有了車上路之後，關於違章、超速的問題就一直是各位車主非常頭疼的一個“疙瘩”。隨著道路交通的壓力越來越大，為了更好地管理路面狀況，街頭巷尾的“電子眼”數量也是越來越多。
大大小小攝像頭的存在，讓很多車主一上路就繃緊了神經。不過，細心的老司機們，會發現這些“電子眼”有著五花八門的不同種類。
事實上，不同類型的“電子眼”，負責監管的東西都是不一樣的。其中負責抓怕違章行為的，主要包括以下三種：槍式攝像頭、球形攝像頭和流動測速攝像頭。接下來我們就來辨別一下。
槍式攝像頭
可以說，這種攝像頭是路口最常見的類型，也是抓怕超速等違章行為的主力軍。絕大多數的行車違章判斷都是通過這種槍式攝像頭進行的。它主要用於抓拍闖紅燈、亂變道、壓線、逆行、不按車道行駛等行為。
很多司機口中的“卡口”、“電子警察”，就是這種攝像頭。在高速公路上、國道上、或者一些很寬的主幹道路口布置的槍式攝像頭，還會通過搭配雷達整合測速功能。利用不同的測量方式，它既可以實現某個位置的瞬間測速，也可以實現一段路程內的區間測速。
另外，有不少司機在經過這類攝像頭的時候，會感覺到頻率很快的閃光，其實這是攝像頭旁邊搭配的LED補光燈在工作。
它在白天通常是不亮的，到了夜間才會高頻閃光，協助拍攝車牌和車輛。它在抓拍的時候，閃光燈會亮一下。如果閃光燈亮了兩下，不好意思，你超速了。
它檢測車速的方式也有很多種，比較常見的是通過預埋在地下的電磁線圈來檢測，利用車輛通過時磁場變化產生的電信號。
此外，也有利用算法識別視頻中的車輛來檢測；或者通過發射電磁波信號，計算車輛阻擋電磁波時長的方式來檢測的。
球形攝像頭
這種球形的攝像頭，鏡頭可以實現變焦，實現近距離查看，因此可以看到200米之內的車輛。它通常用於路況監控，主要抓拍市區內的違規停車、逆行、違規變道等違法行為。
它之所以是球形的造型，是因為其內部帶有可以轉動的關節，可以通過控制，實現近乎於無死角地360°監控路面情況。
它和槍式攝像頭的區別，就是無法自動抓怕車輛，所以一般來說只能產生單張的抓怕照片，無法抓怕超速行為。但是交警依然可以通過回放等方式，實現手動抓拍，所以千萬不要因此而僥倖。
流動測速攝像頭
這種設備是眾多司機們最為頭疼的一種，因為它整合了攝像頭和測速槍，專門用來抓怕超速行為，而且十分隱蔽，通常都佈置在高速公路中間的隔離帶、或者兩側的樹叢裡。
不仔細觀察的話，基本上是看不到的，哪怕有眼尖的司機能發現它，大多也為時已晚了。而且其內置的攝像頭非常強大，幾乎連駕駛員的臉都能拍得到！
這種攝像頭是最難規避的，但是它一般只在高速公路上佈置，所以應對它最好的辦法就是跑高速地時候老老實實地行駛，車速不要越界！
可以說，這三種基本上是抓怕違章行為的“主力軍”，其中有兩種是專門為了抓怕超速行為而存在的。其它形狀、其它類別的“電子眼”，大多是用於車流量監控、公安監控路面人流等用途，並不是專門用於抓怕違章的。
要躲避這些攝像頭的違章抓怕，一般來說有兩個比較好的方式：一是安裝“電子狗”；二是收聽導航播報信息中的違章抓怕提示。不過，我們還是認為，最好的方式還是各位司機大哥做好自己的自律行為。
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