7月18日上午，行走业拉山九十九道拐。
行程：左贡→邦达→业拉山99道拐→八宿，198公里，约4小时.
1.从左贡到邦达
早晨8点，从左贡（H3877米）出发。
左贡县城很小，是川藏、滇藏交汇线上重要的补给站和停靠点，古时叫驿站。如今川藏线乃至整个西藏做生意的，几乎清一色是巴蜀人，要么四川饭店，要么重庆宾馆，巴蜀人脑子快能吃苦，垄断了西藏的食宿产业。
这里的95号油，每升9块加。
沿G318和G214的重叠线前行，蜿蜒的玉曲河，碧水淙淙，一路相伴。
这段景观大道，满眼是高原草甸，淙淙流水，还有美丽的田园。国道经过村落，藏寨上都插着鲜艳的五星红旗，在湛蓝天空、皑皑雪峰的衬托之下，鲜艳火红，迎风飘扬。
左贡到邦达103公里，行车约两小时，10点10分到达。
2.邦达（H4120米）
邦达，是茶马故地，川藏南北线的连接点，又是一个重要的三叉口。两条国道在此分开，G318一路向西去拉萨，G214则继续北上去昌都。
在邦达，需排队检查，领取限速条。这是进藏以来第一次领取限速条。上次来西藏，到处都要领限速条，现在少了。
【下图：邦达广场的雕塑】
3.业拉山垭口（H4658米）
离开邦达，一路攀爬，来到业拉山垭口。晴空万里，天山一色，垭口的经幡迎风招展。
美丽而神秘的青藏高原是每一个旅行者的梦想。川藏线上有各式各样的追梦人和虔诚的朝拜者。
业拉山上这位徒步者，梦想是网红，边走边拍边直播，从浙江过来，已经走了五个多月。
4.业拉山99道拐
又叫天路72拐，怒江72拐，也有叫108拐。从山上垭口到山下怒江大桥，12公里长的下山路，海拔居然下沉了1500米，而且弯道连续集中，一连拐了上百个180度的肘子弯，是川藏线上拐弯最多的路段。
九十九道拐，以其险峻和雄伟成为中国公路的奇迹。
行走99道拐，既要把控车辆速度，又要防止拐角处的对面来车鬼探头，特别是迎面过来的大车。
99道拐的尽头，便是急流澎湃的怒江峡谷。
5.怒江大桥
如今又建了新桥，旧桥已经弃用，也不再有武警部队把守。
旧桥旁边，筑桥战士英勇牺牲的“英雄桥墩”，巍然屹立，守卫着江桥，守护着怒江！
知道这段筑桥往事，通过的时候，放慢速度，心里默默的向烈士致敬！
过了怒江大桥，如今的路况良好，也没有遇到怪风和骤雨，一路向八宿奔去。
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