老凤翔节度使
你好我是西北车世界，根据你这个收入，要么就一步到位，来一个宝马740吧，我给你推荐一个740还不错，宝马（BMW）740Li 是德国BMW公司生产的一款高端豪华轿车。属于“宝马7系”，仅在德国本土生产。新的740Li配备了4.0升V8发动机，是在旧款的3.6升V8发动机的基础上升级而来。小改款后的新7系拥有了更加有亲和力的外观。新发动机除了采用宝马的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统外，还采用了可无级调节的Valvetronic电子气门驱动机构，使耗油量和排放显著降低。发动机最大功率为225千瓦，最大扭矩达390牛米，从静止加速到100公里/时仅需4.6秒新的i-drive系统也进行了升级，操作更加快捷、方便，不过这仍然是宝马所有车型中最复杂的系统。
13万，11年宝马740Li 3.0T大功率顶配 极品车况 全车原版 无任何大小事故 内饰如新车 。
西北车世界
也许是我孤陋寡闻，但在我的认知里，45万能拿下530Li，但拿不下3.0T的奥迪A6L。530是5系的中配车型，对标A6L的45TFSI，也就是224马力的2.0T高功率版。A6L 3.0T尾标是55TFSI，340马力，全系高配车型，对标宝马的540Li。530领先型目前裸车40-41万（北京），落地45万多倒是能拿下。全新A6L上市半年虽然已有比较大的优惠，但裸车还是要47-48万（北京），落地奔着53万去了。所以45万只能买530，买不起3.0的A6，这个问题可以洗洗睡了。
当然，45万买A6L 45TFSI 四驱版还是够的，目前北京地区45TFSI甄选四驱版裸车不到40万，落地44万多。至于要不要四驱，还是要取决于你的用车需求。如果你在雨雪多的地方生活，或者经常喜欢拼拼激烈驾驶之类的，那么轿车的四驱还是有点儿用的。在湿滑路面可以有更好的驱动效率，对冰雪路面脱困也有一定帮助（但最好配上雪胎）；在急弯或地板油起步时，四驱可以帮你把驱动力有效分配在抓地力更好的车轮上，让起步效率更高，出弯加速更早。
如果没有以上需求，那么四驱版的意义就不大了，反而拖累了你的购车成本、维保成本和燃油经济性。另外要注意，虽然四驱系统可以让你更早出弯加速，但对车子的刹车性能和侧向抓地极限没有任何帮助，不要以为有了四驱就可以肆无忌惮地劈弯而不会失控。
至于买5系还是买A6，我的观点和很多人的固有认知相反：要舒适买5系，要运动买A6，具体不细说了，建议大家亲自到4S店坐一坐开一开实车，不要道听途说云评车。
学究又不正经的杂货铺
宝马530是宝马5系的高配车型，与宝马525有本质的区别，不仅配置不同，发动机型号也是不同的，整体的驾乘感受和动力水平也有差异，奥迪A6L的两驱和四驱也同样有本质的区别，四驱对于轿车的性能提升是很明显的，整体的驾驶质感和稳定性更高，综合来说奥迪A6L的四驱版本实力更胜一筹，宝马和奥迪都是标准的主流豪华品牌，宝马5系和奥迪A6L综合实力都非常强，宝马530和奥迪A6L四驱两款车型各有各的特点，都是很值得选择的
奥迪A6L四驱
奥迪A6L四驱最大的亮点就是四驱系统，一般轿车都是两驱，大部分都是前驱，一部分豪华车型会选择后驱，因为后驱更有驾驶乐趣，而四驱轿车对于驾驶实力的提升是非常明显的，很好的提升了稳定性和行驶质感，所以奥迪A6L的四驱车型还是很受消费者青睐的，认可度很高
宝马5系530
宝马5系分为525和530，两个版本车型的动力水平不同，车型配置也有一定的差异，宝马530整体的配置非常丰富，动力和操控处于一流水准，非常符合消费者的口味，多年来口碑和销量非常扎实
总结：宝马5系和奥迪A6L是标准的豪华车型，品牌力和产品力很突出，口碑和销量都非常扎实，还是很值得选择的
色彩车圈
当初这几款车几款车都试过：E级，A6，5系，雷克萨斯，卡迪拉克，林肯，最终毫不犹豫的拿下了5系。总结几点跟大家分享：
1，奔驰宝马确实比其他同级别车高出一个档次，开过的都懂，乱喷的都是雅迪的用户。不用跟我说什么技术啊，四驱啊，环保节能省油啊，完全没有可比性。好比一个初一新生跟一个初三的打架，都是一个学校的学生，但完全被碾压。
2，奔驰宝马看你开还是坐，看你经常是自己开还是为了乘坐人。假如你公司接客户，每天都要载人那就奔驰，如果每天自己开都是一个人驾驶那就宝马，绝不会错的。
3，看你预算，不用多想奔驰宝马的养护费用一定会比其他车高一些，毕竟确实存在差距，高了半级（你不能用e级5系比A8，但比A6确实高了不少，所以我说高半级）宝马油耗都在九个多，我是北京市区开，保养都是一万一保，小保一千多点，大保五千，每四万公里的保养在一万多，说实话不便宜，后期用车成本不低。如果预算紧张可以考虑雷克萨斯，卡迪拉克等
