提到SUV想必大家腦海中總會想起一款車型，那就是漢蘭達。憑藉著良好的口碑影響力與過硬的產品質量，使得漢蘭達在國內的市場表現非常成功。雖然它在同級別車型當中的各項數據不算優秀，但它的短板一定是最少的。新款漢蘭達去年在國外已經正式亮相，外觀更加運動或增混動引擎，全新一代漢蘭達是否值得期待，讓我們一探究竟。
正式開始之前，先回顧一下漢蘭達的歷史
第一代漢蘭達（2000年-2007年）
第一代漢蘭誕生於2000年，一經推出便在澳洲與美國等市場獲得成功。但第一代漢蘭達由於沒有引進國內市場的緣故，大家也許對它有些陌生。
第二代漢蘭達（2007年-2013年）
第二代漢蘭達由2007年廣汽豐田引進國內，憑藉著巨大的空間優勢，再加上豐田這塊金子招牌，首次引進就在國內市場引起轟動，銷量直線上升的同時，也讓廣汽豐田有了更好的產品競爭力。
第三代漢蘭達（2013年-至今）
第三代漢蘭達於2015年初在國內上市，相比第二代車型尺寸更大、外觀更加激進。並且它的動力總成也從2.7L自然吸氣發動機換裝成了2.0T發動機。第三代漢蘭達市場銷量表現非常搶眼，即便是加價狀態也一車難求。
"硬漢"風格秒變"時尚型男"
如果說現款漢蘭達給人一種"居家硬漢"感覺的話，那麼全新一代漢蘭達絕對可以稱得上是一位"時尚型男"。相比現款車型它的前格柵尺寸有所減小，燻黑式中網加上，鍍鉻樣式的豐田牛頭標，使得車頭年輕了許多。
側面線條相比現款車型更加複雜，上揚的腰線起到了拉長車身的效果，C柱後方的三角窗的面積也變得更小，這些細微的變化也讓全新一代漢蘭達，更加充滿力量感。車身尺寸方面：4950mm的車長與1930mm的車寬相比現款車型均小幅增加，2850mm的軸距相比現款車型的2790mm也有所增加。
層次感分明的尾部相比前臉變化更加徹底，扁平的尾燈拉寬了視覺寬度，同時還能起到降低了視覺重心的作用。
全新一代漢蘭達採用豐田最新家族化設計風格，而這種風格也讓它與之前的任何一代車型都不一樣。雖然這種大規模的改變會擔負著很大的風險，但是至少從我個人看來，豐田對全新一代漢蘭達的這次改變是成功的，就好比RAV4一樣，年輕化的設計語言，會讓更多消費者所喜歡。
內飾豪華感提升顯著
全新一代漢蘭達在內飾與用料方面相比現款有了明顯的提升，全車內飾採用大量軟性材質包裹，豪華感應運而生，甚至有種雷克薩斯的味道。
採用寬屏設計的中控屏幕，造型與全新RAV4極為相似。中控臺上除了必要的空調控制按鍵以及座椅通風/加熱按鍵之外，大多數實體鍵都被整合進了車機系統中，觀感更加簡潔。中控臺上方的貫穿式儲物格也變成了分體式。內部貼有減震膠，增大摩擦力同時還能夠減少異響。
總結：
全新內飾令人耳目一新，無論是在用料方面，還是在整車內飾質感與豪華感上，提升效果都很明顯。並且豐富的儲物空間也得到了保留，尤其是那個大到能裝下6瓶礦泉水的中央扶手箱。
空間得到傳承
全新的座椅造型得到了優化，乘坐舒適性有所提高。但由於新車採用TNGA-K架構，它的第二排中間凸起高度相比現款車型略高一些。美規車型提供2+2+3佈局形式，第二排座椅可以獨立放倒。
預計兩款動力進入國內
美規車型搭載3.5L自然吸氣發動機，從現款漢蘭達取消3.5L自吸車型可以看出，這款發動機註定與國內無緣，預計國產的汽油版車型仍將搭載與現款車型相同的D-4ST 2.0T發動機。而混動版本，將搭載凱美瑞、亞洲龍上那套2.5L雙擎混動系統。
定位於家用SUV，皮實耐用大空間才是它的賣點所在。據瞭解，廣汽豐田將在今年引進國產。從現款漢蘭達的市場表現來看，新款車型又將掀起一波加價提車的熱潮。
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