（編者按：清明節將至，往年的這個時候，膠東地區不少中小學，都會提前組織師生到位於煙臺棲霞境內的英靈山祭掃。今年因為防疫，祭掃從線下改到線上。雖然不能到現場，但依然可以勾起很多朋友的的記憶。本文講述的，就是一位“60後”的萊陽人，在三十多年前，跟隨學校到英靈山的經歷。）
注：英靈山陵園的全稱是“膠東革命烈士陵園”，習慣上簡稱“英靈山”。陵園始建於1945年，佔地面積760畝，收錄20850名烈士英名，是膠東有名的愛國主義教育基地。
以下是正文——
大概是1972年的清明節前，那時還上小學五年級的我，從班級老師口中得知一個好消息——我們這一片區的幾座學校，要聯合組織師生到棲霞英靈山祭掃。
當時的交通還不發達，人們很少出遠門，從我老家所在的萊陽縣西留公社的留家村，到棲霞的英靈山，有大概一百里路。對於十多歲的孩子來說，出這麼遠的門，是難得的長見識的機會；同時，英靈山在膠東地區相當有名，此前也聽大人說起過。因此，聽到這個消息之後，同學們都很高興。
（膠東革命烈士陵園，遠處是棲霞的牙山）
在那個年代，汽車還比較少見，我們從萊陽西留到棲霞英靈山，採用的是“步行+火車”的行軍方式。提前一天從老家出發，步行四十里路，前往位於古柳附近的萊陽火車站。天朦朦亮，老師就組織我們出發，排頭打著旗幟，就像軍訓拉練一樣。大概早上八點多鐘，到了火車站。當時的火車頻次不是太高，等的時間比較長，在候車的間歇，大家就地吃了飯，飯和水都是從家裡帶的。因為是出遠門，家裡都特意給準給了好吃的，我當時好像是“淋”的小餅，還有的同學帶的雞蛋。
除了飯和水之外，學校還通知我們隨身帶著簡易的鋪蓋。因為一天不能往返，需要中途住一宿。也有的同學不願拿，就多套了幾件衣服，算是夜裡禦寒。
火車票是學校統一買的，從萊陽到桃村。當時流行勤工儉學，車票錢都是學校統一出的，再加上自己帶水帶飯，這次出遠門，大家基本都沒有從家裡拿錢。
記不清幾點，火車進站，大家上了車。從萊陽火車站到桃村火車站，大概也有一百里路，現在坐動車可能也就二十分鐘，但那個時候火車速度慢，停靠的站點也多，像山前店、徐家店、長沙堡似乎都能上下客。我們這些孩子，當時都是第一次坐火車，車雖然開得慢，但我們一直看風景卻覺不出來，下車的時候，還有意猶未盡之感。
大概臨近中午的時候，老師帶著我們下車。找個空地方，大家又吃了帶的午飯。略作修整，向著英靈山，繼續步行。
（英靈山腳下的學校）
這段路程應該不算太長，但因為我們都不熟悉路，走得比較慢。當走到英靈山腳下的一座學校（好像就是後來的棲霞四中）的時候，學校下午已經快放學了。當天晚上，大家就借宿在那裡，反正都是大通鋪，擠一擠，一晚上就過去了。
第二天早上，簡單吃了幾口飯。大家就開始上山了，參觀的流程跟現在差不多，大概就是先到展廳參觀文物，聽講解員介紹烈士的事蹟。然後從展廳後面轉過去，開始登山。
登山的過程中，道路兩旁就有很多烈士陵墓。同學們都隨手帶著本和筆，記下所見所聞，因為回去要寫觀後感。當時印象深刻的一件事情是，途中我們看到了一位掃墓的婦女在哭，聽人說，她好像是來哭兒子的。她的兒子，想必就是長眠在英靈山上的萬千忠骨之一吧。當時我們還小，不覺什麼；現在回想起來，很是慨嘆。
因為距離現在有將近四十年的時間，很多細節已經有些模糊了，只記得大家拾階而上，到了山頂的紀念塔，在塔的附近，瞻仰了英雄任長倫的銅像。
下山的時候，已經過了中午，因為來不及趕火車，我們當天晚上又在學校裡借宿。第二天一早，才到了桃村坐火車，回到了萊陽。
後來，上了聯中、高中，學校有組織去萊陽紅土崖附近的陵園祭掃，但棲霞的英靈山沒再去過。不過，雖然這麼多年過去了，如今在去煙臺的路上，遠遠望見英靈山，還是會想起當年的往事。
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