開車已有一年半的時間，差不多跑了一萬五千公里。平均算下來，大概每天能開個把小時左右。技術不能說非常嫻熟，水平也不敢說多麼高超。但是每當坐進駕駛室，踩下剎車，一鍵點火後，在熟悉的方向盤上左右輪迴中，我的面前就開啟了一個不一樣的世界。這個世界既是外面的，也是內心的，都各自精彩。
1. 再悶騷的男人都喜歡速度感，特別當他領略到機器帶給自己這份力量的時候，他是欲罷不能的。這就好比再怎麼不願出門的女人，一旦出門也要捯飭捯飭自己，生怕那份美無人欣賞。
2. 男人總是高估自己掌控車子的能力，就像女人往往高估自己的吸引力一樣。
3. 城裡開車時，不要說你修養好，脾性好，加塞別你的人多了，再老實的人也會罵娘！我以前覺得自己挺會剋制的一個人，現在看來這個認識很不成熟。
4.城市是赤裸裸的動物世界，弱肉強食。車多拐彎，等著大家溫文爾雅互相謙讓是年紀太小社會化不足的表現。現實就是有一寸你就得擠一寸，不然沒人給你讓，大城市是最孤獨的沙漠，人心寒涼。
5.被人追尾和追尾別人的幾率一般大。
6.發生剮蹭和追尾，不論是誰的責任，你下車來都得表現淡定。可以點上一支菸，看看現場，然後慢慢的但要堅定有力的問對方：你說吧，看咋辦。
7.一次下班在路上走，車裡就我一個人。正開著，一輛紅色別克刷的一下一個大S造型，緊貼著我的車就直衝到前面去了。當時嚇得我兩腿發軟，打了一個激靈，然後就覺得沒面子，心裡憋屈，窩著一口氣。想換道衝上去看看究竟是誰這麼囂張，但車流密集，無法成行。終於拐彎之後，瞅準機會，從另一道超過去。那別克在左面，一看，車裡清楚坐一女的，膚白貌美，白色風衣裹著，一枚大耳環十分惹眼，風姿綽約，氣質迷人，立馬心情陰轉晴，之前生的氣也一掃而空。然後，又多看了幾眼，覺得神清氣爽心情大好。後來開了一陣一想，覺得不太對勁，就想自己怎麼能這樣呢，實在是不可理喻，便罵了自己傻x才罷休。
8.經過多次洗禮，現在我也不會輕易給別人讓道。遇見高手加塞，技術不夠，喇叭來湊。在一個時間長過馬拉松長跑的單道轉彎紅燈前，一福特要插隊，眼看他要成功了，我瘋狂地按著蠟喇叭，我的小帝歇斯底里，在這樣的陣勢下，福特終於慫了，然後，我在綠燈轉紅燈的最後時刻，安穩搶了過去。一時覺得自己挺牛掰。後來想想，自己其實不是那樣的人。俗話說，忍一時風平浪靜，退一步海闊天空，如若碰見個真橫的，兩車子親上了，豈不是麻煩。哎，只能又在心裡罵自己不夠理智，掙一時之氣，糊塗至極！
9.還有一次一輛大紅色的車和我並肩同行，扭頭看竟是一臺閃閃發亮的法拉利。大大的單開門，犀利的流動腰線，寬闊厚實的輪胎，雄渾有力的馬達聲，都令我神往。車牌號是個普通號，這點讓我對它進一步產生了好感。試想，如果這麼拉風的車，再配上豹子八或者其他奪人眼球的車牌號，那想來這臺車的主人就太囂張了，我會瞬間鄙視他。
10.好多汽車廣告好像都有一個場景：林中山道，一臺流光可鑑的車駛過，路邊的樹葉隨著車子捲起的氣流，在車後隨風翻滾走動，營造出一幅流暢自如，浪漫唯美的畫面。我很鐘意那樣的場景，但我看不到自己車子留下的畫面，很遺憾！
11.每一次出車其實都告訴自己要謹慎，要慢一點，再慢一點，就那麼長的一點路程，即使你比我快一點，搶到前面去，但是你絕不會比我早到多少點，結果基本都是同步的。
12.內心永遠謹記：寧停三分，不搶一秒。還有：十次車禍九次快，還有一次在加速～
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