大眾開創了國內雙車戰略的先河，從早期的邁騰、帕薩特到今天的探影和途鎧，最終的目的都是為了爭奪市場份額。當然要想讓消費者掏腰包，靠的不僅僅是量，油耗也是人們參考的一個重要指標，此前我們測得途鎧的百公里油耗是6.4L，那麼與它搭載同樣動力總成（1.4T+7DCT）的探影成績又如何呢？
車型參數
測試準備
出發前，先檢查四個輪胎的胎壓，並將其調至2.4bar左右。
空調風量方面，統一調至22°C並控制2格出風量，以及外循環模式。
然後再加油站用慢槍擋加油至自動跳槍。
最後將小計里程、平均油耗等數據清零，由於該車並沒有配備經濟模式，所以切換到普通駕駛模式便可開始油耗測試。
測試地點
測試油耗的線路還是選擇在大學城外環，測試總圈數為7圈，總里程約為105公里。大學城外環都是柏油路面，有16個紅綠燈，限速為60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。
測試過程
大學城的外環限速為60km/h，在整個測試的過程中，在保證不違章的前提下，我們會盡可能提高車速行駛，採用日常的駕駛習慣，不空擋滑行，也不拖擋行駛，儘可能還原日常的用車習慣。
探影是一臺開起來輕快的車型，較輕的方向盤轉向，初段動力響應不算很靈敏，為新手留出一定的適應時間，但是到了中段之後繼續深踩油門，充足的動力並不會因為排量小而顯得力不從心。另外在普通模式下，變速箱的升擋時機一般在1600-2000轉，而且在以60km/h巡航的時候，變速箱已經升到7擋，發動機的轉速穩定在1300轉左右，較低的轉速一定程度上能提升燃油經濟性。
測試結果
跑完7圈外環路，儀表顯示一共跑了101.6公里，表顯平均油耗為6.6L/100km。
然後我們回到同一個加油站，使用同一支油槍慢擋加油至自動跳槍。
加油機一共顯示加了6.03升汽油，油費共為41.42元，結合上面的數據，根據6.03÷101.6×100，得出探影的百公里平均油耗為5.9升。
5.9L的百公里油耗對於一臺小型SUV來講算是非常不錯了，其中離不開變速箱積極的升擋動作和發動機較高的燃油效率。不過或許是在普通模式下的原因，發動機的低扭表現一般。
總結
1、 發動機效率高
2、 巡航轉速較低
發動機低扭表現一般
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