car人
疫情過後，一方面來說：對於車企而言，回籠資金是首要的，那麼處理庫存車輛是首當其衝的，對於大眾和消費者而言，疫情一時間的暫停鍵，讓當下很多人對於消費有了新的理性的認識，對於自己的錢包也更為謹慎了，可能購車換車的想法不會那麼急切。那麼這就會造成買車買車的市場供大於求的局面，所以車企和車商作出適度的降價銷售，以求刺激帶動消費是大概率的。另外一方面講，由於疫情的原因，也有不少大眾消費者，前期早已有購車換車的打算，由於疫情的原因，讓很多人都迫不及待的想去消費，那麼車企和車商也是有可能利用這一心理，作出變相的購車福利來吸引和刺激大眾消費，那麼這樣的話，疫情過後比較於前期的情況，購車相對而言會有更多的福利。所以綜合而言疫情過後的一段時間，汽車降價是大概率的。當然是否會降價這也要看不同的車商車企對於市場情況的而做出考慮和改變了。
禕言禕語
您好，本人是一名4S店的工作者，很高興回答你的問題。
現在我們已經復工，就目前的形式看，進店人員還是很少的，人們的購買能力還沒有提升上來，還沒有到盲目的降價時刻，因為這樣只會適得其反，所以目前4S店現在正在積極的通過網絡宣傳、網絡直播與客戶們進行溝通以及問答，先儘量提升人們的購買慾望，緩慢的增加進店量是首先考慮的主要問題。
疫情過後，人們恢復生產生活，國家的刺激消費政策也會慢慢出臺，降價會有的，但是大幅的降價不會太多，往往大幅降價的背後總有一些原由，要仔細的考慮周全，避免庫齡車積壓車，以及便宜的“二手車”，多多的進行同品牌或者同級別的車型比較，大概車市會在下半年有一個穩步的提升，消費熱度，購買力都會增加，在之前的這段時間，大夥可以利用充足的時間關注我，詳細的諮詢車況車型車況是為上策，切記盲目消費，希望對你有所幫助。
瘋狂奶酪
會降價。
因為前段時間國家取消小排量汽車購置稅，銷量持續走低。
下一步，為了刺激國內消費，國家肯定會出臺一系列政策，為了拉動內需。最直接的是已經取消高速公路收費了，再等等也要降低高速公路收費。
接下來，估計會降低旅遊景點門票，甚至跟著南京那樣，發消費券，定向消費券，讓你不花錢有點難受，覺得虧的慌。
同時，隨著科技進步，二胎三胎全面放開，家庭有需要購置第二輛車，買菜接娃，第二輛為新能源汽車。汽油降價促銷，促進年輕的夫妻一人一輛。
還有，可以考慮在農村鄉下郊區居住，這樣可以避免一部分人才集中居住的隱患，也一定程度上回歸中國傳統的居住習慣，空氣新鮮，還可以種點蔬菜。
迪新材料科普南喬
個人覺得會降價，原因如下：
1、持續幾個月沒有生意，上到廠家，下到員工都需要正常的開支；資金回籠就是給企業再造血，起到槓桿作用
2、疫情過後，由於許多企業破產，造成了員工失業潮，對購買能力造成了一定程度的下降
3、汽車做為大件消費品，既然是消費品，在經濟疲軟的刺激下，能把商品處理掉才是第一位的
金飯碗乞丐
據我個人分析，疫情期間所有汽車廠家都卯足了勁生產，庫存車輛急劇增加，各大汽車銷售廠商也是迫於庫存壓力，想法設法搞活動拉客戶。價格下調（也就是所謂的價格戰）會是必然的，靜觀其變。
苦逼礦工
疫情過後，汽車行業多少會有所降價，因為到現在目前為止，大部分還沒有復工，都在等復工，趕緊上班，多賺點錢，這兩個多月錢花的差不多了，汽車行業2020年的上半年肯定會降價，因為大部分的人，連生活都有點困難了，怎麼會有錢買車呢，上半年大部分的人，都在找工作，疫情期間，好多人，都丟了工作，沒有收入來源，汽車行業受疫情的影響，今年的全正年，汽車銷售會下滑的很多，就是價格有點低，買的人，也不是很多，疫情期間給人的啟示，還是多存點錢為好，就是手頭有點錢，也不會考慮車的，因為都會為自己留點後路，就比如2019年，年底分期買車的，多少會有人，愁的很，或者沒有錢還車貸！2020汽車的行業，就是降價也銷售的不是很理想，2021可能會好一些！
金酉芝麻
新型冠狀病毒過後，各個車企不會降價的。
首先在這疫情期間各個車企是知道賣不出去一輛車型的，其次是工廠停工，他們不是一值在生產，並不是囤積了很多的車輛，想疫情過後大賺一筆，這些做車的企業也不是傻子，這樣的風險實在是太大，假如賣不掉，假如疫情時間持續的久，假如發現所在車企裡的工人有冠狀病毒感染現象，那他們更是得不償失，我的意思是在疫情期間他們都沒有采取降價處理方式，那更別說疫情結束後了。當然汽車是個消耗品，如果你能等等的話，相信一定會降價的，疫情過後在等上個一個月，因為在中國賣車，沒有哪個是不降價的，不降價他都不好意思賣。而且中國人買車，喜歡先觀望一下，這一觀望需要時間，可有的車企卻等不了，用降價吸引顧客！
車時代資訊
我認為會降價!原因在於自春節1月24日至今，汽車廠商和銷售商生產經營近乎停擺，不僅錯過了春節過後的經營旺季，而且持續將近兩個月沒有營收。無論是汽車生產線還是四S店，都會遭受重創，企業的經營成本勢必會增加。為了減少損失，他們肯定會刺激消費，選擇降價，以擴大銷售來提升規模效益。
吳業勝
疫情過後汽車不會有很大的落差，因為汽車的生產廠家以及配件供應商在疫情期間，都是生產滯留的，所以現在有汽車買就不錯啦。不過我個人感覺應該會在5月1前後有明顯降幅。
8090童年記憶
全球性停工停業直接導致傳統生產製造企業舉步維艱，汽車銷量巨幅下降，導致很多汽車企業運轉困難，所以汽車降價是一個必然趨勢，不單純汽車會家降，房價也會回調，以及其他靠汽車廠商帶動的上下游產業的成本也會下降，畢竟商品無法流通，企業的運營成本在巨幅上升，想要維持一個高效的現金流以及資金快速回籠，降價是最好的手段，也是最好的現金迴流的方式。