抉择33859537
宝马5系和新款奥迪A6L怎么选？一直是这个级别买车的人比较纠结的地方，从品牌特性来看宝马是要高于奥迪的，这也是奥迪的车型在BBA里面性价比相对高一些的原因。那么奥迪A6L和宝马5系在汽车核心的三大件上到底哪个品牌的看家本领会略胜一筹呢？老谢为您解析
全新奥迪A6L几乎具备了这级别车型消费者所需要的全部精致的工艺，大气、低调的外表、充足的动力、宽绰的空间和庞大的售后服务体系都让它成为这级别的首选车型。相比奥迪A6L而言提到豪华运动似乎就永远和宝马脱不了干系。
外观一直是萝ト青菜的话题，我们无需在此多费口舌仅仅来看看三款车在设计语言上的不同差异奥迪A6L从外观来看是比较低调内敛的类型在设计方面除了“大嘴“设计还称得上有些气势的话其他的细节则没有更多张扬的处理。
宝马的设计师明显希望它在保持大气豪华的同时还能具备一些运动基因和时尚感奥迪A6L侧面过渡平顺、自然。新5系后车门宽度增加明显，整个侧面线条仍然比较流畅但是加长后对整车的影响比较明显
奥迪A6L的内饰三块屏幕依然保持了同级别的科技感。宝马的内饰设计风格点旗舰车型7系比较相似大气豪华，可能是太久没换设计师了，有点审美疲劳的感觉
在城市路況的正常行驶中，A6L的扭矩平台可以提供很好的驾驶体验。低转速下最大扭加速、超车的表现都很轻松。宝马525敏捷的油门响应和紧密齿比的帮助下依然保持了宝马特有的性格，加速顺畅、线性2.0T涡轮增压发动机的急爆发性表现得比明显
新5系的风格已经发转变，悬挂调整更加舒适路感己经不再清了。驾驶乐趣相比老款车型有所降低。A6L的驾驶风格属于比较轻松舒适的调教。
结语：这两辆中选择一辆豪华感最强的车，我会把票投给新5系理想中德国车特有的整体感、厚重感和带有强烈质感的反馈都是新5系让我喜欢它的原因
FasHion
如果是我的话，我会选奥迪3.0T四驱。但是好像46万下不来呀。
选A6一方面是上V6发动机了，动力表现一定会比530的4缸机要强。
再一个奥迪的四驱的确优秀，现在从全时四驱改成了适时四驱，从燃油经济和实际情况使用方面来讲也合理。
看了很多车主论坛，普遍评价A6高速表现优秀，开着舒服。
这个价位其实我觉得选择太多了
重点是你喜欢，千万别买别人喜欢的车。
只要是你喜欢的，就不会有错。
张诚怡
45万左右买宝马530还是a6的3.0四驱，这位粉丝表示年纪32岁。
宝马5系和A6L这两款车定位都是中大型豪华车，在国内市场的知名度都非常高，奥迪A6L的定位比较偏向商务风格，外观造型比较沉稳。宝马5系则更偏向运动化，前脸设计以及车身造型更加的灵动有活力。内饰方面则各有特色，奥迪A6L内饰科技感更为强烈，而宝马5系则是豪华感更加强烈，奥迪AL带有后排遮阳帘，老板按键，这个具体看个人喜好。
动力方面奥迪A6相比宝马有着一定的优势，主要是奥迪A6L具有6缸机的稳定性和平顺性，实测奥迪的百公里加速时间实5.02秒，宝马530百公里加速时间6.7秒，但是在变速箱换挡绵密性方面比不上宝马的8速采埃孚变速箱。奥迪A6L的双离合变速器在绝大多数时候还是非常平顺的，但相比之下并不占优势，平时驾驶感受不大，如果激烈驾驶宝马的变速箱则更加的具有驾驶乐趣。
低配方面都是采用了四驱系统，不同的是调教方面，奥迪的底盘比较偏舒适性，宝马530的底盘在保留原有操控性的同时也兼顾了日常行驶舒适性。配置方面奥迪有主动刹车系统，后排隐私玻璃，后排有独立的多媒体控制按钮，更加的考虑到后排乘坐的感受。
总结:如果年轻并且喜欢操控选宝马530，如果喜欢沉稳商务以及对于后排舒适性考虑较多选奥迪A6L。
孔夫子说车
A6l的3.0t很省油 百公里9个多 堵车十个多点 比我原来的迈腾2.0t还省油 没想象中的费油 买之前确实没想到
一个有感情的的人
看题哈，不是两个品牌对比，是两款具体车型对比，千万不要瞎逼逼乱扯。
这两款车都很好，品牌性能都不差，你家是大北方可以多考虑奥迪3.0T的四驱，你家要是常年天气好，建议考虑下宝马530后驱。
我的认知是，用不着四驱的地方就不用四驱，宝马的后驱完全远远足够，多出来一套四驱系统反而增加重量，增加油耗和出问题机率，没必要。
在这里奥迪好像有点吃亏，按道理3.0T的四驱比2.0T纯后驱要更贵更高档，但是奥迪定了这样的价格，还是说明一些问题的，可能前悬挂、变速箱不如宝马，就用其他方面补齐，主机厂早就研究过了，想得很明白，没什么不好。
我去年六月选了宝马530顶配，一个原因是那时奥迪还没怎么降价，二是我当时一门心思就想换个后驱，其实现在来看，奥迪3.0T四驱挺好的，多一个选择。
四十二分钟前
肯定A6L，现在47万左右，3.0是A6次顶配车型，比2.0的530好太多，而且是四驱
