三駕馬車，出口已瘸，只能靠投資和消費了。
1
石榴叔座標南京。這幾天，大家都會聊到消費券，“你中了嗎？”。
向來和抽獎無緣的石榴叔，還是空門。
但全南京依然有67萬人搖中，5天內帶動消費近千萬元。為了恢復社會正常秩序，南京所採取的行動，確實很“硬核”，但能解決根本問題嗎？
國家統計局最新數據顯示，1-2月份社會消費品零售總額52130億元，同比下降20.5%，其中，餐飲消費收入下降最為明顯，收入4194億元，同比下降43.1%。
新冠疫情對整個消費行業，產生了非常大的負面衝擊。客流即生命，哪怕進入3月，市場依然像在冬眠，畢竟口罩還戴著，心理上的恢復，需要時間。
短期看，發放消費券，確實能夠刺激短期消費的回升，利用消費的乘數效應，刺激內需，從而拉動生產，擴大就業。
簡單說，市民使用消費券購買商品，商家就要加大供應商的供貨數量。供應商的需求促使工廠加大生產力度，工廠就需要向材料商購買材料，材料商再向原料廠商訂貨，由此產生對物流和服務等相關行業的拉動。
但這只是權宜之計，充其量是興奮劑，而不是回魂丹。消費券對消費的刺激作用是一次性的，是對未來消費需求的提前預支。目的很直接，引導居民在保障安全的前提下，走出家門進行消費。
因為全球疫情，外需較長時間肯定歇趴，那麼今年拉動經濟靠什麼，可能只能靠刺激內需（當然還有基建投資），內需王者是什麼。
2
節能惠民、家電下鄉、家電以舊換新，這三個詞大家應該不陌生吧。當年，為應對08年全球金融危機，而出臺。
中國在2009年2月實施第一次家電下鄉，當時是家電行業壓力最大的時候。
空調連續9個月、冰箱連續8個月、洗衣機連續2個月，均出現同比負增長，且電視2009年1月同比增速，也環比大幅下滑到接近0%。
那一輪“家電下鄉”截至2012年10月，全國累計銷售家電下鄉產品2.8億臺，實現銷售額6819億，政府補貼金額高達886億元。
商務部在2011年11月，曾經公佈了一組數據，全國家電以舊換新政策，拉動家電產品消費，達到3004.2億元，銷售新家電8129.6萬臺，回收舊家電8373.3萬臺。
歷史總是驚人的相似。
雖然很多人說，這樣的做法就是打雞血，甚至透支市場，讓部分需求提前釋放。
但現在死，和以後死是有本質性的區別，這就和降價500元，與補貼500元的區別是一樣的。今天，整個家電產業鏈上下游，數萬億產業需要穩定。
不過，家電刺激政策能否完全奏效，還要想看樓市的臉色。
3
這幾天大家應該已經聽到風聲了吧。
先是傳言，北京正在研究出臺刺激汽車消費措施（雖然已經闢謠）。
緊接著，杭州動真格的了，確定2020年一次性增加2萬個小客車指標，按3:1的比例，通過個人階梯搖號和縣（市）個人指標搖號的方式，進行配置。
即個人階梯搖號15000個、縣（市）個人指標搖號5000個。
補貼購車成為熱門方式，如首個推出促進政策的佛山，購車補貼最多可給到5000元/輛，長沙、株洲、湘潭三地也對符合條件的車型作出了最多3000元/輛的補貼，廣州還對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼。
此外，佛山、珠海、廣州都表示將對購買“國六”車型的消費者給予補助。
汽車是中國國民經濟中，除房地產和基建外，最重要的產業之一，汽車類消費佔比高，波動大，基本主導了社零消費變化。
根據中國汽車工業協會發布的數據，受疫情影響，今年2月全國汽車銷量為31萬輛，環比下降84%，同比下降79%。
這一銷量也創下了，自2004年2月份以來的最低記錄。而3月上半月乘用車零售銷量，同比減少47%。
有測算，如果今年第一季度汽車銷量下滑50%，將對社會零售總額造成1.7%的拖累，對經濟增長影響0.9%。如果全年汽車銷量下滑7%，將對社會零售造成0.2%的拖累，對經濟增長影響0.1%。
不救，真的不行了。
4
有人說，疫情之後一定要買一套自己的房子。
有人說，疫情之後要學會攢錢。
很多人最近留言問，疫情之後樓市走勢。
其實中國樓市是典型的政策市，受制於信貸和調控政策，只要不發生重大變化，很難激起水花。
然而突如其來的疫情，讓開發商面臨現金流危機，地方政府放鬆樓市調控，已毫無懸念。
但房價漲跌是另外一回事，上面當然不願意房價漲太多，但是成交量必須拉起來。
這個階段，調控的目的，不是救市，而是“穩”市，其他就別想太多了。
結
外需在快速萎縮，內需在這個時候就顯得非常重要了。否則只是恢復生產，產品賣給誰呢？有些問題，簡單想，反而容易找到答案。
就一個字“穩”。
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