋跨G311國道168米系杆拱連續梁完成施工。
國內時速350公里高鐵首個等截面系梁完成施工
由中鐵北京工程局承建的連徐東海特大橋跨G311國道系杆拱連續梁主橋佈置為系杆拱連續梁，拱肋為鋼管混凝土結構，採用疊合拱截面形式。該橋是連徐鐵路全線重點控制性工程之一，2019年12月順利合龍。
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