作為一輛載著你從a地到B地的交通工具，到達B地你應該更加註意哪個結果?還是應該更關注從a點到B點的過程?對於想要在豐田卡羅拉和馬自達3之間做出選擇的消費者來說，這是個問題。自2013年問世並於2019年停產以來，第11代卡羅拉已經經歷了6次冷熱。它已經在中國銷售了160萬輛汽車，這是這一代車型留給中國汽車市場的最後答案。如果你不知道買什麼緊湊型車，那麼選擇卡羅拉是沒有錯的。馬自達作為一家從不向現實妥協的企業，不僅學習技術，而且堅持前驅操作，只有“日本寶馬”的稱號當之無愧。
卡羅拉的整體懸掛比馬自達3要軟很多。當然，卡羅拉有更好的舒適性後，一些顛簸。馬自達3的底盤有更清晰的路面感和更好的懸掛支撐。此外，方向盤方向的準確性也遠高於Carola。儘管所有tnga結構下的豐田車型已經成為體育,這並不意味著豐田汽車控制限更高,但豐田工程師改變操作手柄/腳感覺通過調整方向盤阻尼和油門踏板的反應為你創建一個駕駛氛圍。因此，Carola雖然配備了e型多連桿懸架和ACA曲線轉向輔助系統，但仍然是一款舒適性很高的車，這一切都是為了讓駕駛員有更舒適的駕駛體驗。
2019款馬自達3的內飾也有了很大的改進。室內裝潢相當高檔。三輻多功能方向盤設計，雙圓機械儀表盤，中控臺採用8.8寸懸掛水平屏，中控臺採用大面積真皮罩面，質感更佳。它還增加了旋鈕控制。2019年的馬自達3座椅是皮革包裹的，做工很好。這次馬自達3車增加了很多隔音材料，解決了車內噪音大的問題。這個座位比較舒服。過去，馬自達3的內飾非常顯眼。但汽車的內部基本上是重建的。多年使用的儀表板已被平板形式所取代。該儀表板由機械和液晶兩種形式組成，都是運動的和技術的!新的設計有點像新的雷克薩斯。具有強烈層次感的中控臺也是該車的亮點!
在動力方面，國內版本的新馬自達3 昂克賽拉是一樣的新雷鳴。燃料版配備了1.2t渦輪增壓發動機，最大功率116馬力，而混合動力版配備了1.8L自然吸氣式發動機和發動機組合。無級變速器可與旋轉系統配套使用。
卡羅拉有兩個引擎選項，l, le和xle 1.8升四缸發動機，和Se和xSe 2.0升四缸發動機。由於新的四輪獨立懸架，豐田說，花冠有更好的處理，而不犧牲舒適性，但價格有點高。豐田2.0L發動機採用6速手動變速器。當然，CVT傳輸仍然是可選的。目前，這兩款車型都在中國市場上銷售。總的來說，馬自達3更符合家庭購車的標準。其各方面性能令人滿意，性價比高，值得購買!
事實上，從以上的對比來看，這兩款車型在外觀、內飾甚至動力上都有其獨特的魅力。馬自達3 昂克賽拉和Carola是兩款完美詮釋跑車和家用轎車的車型。如果你想要經濟，你可以選擇馬自達3 昂克賽拉。其操縱性能和駕駛質量應更好。因此，馬自達3 昂克賽拉在操作和外觀上是優秀的。值得購買。這是一輛非常划算的家用車，馬自達3 昂克賽拉，更適合年輕人，代表著年輕人。總之，國產汽車性價比高，值得購買。
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