引導：
【丶平凡說車原創 大眾邁騰】在凱美瑞和雅閣以及帕薩特，還沒有換代的時期，大眾邁騰可以說是國內中型轎車的“王者”，該車憑藉著年輕時尚的外觀，加上比較大的優惠力度，以及大眾在國內的知名度，深受國內消費者親耐，自從凱美瑞和雅閣以及帕薩特換代以後。
邁騰的銷量就開始出現逐漸下滑，尤其是帕薩特換代以後，選擇邁騰的消費者越來越少，其實我們不難發現，購買邁騰和帕薩特都屬於同一批消費群體，帕薩特的換代，在外觀造型和內飾佈局，給人眼前一亮的感覺，雖然在動力總成上基本上和邁騰保持一致，但是帕薩特在國內的知名度要比邁騰高。
手握20萬左右 放棄日系“三傑” 選擇大眾邁騰到底值不值？
如今在售的邁騰已經進行了更新換代，各方面都進行了不同程度上的升級，但是從實際的銷量上來看，並沒有取得很大的突破，難道是邁騰產品力不足？還是價格過高？新款邁騰到底值不值得購買？我們帶著這幾個問題進行詳細分析。
首先我們從外觀上來看，新款邁騰明顯相比老款顯得更加年輕，內飾方面也進行了調教，採用了最新家族式設計語言，顯得高級感和科技感很強，商務氣息沒有姊妹車型帕薩特強，很明顯，邁騰的受眾人群也年輕消費者。
內飾的空間利用率表現的也非常出色，不僅是頭部空間還是腿部空間，都非常充裕，在同級別中表現的非常具有競爭力，尤其是相比八代凱美瑞相比，優勢很明顯，我們不要看凱美瑞整車的尺寸和軸距在同級別中具有很強的競爭力，但是在空間利用率，相比邁騰還真沒有優勢。
動力方面，跟帕薩特保持一致，搭載1.4T和2.0T高低功率，傳動系統為7速雙離合變速箱，雖然邁騰和帕薩特搭載同樣的發動機和變速箱，但是兩車的調教截然不同，其實試駕過或者開過這兩款車的網友都知道，帕薩特的調教各方面都是偏舒適。
而邁騰在動力調教上偏向於激進，其它方面，基本上和帕薩特差距不是很大，兩車的底盤質感和高速行駛的“穩重”感都比較強，最後就是價格方面，新款邁騰如今的優惠力度也非常大，選擇走量版車型基本上與凱美瑞和帕薩特差不多。
竟然新款邁騰在價格上和產品力上都不輸同級別競爭對手，為何在銷量上不如往日呢？這最主要的原因還是該車沒有特別突出的亮點，如果喜歡比較穩重大氣的外觀和高級感很強的內飾，完全可以選擇帕薩特，而且帕薩特在國內的知名度要比邁騰高。
如果對整車的穩定性與可靠性以及年輕運動的外觀，有一定需求，完全可以選擇同價位區間的豐田凱美瑞，以及性價比更高的本田雅閣，反觀我們來看新邁騰，雖然在外觀顯得年輕時尚，還帶有一定的運動感氣息，但是對於年輕消費者而言，當然會選擇外觀運動感更強的凱美瑞和雅閣。
如果是中年消費群體，會直接考慮帕薩特，所以說，如今的邁騰處境非常“尷尬”，這也是為什麼，邁騰如今在國內銷量非常一般的主要原因之一，並不是自身的產品力不足，也不是價格過高，而是如今在國內受眾的人群不多。
我們不難看出，不僅是緊湊級車還是中型車，購買本田和豐田的消費群體越來越多，反觀我們來看大眾，近兩年，大眾旗下的車型，優惠幅度越拉越大，在前幾年，購買日系車的消費群體，普遍都比較看重性價比，反而日系車，近幾年旗下的車型，優惠力度依然比較少。
從而在價格上，大眾旗下同級別車型和日系車差距越來越小，從實際的銷量來看，在過去的2019年本田和豐田在國內同比例大幅度增長，雖然大眾也實現了同比例增長，但是，大眾在過去的兩年當中，退出大量的SUV，可以說扎堆的上，因此我們可以看出，如今的日系車越來越懂國內消費者的購車需求。
總結：
為何關注邁騰的人不多了？難道真不如凱美瑞/雅閣？大眾新款邁騰，雖然在外觀和內飾都進行了大幅度升級，但是在國內的受眾人群並不多，對於年輕消費者而言，會選擇外觀更加年輕運動的凱美瑞和雅閣，對於中年消費群體，會選擇帕薩特。
你們怎麼看大眾邁騰呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
閱讀更多 丶平凡說車 的文章
