國民神車夏利被迫退出歷史舞臺,被天津博郡代替

據最新消息於2020年03月12日由天津一汽夏利股份有限公司全體董事會同意研究決定,將天津一汽夏利改名為天津博郡。

國民神車夏利被迫退出歷史舞臺,被天津博郡代替

天津一汽夏利成立於1997年,前身名為《天津市微型汽車廠》於1997年正式改名為《天津一汽夏利汽車股份有限公司》,在1999年在深圳證劵交易所掛牌上市。

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最初天津夏利生產線的年產規模只能達到3萬臺,一方面是由於當時中國的汽車行業還是沒有成型,另一方面是由於當時中國的配套設施不夠完善,在夏利剛剛投產時,一輛車售價高達10萬元,一輛1.0級別的微型轎車能賣到這個價錢,對於當時的消費者時無法想象的。

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後來隨著中國經濟的飛速發展,出租車行業的快速發展。夏利憑藉其出色的燃油經濟性、容易的維修和相對便宜的價格,成為了中國各地出租車市場的主力軍。

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但是自2013年—2019年5月,6年間,一汽夏利扣非淨利累虧82.33億元,截至2019年5月,一汽夏利不再公佈產銷數據,一季報也只有5頁紙,直至今日2020年3月12日由公司董事會同意研究決定將天津夏利改名為天津博郡,同時將會在汽車行業大顯身手。


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