潛艇是海軍中非常特殊的軍種，它們最大的優勢就是可以藉助深海的掩護，做到來無影去無蹤。二戰期間，潛艇的發展影響了海戰的形式，成為了海軍中的重要軍種。在德國，潛艇甚至成為了海軍的支柱力量，U艇和狼群戰術成為了德國海軍的一大標誌，大西洋的“狼群”足以使每一艘船隊和商船感到戰慄，雖然德國海軍最終失敗，但這場大西洋潛艇戰仍值得我們回顧和思考。

德國是二戰期間潛艇產量最多的國家，約佔世界潛艇產量的60%，但是德國潛艇部隊又不同於英美日等國的潛艇部隊，德國潛艇主要以VII型和IX型這些中型潛艇為主，VII型更是佔據了潛艇部隊的大半江山，而像美國潛艇則是以大型潛艇為主，加託級和貓鯊級等這些潛艇主力就是大型潛艇。在德國潛艇部隊裡，傳統潛艇中的最大型的主要作戰潛艇就是IX型潛艇了，但這種潛艇的建造數量遠遠比不上噸位更小的VII型潛艇。為什麼德國更願意發展VII型潛艇，而不選擇重點發展更大的IX型潛艇呢？

德國潛艇

一、IX型潛艇和VII型潛艇的性能優劣

在對比兩種潛艇的優勢時，分析二者性能的優劣是非常重要的一環，因為潛艇的性能決定了其在戰鬥中的影響，潛艇的性能永遠是優先的，所以分析VII型和IX型的性能有助於我們找到德國重點發展VII型潛艇的原因。由於VII型和IX型是德國潛艇部隊建造最多的潛艇型號，其衍生型號非常多，在此選取最典型的VIIC型和IXC型進行對比。

首先進行簡單的尺寸和噸位對比，IXC型潛艇很明顯比VIIC型潛艇的尺寸更大，IXC型“全長/最大寬度”為“76.76米/6.76米”，而VIIC型“全長/最大寬度”為“66.5米/6.2米”，IXC型在長度上超過VIIC型約10米，寬度上則超過約0.5米。其次還要看排水量，IXC型的“水面/水下排水量”為1120噸/1232噸，VIIC型的“水面/水下排水量”為769噸/871噸，二者差距在300-400噸之間。

VIIC型潛艇尺寸

IXC型潛艇尺寸

經過對比，IXC型潛艇的噸位明顯大過VIIC型一圈，但是否噸位越大就越好呢？噸位越大的船自然有它的好處，在這方面潛艇和水面艦艇是一樣的，那就是更大的噸位可以帶來更大的空間，能裝載更多的武器、彈藥和燃油，換言之就是更強更多的火力和續航能力。

VIIC型的武器裝備數量和IXC型是沒法比的，這可以通過魚雷武器和甲板炮進行對比。首先是魚雷武器，IXC型潛艇採用了前四後二配置共6枚533毫米魚雷發射管，而且可搭載魚雷22枚，VIIC型潛艇採用的是前四後一配置共5枚魚雷發射管，可搭載魚雷14枚，從這裡就可以看出IXC型大噸位帶來的優勢了，IXC型多出來的8枚魚雷可以支持潛艇在單次巡航中擊沉更多的目標。其次是甲板炮，這兩種型號的潛艇都搭載一門甲板炮，主要作用是在作戰中輔助魚雷武器打擊商船，以此減少魚雷的消耗，IXC型搭載的是一門105毫米炮，VIIC型由於噸位較小而搭載了更小的88毫米炮，更大口徑的炮能更有力地打擊商船。最後需要提一下防空炮，防空炮配置在每一艘潛艇上都可能存在不同，且在實際作戰中影響不大，所以不做對比。

VIIC型潛艇甲板炮

IXC型更大的體積為其提供了更大的燃油儲量，這就代表其續航能力更加強大。IXC型潛艇的最大儲油量為208噸，而VIIC型潛艇只有113.5噸，由於VIIC型潛艇增加了特殊的鞍形艙，所以儲油量更大一些，而沒有鞍形艙的VIIA型潛艇（VII型潛艇首型）僅為67噸。IXC型的儲油量比VIIC型大了一倍，續航能力孰強孰弱一目瞭然，IXC型在10節的水面巡航速度下能夠航行13450海里，而同樣巡航速度下的VIIC型只能夠航行8500海里。

