隨著皮卡政策的進一步放寬，近兩年國內的皮卡車型也逐漸多了起來。近日，福田皮卡征服者3樂享版正式上市。新車共推出4款車型，售價區間為9.18萬-10.58萬元。新車基於福田拓路者打造，整體造型與輪廓均與拓路者一致，僅在細節方面調整。XX者，一直都是美系車的慣用命名，比如探界者、探險者、探路者、撼路者等等，從福田征服者這個命名就可以看得出來，福田是有意把這款車的風格定位做到向美系車靠攏的。
外觀方面，征服者3樂享版繼承了福田拓陸者皮卡的設計風格，全新設計的前臉採用直瀑式進氣格柵，搭配鍍鉻裝飾增添了精緻感，車體線條飽滿圓潤。側身設計以及車尾則與拓陸者保持高度一致。整體風格較為簡潔圓潤，沒有什麼過多的裝飾或者點綴，工具車屬性幾乎拉滿。
車身尺寸方面，征服者3樂享版提供標軸版和長軸版兩款車型。標軸版的長寬高分別為5310/1860/1860mm，軸距為3105mm；長軸版的長寬高分別為5603/1860/1860mm，軸距為3398mm。
後貨廂容積是皮卡消費者最關注的部分之一。據福田官方給出的數據顯示，征服者3樂享版標軸車型的貨廂尺寸為1520/1580/440mm，而長軸車型為1805/1580/440mm。通過性方面，征服者3樂享版的接近角為28°，離去角為23°，最小離地間隙根據車型不同為200-220mm，最大爬坡度為60%。
動力方面，征服者3樂享版繼續搭載4F20型2.0T直列四缸柴油發動機，與拓路者保持了基本一致，這臺發動機採用了博格華納的可變截面渦輪增壓器和博世高壓共軌技術，最大功率為163馬力，峰值扭矩375N·m，滿足國六b排放標準。新車全系都匹配六速手動變速箱，四驅車型還進一步配備了博格華納電控分時四驅和伊頓差速鎖，在一定程度上提升了越野性能，柴油發動機較大的扭矩輸出也保證了征服者的載重表現。
而從具體的配置來看，征服者亦是一輛純粹的工具型皮卡。前後鼓剎、全系手動變速箱、全鹵素大燈、只有主駕一個氣囊，倒車雷達、定速巡航和後橋差速鎖都是選裝項。這些都表明了在國內的低端皮卡市場上，皮卡的工具車屬性仍舊是最主要的。不過征服者的配置實在是太寒酸了，跟隔壁同價位的長城炮比起來，福田征服者的配置單確實有點拿不出手。
福田雖然乘用車做的不咋地，好不容易搗鼓出來一個寶沃，後來也因為經營不善賣給了神州，不過在商用車領域，福田可是國內數一數二的存在，上到重卡和客運車，下到皮卡和廂式貨車，福田都有涉及，而且口碑也一直都不錯，在可靠性方面有著不俗的表現。
而新上市的征服者3悅享版，最主要的競爭力還是在於它一貫的可靠性和較大的市場保有量上。相比起乘用車市場上更加註重的動力和配置，商用車的潛在車主們更注重的是可靠性和價格。
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