蕭條時期努力開發新產品、新商品非常重要。訂單急劇減少，僅靠老產品不能確保銷售額。但是即使在蕭條中，也有市場需求的產品，市場需要的東西肯定有……正因為是蕭條期，才最適合於開發新產品、新商品，因為這時事關企業生死存亡，開發者的氣勢不同。所以蕭條期最能促進新產品、新商品開發成功。
——稻盛和夫
據瞭解，長安汽車今年上半年業績進一步下滑。長安汽車披露的中報業績預告顯示，公司1-6月預計實現淨利潤15億-17億元，與上年同期相比下降67.54%-63.21%。產品週期長、車型更新緩慢、產品線老化是長安福特銷量下滑的原因。長安福特的轎車中，第五代蒙迪歐已上市5年，福克斯8年才換代，相對年輕的福睿斯也開始進入產品末期。在SUV陣營中，銳界、翼博、翼虎等同樣進入產品末期，其中最“年輕”的銳界也已服役4年之久。
其實自今年以來，汽車行業的不景氣已經是不爭的事實，相比較而言，長安汽車似乎更為明顯，而產品的更新迭代緩慢則是造成這種現象的原因之一。愈發的蕭條，讓企業也愈發的虛弱，也就愈發的沒有精力去創新，如此就形成了惡性循環。所以，在企業剛剛出現困境時，努力去探尋市場新需求，創新產品打開新局面，是在夾縫中求生的方式之一。準確的說，只要市場有需求，你就需要去創新。
在石油危機時期，日本紡織業與其他行業一樣，光景暗淡下來。紡織機械一下子滯銷，京瓷公司的主打產品新型陶瓷零件也就斷了訂單。稻盛和夫開始實行“全員營銷”、“全力開發新產品”兩條戰略。一天，京瓷的一位營銷員去拜訪某家魚具製造企業，看見一種釣魚的魚杆附有卷線裝置，其中天蠶絲線滑動的接觸部位使用金屬導向圈。這位營銷員注意到這一點，提議改用陶瓷試一試。效果非常理想，而且附帶陶瓷導向卷的釣魚杆在釣魚比賽中大獲全勝，這讓魚具企業更加信服了。從此這家魚具企業決定立即採用陶瓷導向圈，這一新產品的問世不但讓京瓷安然度過蕭條期，更讓京瓷不斷壯大。
當然，在蕭條期進行創新還有著額外的好處，經濟低迷時期有著自身的有利因素：在開發新產品時成本低得多，無論是人力成本還是市場投入成本都遠比經濟繁榮時期低很多,“窮則思變，變則通，通則達”。
緩速增長、經濟蕭條的大環境下，只有能夠洞察掌握市場和行業需求，致力於產品和服務創新，才能在市場競爭中拔得頭籌。
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