雖然IXC型依靠更大的體積優勢，在武器裝備數量和續航能力方面更勝一籌，但潛艇畢竟不同於水面艦艇，由於潛艇時常在水下進行作戰，所以對操縱性的要求要高於水面作戰艦艇，所以潛艇的體積也不是越大越好，反而適中的噸位能達到更好的操縱性。潛艇在緊急下潛、搶佔有利攻擊陣位、與護航驅逐艦“鬥智鬥勇”時都非常考驗操縱性，由於二戰時期的水面艦艇朝著更大化的趨勢發展，當時很多人把這種思想帶到了潛艇領域，但實際上這種想法是錯誤的，潛艇對操縱性的要求遠高於水面艦艇，所以不能簡單認為潛艇“大就是好”。

潛航狀態下的德國潛艇

VIIC型潛艇雖然比IXC型的體積要小，但就操縱性方面，VIIC型潛艇要完勝IXC型。VIIC型潛艇最大的特點就是“中庸”，它在保持了有一定續航能力的基礎上，又配備了足夠使用的武器，並且兼備了優秀的操縱性。相比之下，IXC型更像是捨棄了部分操縱性，以此換取了極致的續航能力。鄧尼茨曾經這樣評價過VII型潛艇：“它是一種便於操縱、性能可靠的潛艇。”

VIIC型完美適中的艇體使其可以在被敵人飛機和驅逐艦發現之前快速潛入並潛至水下安全深度，如果稍慢一點都有可能就有可能成為敵方深水炸彈的靶子。在水下機動性方面，雖然VIIC型和IXC型的水下航速幾乎一樣，但是因為IXC型的體型更大，做各種水下機動可能不如VIIC型靈活，而且噸位適中的潛艇還可以降低艇員的操縱難度。同樣來自鄧尼茨的評價：“（VII型）下潛時間只需20秒，水下性能特佳，水面航速相當高，而且操縱方便。”

VII型潛艇

我們現在可以將VIIC型和IXC型的性能進行一個簡單的歸納。從上述的分析中可以得知，VIIC型的優點是操縱性強，並且和IXC型潛艇在魚雷武器的威力上沒有任何區別（除了艇艉魚雷管數量），所以這是一型更側重作戰能力的潛艇；IXC型的優點是搭載了更大的甲板炮、更多的魚雷和彈藥數量和更強大的續航能力，所以IXC型是一型強調持續作戰能力的潛艇。

單從性能上看，VII型和IX型各有優劣，所以我們還無法依此判斷德國為什麼著重發展VII型潛艇，我們還要結合其他因素進行分析。

二、結合德國海軍的戰略進行分析

二戰的大西洋戰爭和太平洋戰爭形式存在很大的不同，美日太平洋戰爭是以艦隊對決為主的海戰形式，而大西洋戰爭則是以德國的潛艇戰和盟軍的反潛戰為核心，雖然缺少了激烈的海空對決，但卻給我們展現了不一樣的海戰形式。由於海戰形式的不同，所以兩大戰場的潛艇使用情況也不盡相同，以德國和美國為例，德國人只需要用潛艇打擊商船，而美國人的潛艇則需要兼顧打擊商船和配合艦隊作戰兩大任務，且因為美國潛艇的作戰範圍非常大，所以他們的潛艇更強調續航能力。

美國加託級潛艇，水面/水下排水量=1825/2410噸，比IX型要大得多

對德國海軍來說，他們沒有強大的實力與英國海軍進行競爭，所以只能另闢蹊徑，將打擊英國海上交通線作為戰略重心，潛艇戰則是最主要的戰爭形式（前期的巡洋戰雖有一定戰果，但在1941年後基本上被潛艇戰所取代），德國人通過單艇作戰和多艇聯合作戰的形式在夜間向商船或船隊發起進攻，逐步破壞英國海上交通線。由於德國潛艇的戰略目標單一，所以他們的潛艇設計更具針對性。

前面說了，更大的潛艇擁有更大的航程，但也會失去一定的操縱性，而德國海軍不需要擔心這一點，因為地理環境決定了他們的作戰範圍不會太大，所以他們的潛艇完全可以兼顧足夠的航程和優秀的操縱性。德國主要打擊英國的海上交通線，這條線也被稱為英國的生命線，英國的交通線遍佈大西洋，但最集中的地方就是北大西洋，或者說是北美洲和英國之間的海域，所以德國潛艇的主要作戰區域是北大西洋。

大西洋地圖，U艇經常活動在英國和加拿大之間的海域

VII型潛艇的續航力能夠滿足德國潛艇在北大西洋、地中海、挪威海和北冰洋的作戰，潛艇的武器裝備數量和食物配給足夠一般的艇長進行長達一到兩個月的戰鬥巡航，而潛艇艇員經過長時間的戰鬥巡航也需要回到陸上休息。IX型潛艇主要是滿足德國潛艇在更遠海域的戰鬥，這些地方包括北美洲東海岸和南大西洋。德國重點發展VII型潛艇是根據戰略需求決定的，而IX型只是作為更遠作戰海域的補充。

