與其將就地選擇一臺七座車，還不如直接來一臺超乎你所有想象的五座車，這是廣汽本田一直以來想通過冠道來向市場傳達的理念。

作為廣汽本田的旗艦車型，大五座運動豪華SUV是其標籤。自2016年上市以來，不到半年的時間就收穫訂單超過2.7萬臺，足以體現他在市場上影響力。

時至今日，冠道也終於迎來中期改款的時機，這次改款主要集中在外觀、動力、配置這幾方面下手。

外觀：微整容

首先中網是整個前臉微整容的重點，原來的蜂窩中網換成了三幅式的橫條中網，減少了點運動範但多了幾分輕奢風；其次保險槓強化了寬闊的銳利鍍鉻飾條，層次感更加分明。配合流光轉向燈，使新款冠道的整個前臉比現款更加精緻。

車身側面改動不大，不過仔細看就會發現輪轂造型發生了變化，新冠道提供2款輪轂造型給大家選裝，2.0T車型採用是十五輻切削雙色輪轂，1.5T車型則是十輻切割雙色輪轂，不管排量大小輪轂尺寸都是19寸8J的規格，官方宣稱帶降噪功能。

車身尺寸方面，中型SUV三圍分別是4858 x 1942 x 1675（mm），比現款加長了42mm

車尾部分整體也沒有大概，大溜背造型繼續保留，僅在尾燈和排氣口上小幅度修改，例如尾燈內部結構改變，與前大燈組一樣帶流光轉向效果。排氣口變成雙邊雙出且帶鍍鉻裝飾包圍，造型上非常前衛都市範，細品這排氣管的造型很容易讓人聯想起寶馬標誌式雙腎進氣格柵，設計師能不能出來解釋一下撞臉的造型？

另外，新冠道主推威尼斯藍，這也是新增顏色之一，配送寬大的車身感覺非常清新大氣，強烈建議大家選擇！為了迎合時代潮流推出雙色車身組合，分別是威尼斯藍/星月白+酷黑車頂。不過想要雙色組合需要通過廣汽Honda商城與廣汽Honda天貓官方旗艦店預訂，是否需要加錢暫時不得而知。

內飾改動不大，依然是大面積包皮，豪華感十足，並提供三種顏色的內飾選擇。

動力：全系國六

坊間都知道本田賣的不是車而是發動機，所以動力的優化是新冠道重點，動力配置分別是240TURBO車型：“1.5T+CVT” 和370TURBO車型：“2.0T+9AT”。而呼聲很高的銳混動並沒有出現在新冠道身上，所以大家的期待只能寄望在下一代的身上。

但話說回來，新冠道所搭載的1.5T發動機也是個狠角色，上世紀80年代的F1賽事中，本田車隊使用1.5T發動機在16個分站中獲得了15個分站第一，提前6站鎖定世界冠軍。後來本田就將這引以為豪的240TURBO技術帶到了中國，並在冠道身上使用。最大馬力193匹，最大功率142kW，最大扭矩243牛米。

另外，在1.5T車型新增運動模式和聲浪補償，提升你的駕駛樂趣。

而2.0T發動機的優化重點在於迎合國六排放標準，最大功率 200 kW，最大扭矩370牛米，動力強勁！推著這麼一臺龐然大物蹦直線，百公里加速能跑進8s內，而油耗能控制在8.3～8.7L左右。難怪大家都說本田的發動機技術自帶黑科技屬性。

空間：後排比刁蠻女友還要任性

豪華的大五座是冠道的賣點中的賣點，寬大的空間同時還能90°開啟後車門，從上車到坐下都能感受到禮賓級待遇；平坦的後排地板，讓車內每個乘坐位都能實現“坐姿自由”；由於沒有七座的侷限，讓後備箱得以擁有510L超大容量，當你出遠門你就知道後備箱大的好處。

配置：除了豐富我再也想不到什麼好詞

配置豪華，下面請允許我一口氣將新冠道的配置給大家介紹一遍吧！前駐車雷達、全景攝像頭、全景天窗、LED前大燈等。新車相比現款車型增加10餘項配置，包括陡坡緩降系統、LED流水轉向燈、腳踢式電動尾門、手機無線充電、等離子空氣淨化系統、SDA直行駕駛輔助系統、Honda CONNECT 2.0系統等。

中期改款誠意如何？全看價格了

原本廣本在SUV陣型裡只有冠道和繽智，後來皓影的出現彌補了兩者之間的產品空隙，因此新冠道的定價不能太任性，不然很容易就會和皓影重合，參考現款冠道的定價：22-26.58萬，加上新款配置升級不少，因此不排除有小幅度漲價的可能，即使不漲價，廣本也會通過在廣本商城和天貓旗艦店上限量供應的方式來保護產品在價格的區分度。具體賣多少錢，過兩天就知道了，3月31日正式公佈！

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