坦克由坦克武器系统、坦克推进系统、坦克防护系统、坦克通信设备、坦克电气设备及其它特种设备和装置组成。
火力、机动力和防护力是现代坦克战斗力的三大要素。火力的强弱主要取决于坦克的观瞄系统、火炮威力和弹药的威力。现代坦克一般采用先进的计算机、红外、微光、夜视、热成像等设备对目标进行观察、瞄准和射击。
坦克炮可以发射穿甲、破甲、碎甲和榴弹等多种类型的炮弹，还可发射 炮射导弹。不同类型的穿甲弹对目标的破坏程度有所不同，一般在 2000 米距离上能够穿透 400 毫米厚的 装甲，在 1000 米距离上可穿透 660 毫米厚的装甲，破甲厚度可达 700 毫米。
除具有较大的破坏威力外， 坦克炮的命中精度也很高，2000 米原地对固定目标射击可达 80％，1500 米行进间对活动目标射击能达 到 60％以上。
穿甲弹
如果再配合使用激光半生动制导炮弹，命中精度还会大大提高。不难看出，坦克炮的命中 精度和导弹相差不大，且穿甲、破甲和碎甲威力大大优于导弹，所以各国主战坦克仍以火炮为主要攻击 武器。
总体结构
现代坦克大多是传统车体与单个旋转炮塔的组合体。按主要部件的安装部位，通常划分为操纵、战 斗、动力-传动和行动 4 个部分。 操纵部分（驾驶室）通常位于坦克前部，内有操纵机构、检测仪表、驾驶椅等；战斗部分（战斗室）位于坦克中部。
（驾驶室）
一般包括炮塔、炮塔座圈及其下方的车内空间，内有坦克武器、火控系统、通信设备、三防装置、灭火抑爆装置和乘员座椅，炮塔上装有高射机枪、抛射式烟幕装置等；动力传动部分（动力室）通常位于坦克后部，内有发动机及其辅助系统、传动装置及其控制机构、进排气百叶窗等；行动部 分位于车体两侧翼板下方，有履带推进装置和悬挂装置等。
（驾驶室）
在总体布置上，大多数坦克是是驾驶室在前，战斗室居中，动力-传动室在车体后部且发动机纵置。 有的坦克将发动机横置，有的坦克将动力-传动装置布置在车体前部。 坦克乘员多为 4 人，分别担负指挥、射击、装弹、驾驶等任务。
有些坦克采用了坦克炮自动装弹机， 这样就不需要装填手，通常为 3 名乘员。 武器系统 主武器多采用 120 毫米或 125 毫米口径的高压滑膛炮。炮弹基数一般为 40～50 发，主要弹种有尾翼 稳定的长杆式脱壳穿甲弹和多用途弹。脱壳穿甲弹采用高密度的钨合金或贫铀合金弹芯，初速达 1650～ 1800 米/秒，在通常的射击距离内，可击穿 500 余毫米厚的均质钢装甲。
多用途弹对钢质装甲的破甲深度 可达 600 毫米左右，而且兼备杀伤爆破弹功能。各种炮弹多采用带钢底托的半可燃药筒。有的坦克炮有 自动装弹机，有的坦克炮可发射反坦克导弹（也称炮射导弹）。 辅助武器多采用 7.62 毫米并列机枪、12.7 毫米或 7.62 毫米高射机枪，有的装有榴弹发射器。
现代坦克普遍装备了以电子计算机为中心的火控系统，包括数字式火控计算机及各种传感器、炮长和车长瞄准镜、激光测距仪、微光夜视仪或热像仪、火炮双向稳定器和瞄准线稳定装置、车长和炮长控制装置等。
火控计算机用微处理机作中心处理装置；测距仪多用掺钕钇铝石榴石或钕玻璃激光器、二氧化碳激光器；传感器可自动输入多种信息，供计算火炮瞄准角和方位提前角；炮长主瞄准镜多为可昼夜 测距、瞄准的组合体装置，并配有瞄准线稳定装置，车长主瞄准镜一般为周视潜望式。
现代新型主战坦克，火炮俯仰范围-6°～+20°，火炮和炮塔为电液或全电式驱动，炮塔大回转速度 0.393～0.995 弧度/秒，射击反应时间 6～12 秒，首发命中率 65％～90％。
履带
履带履带用来缓解重型穿甲弹的破坏力,分散了穿甲弹的破坏力,而且可以自如行驶,但是如果履带脱 落就难以安装.国外已研发了 6 轮无履带坦克。
推进系统
多采用废气涡轮增压、中冷、多种燃料发动机，有的采用了电子控制技术，M1 和 T-80 坦克安装了 燃气轮机。发动机功率多为 883～1103 千瓦，转速 2300～2600 转/分，单位体积功率达 543～794 千瓦/ 米，燃油消耗率 231～271 克/千瓦小时。 传动装置多采用电液操纵、静液转向的双功率流动液行星式，将动液变矩器、行星变速箱、静液或 动静液转向机构、减速制动器等部件综合成一体，功率密度有的高达 811 千瓦/米。
T-80
T-72、T-80 坦克传动 装置，采用了两个与侧传动器相组合的机械行星式变速箱。 坦克行动装置多采用带液压减震器的扭杆式悬挂装置，有托带轮的小直径负重轮式和销耳挂胶的橡 胶金属履带式履带推进装置。90 式和“挑战者”等坦克采用了液气式或液气-扭杆混合式悬挂装置。 坦克单位功率多为 20 千瓦/吨左右，大速度 55～72 千米/时，越野速度 30～55 千米/时，大行程 300～650 千米。 坦克通行能力：大爬坡度约 30°越壕宽 2.7～3.15 米，过垂直墙高 0.9～1.2 米，涉水深 1～1.4 米。 多数坦克装有导航装置和随车携带有可拆卸的潜渡装置。
防护系统
车体和炮塔前部多采用金属与非金属复合装甲，车体两侧挂装屏蔽装甲，有的坦克在钢装甲表面挂装了反应装甲，有效地提高了抗弹能力，特别是防破甲弹穿透能力。
坦克正面通常可防御垂直穿甲能力 为 500～600 毫米的反坦克弹丸攻击。 为扑灭车内火灾和防止破甲弹穿透装甲后引起车内油气混合气爆炸，车内多装有自动灭火抑爆装置。为减轻核、化学、生物武器的杀伤破坏，车内安装有三防装置，有的在乘员室的装甲内表面附设有削减中子流贯穿的防护衬层。
T-80
此外，还配有烟幕装置及其它伪装器材和光电对抗设备，并采取进一步降低车 高，合理布置油料和弹药，设置隔舱等措施，使坦克的综合防护能力显著提高。 通信设备 一般装有一部短波或超短波调频电台和一套坦克车内通话器，车外有用于步坦联络的通话盒，指挥坦克通常装备两部电台。
坦克电台
现代坦克电台多采用集成电路，带有保密机、抗干扰装置和微处理机控制器， 大通信距离可达 25～35 千米。 电气设备 电源采用低压直流供电体制，多装有一台功率为 10～20 千瓦的硅整流交流发电机和 4～10 块容量达 300～600 安培小时的蓄电池，T-72 坦克采用了直流的起动-发电两用电机。
坦克各控制系统引入了大量电 气、电子部件，有的用电装置采用了自动程序控制，并开始形成一个信息传输、功率控制、数据处理和 故障自检的多路传输的统一控制体系。
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