雖然VII型佔據了德國潛艇的大半江山，但IX型仍是必不可少的存在，他們也參與了許多遠海地區的經典作戰。在德國和美國處於戰爭狀態後，德國潛艇部隊司令鄧尼茨就發起了“擊鼓行動”等一系列對美國東海岸的潛艇作戰，這些作戰的主力就是續航力強大且彈藥充足的IX型潛艇，IX型潛艇在美國東海岸活躍了數月，給反潛經驗不足的美國人造成了重大的損失。

一艘被盟軍俘獲的IXC/40型潛艇（U-805）

從戰略上來說，德國的主要作戰海域是北大西洋，挪威海與北冰洋、地中海、北美洲東海岸和南大西洋的作戰是次要的，VII型潛艇在很好地滿足了在北大西洋作戰的續航能力的基礎上，同時又具備優秀的操作性能，所以其數量佔據了德國潛艇的大半江山。IX型的強大續航力則滿足了德國海軍為了能夠在更遠的海域作戰，但這些海域始終是次要戰場，所以德國對IX型的數量需求自然比不上VII型。

三、結合德國海軍的實際情況進行分析

德國和日英美三國的情況不太一樣，日英美三國都是非常注重海軍發展的國家，海軍的發展得到了充足的資金支持，而德國完全是陸軍大國，海軍是三軍中地位最低的，所以沒有足夠的資源發展海軍。二戰爆發後，德國暫停了戰前制定的擴充海軍的Z計劃，由於陸軍和空軍在戰爭中更需要資源，所以德國海軍在戰時分配到的資源非常少。

在資源不足的情況下，德國海軍不可能繼續發展大型艦艇，所以德國海軍決定只完成5艘完成度較高的重型艦艇，將資源集中在輕型艦艇和潛艇上。潛艇是德國海軍實施破交戰的主力，必然會受到重視。在潛艇建造計劃中，VII型的數量是最多的，IX型則少得多，結合當時德國海軍的現狀來看，大致有兩個原因：一是德國海軍缺少足夠的資源發展海軍；二是德國海軍需要更快地進行潛艇部隊的擴充。

保存至今的一艘德國VII型潛艇

德國潛艇部隊在開戰後所擁有的潛艇嚴重不足，需要在在短時間內進行補充。二戰爆發後，德國海軍潛艇部隊僅擁有57艘潛艇，其中有30艘II型潛艇無法在北大西洋作戰，只有27艘能夠前往北大西洋執行戰鬥巡航，而鄧尼茨在戰前就說過，德國海軍如果要贏得勝利，就必須擁有300艘潛艇，但現在這個數字離鄧尼茨的目標還差得遠。因此，德國必須儘快增加潛艇數量，否則以這麼點潛艇是無法對英國海上交通線構成威脅的。

當時德國的主力作戰潛艇只有VII型和IX型，由於VII型的武器裝備、操作性能和續航能力都能滿足德國海軍在北大西洋的作戰，而IX型在北大西洋則體現不出強續航的優點，反而在操作性能上被VII型壓上一頭。

最重要的是，VII型潛艇由於噸位要比IX型小得多，所以建造週期要比IX型要短，早期每艘VII型潛艇的正常建造週期大約在10個月左右，IX型在同樣的建造工藝下的建造週期則更長。並且德國海軍所掌握的資源有限，VII型能夠在消耗同樣資源的前提下建成更多的潛艇。所以重點發展VII型潛艇有助於缺少資源的德國海軍在更短時間內緩解德國潛艇數量不足的問題，IX型的建造計劃則作為遠海作戰的補充。

一艘尚在船塢中的IX型潛艇

總結

VII型潛艇對德國海軍來說是一款非常優秀的潛艇，因為它的航程不僅能支持潛艇在北大西洋進行一次足夠長時間的戰鬥巡航，而且操縱性比較優秀，其較廉價的建造成本和較短的建造時間也符合德國海軍早期缺少潛艇和資源不足的狀況。據統計，VII型潛艇各型共建成703艘，而IX型潛艇各型總共建成193艘，這足以證明VII型潛艇是德國海軍的支柱力量。

戰爭後期，德國開始全力建造XXI型潛艇，這是一種在性能和續航上全面超越VII型和IX型的革新性的潛艇，VII型開始顯得乏力。但毫無疑問，VII型潛艇是最經典的一型潛艇，其在戰爭中的建造數量遠遠超過其他國家的潛艇數量，就如同坦克中的“謝爾曼”和“T-34”一樣。VII型在性能、戰略需求和建造消耗等方面的綜合實力超過了IX型潛艇，這也就是VII型潛艇能夠佔據德國潛艇大半江山的原因。

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