引言：
10年前，7萬級幾乎買不到SUV；5年前，7萬級只能在一些小型SUV中選擇；今天，7萬級價位中，已經可以考慮一款尺寸、動力、配置都能夠達到或接近主流水平的SUV。然而，消費者不會就此滿足。當細分市場中又多了一個“超值、高質、平價”的新車時，眼光雪亮的消費者會做出正確的選擇——這就是新上市指導價6.99—8.99萬元的比亞迪宋經典版。
一面是特定經濟發展環境之下，目標消費群體有限的預算；另一面則是共生網絡環境下，無差別信息轟炸造成消費者對高價值的渴求。這是面向入門消費群體的普及型家用車，在做產品定義時的核心難點，但如果處理得當，恰恰能夠成為引發消費熱情的爆點。
當宋Pro、宋MAX分別在10萬元級別主流SUV市場與多功能家用車市場佔據穩定的地位後，“宋家族”的新成員——宋經典版，就是比亞迪在7萬級入門SUV細分市場投入的一個狠角色。它的加入，不僅完善了比亞迪的家用車陣營，而且給7萬級SUV市場的潛在消費者釋放了一個明確的信號：無論價格高低，每個人都有享受精品車的權利。
宋經典版如何對細分市場“降維打擊”？
預算7-9萬元，買一臺尺寸、品質、配置主流的SUV，在幾年前只是奢望。不過，當這一需求被發現，一批以“性價比”為主導的本土品牌SUV出現，在那個供不應求的時代，解決了當時多數潛在消費者的有無問題。
但是大浪淘沙之後，單純的性價比不再會是打動用戶的唯一手段，消費者的核心訴求已從“買得起的車”轉為“平價精品車”。於是，眾多的本土品牌低價SUV消失了，細分市場剩下了兩個競爭力最強的選手——遠景X6、哈弗M6。兩款車型月銷7,000-10,000輛的水平，也是細分市場逐漸建立新消費觀念的體現。
但是，消費者遠沒有因此而滿足。他們期盼的是能夠在有限的預算之內，獲得向高級別車型看齊的越級核心產品力。在這樣的背景下，定位破局者的宋經典版，在產品定義上就更顯得有的放矢，尤其是在消費感知和產品價值的普適性上，宋經典版相比細分市場的兩個先入者有了進一步強化。
1. 無差別家族設計提升檔次感
比亞迪Dragon Face設計語言在近兩年大受好評，而即便是入門的宋經典版，同樣採用了這一最新設計語言，大尺寸前格柵、貫穿式尾燈，加上同級別唯一的LED大燈，視覺張力十足。相比之下，遠景X6與哈弗M6的整體設計偏向中庸，並且能夠看到品牌內老車型的影子。
在精緻感與檔次感上給予入門SUV消費者無差別待遇，擺脫消費者忌諱的“低檔感”，宋經典版顯然對消費心理有充分的洞察，充分滿足了“花小錢、辦大事”的觀念下，消費者對於高級別車型設計的追求。
2. 核心三大件與高級別一致
在動力方面，遠景X6和哈弗M6都採用了品牌體系內的“上一代”發動機，而宋經典版則使用品牌內的最新動力總成，第一次在細分市場做到了與高級別主銷車型一致的核心三大件，在三者內唯一配備高壓缸內直噴、可變氣門正時等先進發動機技術，動力參數表現也領先另外兩者。
同時，與唐、宋Pro等高級別SUV一樣，宋經典版同樣具備經由前奔馳底盤調校專家漢斯·柯克領銜團隊調校的前麥弗遜、後多連桿獨立懸架，在底盤濾振與乘坐舒適性上擁有更高的機械結構與調校水準。
3. 精練且感知價值最強的配置佈局
相比遠景X6與哈弗M6五到六款配置與價格交錯的車型佈局，宋經典版給出了最符合細分市場消費者認知習慣的“低中高”三檔配置，清晰明瞭的車型分佈，1萬元的價格階梯，不搞多餘的噱頭，最大程度降低了消費糾結，將細分市場消費者最看重的“務實”再次提升了一個臺階。
同時，宋經典版在配置上比之遠景X6和哈弗M6，最大的優勢點在於對全座位乘員的舒適與便利性有更加周到的考量。全系標配皮質座椅、四向調節多功能方向盤、大尺寸中控屏、自動空調、無鑰匙進入/啟動，即便是宋經典版的最低配車型，也絲毫不讓人覺得“寒酸”。
而在主銷的中配車型比較中，方向盤四向調節、後排中央扶手、後排杯架、自動空調、後座出風口等都是同價位遠景X6缺失的配置。同時，宋經典版還在中配以上車型配備了競品全系均無的LED頭燈。來到高配車型，宋經典版相比遠景X6，依然有前排側氣囊、方向盤四向調節、5英寸液晶儀表、LED頭燈等配置優勢。
不難看出，宋經典版的產品定義，跳出了單純依靠性價比取勝的“爆款思維”，而是用達到10萬元以上級別SUV的產品力和品牌背書，對7萬元級SUV市場實施“降維打擊”。而對於遠景X6和哈弗M6而言，它們迎來的這個對手，是一個能夠讓消費者以看待高級別車型的眼光，重塑消費價值觀的車型。
這種“維度級”的差異，是宋經典版對於7萬級SUV市場最大的衝擊。
宋經典版為何有底氣重構市場？
想要在一個市場中取得“維度級”突破，不是要造一個比競品更好的車型，而是能引導消費者重新審視自身需求與期望是否真被滿足，不再迷茫、不再妥協。當宋經典版用向高級別車型看齊的越級核心產品力，做到了價格與價值上最大的交集，讓潛在消費者“不將就”，這就是它對細分市場、對潛在消費者最大的貢獻。
誰能滿足普及型汽車消費市場看似矛盾的核心訴求，誰就能佔據中國汽車市場中最為雄厚，且仍遠未被開墾完全的消費基盤。
事實上，宋經典版重構7萬級SUV市場的底氣，正是來自於“宋家族”在家用車市場日趨穩定的地位。宋MAX是10萬級家用多功能車市場的開拓者與領跑者，而宋Pro則在10萬級主流家用SUV市場有連續月銷超過20,000輛的優異表現。
“宋家族”取得的成績，切切實實給宋經典版在7萬級SUV市場的“降維打擊”輸送了彈藥。這是宋經典版真正能在細分市場擁有持續生命力的核心。
寫在最後
消費升級，是一個不因價格變量變化而改變的特徵。無論價格高低，每個人都有享受精品車的權利。對於7萬級SUV消費者而言，他們需要的不僅僅是平價，更希望能夠在支出成本不變的前提下，獲得與高級別車型同等的產品價值。而宋經典版用實際產品力的表現，證明了這一點。
在這個迫切需要激發需求、拉動需求的車市消費新時代裡，宋經典版正在構建起對7萬級SUV用戶獨一無二的核心吸引力。
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