清遠大橋:進度85%!力爭6月下旬通車

“一年的維修期所剩不到兩個月,清遠大橋的維修工作是否能如期竣工,重新開通行車?”

日前,有市民在清遠市政府網站留言

清遠大橋封閉施工這麼久了

現在怎麼樣了?


清遠大橋:進度85%!力爭6月下旬通車

▲維修施工中的清遠大橋。資料圖 黃楚欣 攝


清遠市公路事務中心回覆稱

疫情對於工程施工進度造成較大影響

目前清遠大橋施工

已完成全部工程內容的85%

力爭按期實現6月下旬完成並開放交通


進度:

已完成工程量85%,力爭6月下旬通車

清遠市公路事務中心3月19日回應市民時介紹,清遠大橋自2019年5月5日實施全封閉施工,目前已完成全部工程內容的85%。


有關工程具體進度方面,3跨中承式拱橋吊杆更換、空心板更換及橋面鋪裝層已全部完成;鋼架拱部分拱肋增大截面共12孔,已完成9孔;橋面附屬工程已完成40%;引橋維修加固內容4跨,已完成3跨。


清遠大橋:進度85%!力爭6月下旬通車

▲清遠大橋已復工復產。資料圖 黃楚欣 攝


據悉,節後受疫情影響,不能按照原施工進度計劃全面進場實施,部分材料供應業受到不同程度的影響。項目各參建單位積極組織,克服困難,按照市委市政府的相關要求,在疫情防控條件允許的情況下第一時間組織復工復產,但對總體施工進度造成較大的影響。


據清遠市公路事務中心消息,綜合考慮疫情因素及近期天氣的影響,已要求施工單位加大資源投入,全面進入工程建設衝刺階段,力爭按期實現6月下旬完成並開放交通。


清遠大橋:進度85%!力爭6月下旬通車

▲清遠大橋維修施工進行時。資料圖 黃楚欣 攝


期望:

瀝青路面的清遠大橋“煥然一新”

據清遠市公路事務中心此前發佈的信息,此次大修整體骨架質量沒問題還會繼續保留,主要對斜撐、吊管、橋墩進行加固,並改造橋面。整個工程預計耗費8000多萬元,屆時大橋將會煥然一新。

以往令很多司機大佬頭疼的顛簸問題也將得到解決。據悉,工程施工對大橋橋面將全部破損拆除,重新換橋面,再鋪上瀝青路面。


清遠市公路事務中心表示,希望廣大市民對大橋維修加固給予理解和支持,並承諾會搶抓工期,爭取用最短的時間最好的質量,早日把清遠大橋歸還於民,保證市民出行暢通。


清遠大橋:進度85%!力爭6月下旬通車

▲大橋橋面全部破損拆除。資料圖 韋其安 攝


回顧:

大橋成四類危橋,封閉施工已有11個月

清遠大橋是清遠市區跨越北江的5座大橋之一,是連通新城和舊城、東城、清新區等片區的重要橋樑通道。清遠市公路事務中心數據統計,清西大橋開通前,清遠大橋車流量為6.8萬多車次/日,相當於1秒多就有一輛車通過。而在清西大橋開通後,清遠大橋交通量並沒有顯著下降,車流量為5.3萬多車次/日。


伴隨著清遠近年經濟快速發展、交通流量的迅猛增加,以及風雨侵蝕、材料老化等因素,清遠大橋橋面、伸縮縫、基座等均有不同程度的破損,也出現多處裂縫,多年來一直在“修修補補”。經省公路事務中心有關部門的檢測,此前清遠大橋被定為四類危橋,按照《中華人民共和國道路交通安全法》的要求,以及對人民生命安全負責,必須對大橋進行大修。


“由於先天設計不足,清遠大橋目前無論是設計車流量還是最大承重量都遠遠超出當初設計標準。考慮到廣大市民日後的通行安全,長時間高負荷運作的清遠大橋需要進行大修。”清遠市公路事務中心副主任吳啟輝介紹,清遠大橋當初設計車輛限重只有40噸,但現在超載車輛都是上百噸的,大橋一直在超負荷運作,再不啟動大修可能會出安全事故。


按照原定計劃,2019年5月5日0時起至2020年5月4日24時止,清遠大橋全橋禁止所有機動車、非機動車和行人通行。不過根據目前官方發佈的時間表來看,恢復通行要比原定時間遲一個多月


提醒:

大橋施工,未來還要這樣繞行

  1. 途經江南大道需進入清城區的車輛,可由北江三路或環城二路進入,南行車輛可駛至廣清高速橫荷或龍塘出口進入市區。
  2. 城區車輛要離開市區的南下車輛,可選擇前往廣清高速龍塘或橫荷入口進入;北行的車輛可繞行北江大橋或鳳城大橋,經清新區北行,或選擇樂廣高速出行。往返新、舊城的市民,請選擇北江大橋、鳳城大橋、倫洲大橋出行。
  3. 清遠市區對核定載質量1.5噸(含)以上的貨車實行全天24小時禁止通行。因此該類車型經過市區時,可繞行(許廣高速)清西大橋、倫洲大橋。


另外,由於清遠大橋封閉,屆時,128路北江環線公交車將在抵達清遠大橋南北兩邊橋底後原路返回;


215路清新——三坑線路公交車從市人醫出發後經廣清大道上北江大橋到舊城後轉入飛水大街,行駛里程不會增加,班次也不會縮減。




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