百公里加速3.9秒，在我們固有的印象裡，或許這只是超跑們的專利，不過動輒成百上千萬的高昂售價我們也只能是望而卻步。而今天我們有幸在一臺自主品牌的車型上見識到如此的風馳電掣，可以說是非常值得驕傲的一件事了。
"天下武功，唯快不破"，那3.9秒破百究竟有多厲害？
最近大家車言論車評人曾穎卓就到廣汽新能源總部，通過一場直播展示了3.9秒的狂暴加速，深度剖析了這臺中國最快車（世界第五快SUV），廣汽新能源的電動SUV——Aion LX。
"Aion LX比特斯拉Model X加速性能更好，刷新了我們對於國產電動車的認知"，而在進入到試駕場地之前，曾老師更是細心提醒周圍同事，"一定要繫好安全帶，因為這臺車的百公里加速只有3.9秒"。看的出來，閱車無數的車評人對這臺車的敬畏和認可。
確實，Aion LX自誕生之日起，便在汽車圈內引發極大的關注度，特別是其SUV的車型外加3.9秒的百公里加速，不僅讓其極具競爭實力，更是在純電動領域成為了唯一能與特斯拉抗衡的中國車。
狂暴背後——刻在骨子裡的純正基因
作為年輕的汽車品牌，廣汽新能源初來乍到，想要快速在市場站穩腳跟，沒點真本事還真不行。顯然，廣汽新能源有自己的萬全之策。就像曾穎卓老師所說，在成立之初，廣汽新能源便著手打造自己的GEP純電平臺，時至今日，已發展到第二代，而Aion LX便是其中的受益者之一。正如曾穎卓老師所說，"一個成熟的電動車車企，想要立足電動化，一定要開發專用的、純電平臺"。得益於此平臺，純電SUV的Aion LX有了充足底氣，可以說一出生，便有了刻在骨子裡的純正基因。再看向其3.9S的百米加速成績，也便在情理之中了。
"三合一"電驅系統，一觸即發的動力體驗
俗話說的好，"火車跑的快，全憑車頭帶"，而對於一臺電車，尤其是SUV來說，卓越的性能一定離不開一套完美的動力總成系統，而在這一方面，Aion LX同樣佔據著超越同級的先天優勢。其搭載一臺集成電機、差減和電機控制器於一體的高性能雙"三合一"電驅系統，其中四驅版車型的最大功率為300kW，峰值扭矩達到驚人的700N·m，相當於一臺4.0T的V8直噴雙渦輪增壓發動機，其中蘊藏的能量自然無需我們多言，或許當你真正體驗過這套系統之後，才能真正體會下車之後的那種流連忘返。
輕量化技術加持，性能操控兼具
在談到Aion LX的輕量化表現時，曾穎卓老師直接說道，"Aion LX定位在中高端新能源車市場，所以使用了大量的鋁合金材質，看的出來廠商很願意投入"。確實如此，從技術角度來看，大量應用的鋁合金等輕量化材料，不僅帶來了將近70kg的減重效果，也足以看出一家企業在造車方面精益求精的態度，而往往這一點是最為難得的。
寫在最後，
當下汽車市場風雲變幻，在低碳化、無碳化等發展方向的引領之下，新能源汽車無疑成為了與未來接軌的重要抓手。憑藉著臻於狂暴的加速性能、漫步時代前沿的專屬平臺以及究其極致的輕量化設計等造車理念與技藝經驗，看的出來，Aion LX在邁向未來這個埡口做足了充分準備！
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