友情提示:
本推文只供爱好者研读，
不得引用作为事实依据，
否则后果自负。
作者
火谷都
摄影
夜色火车哆啦B梦
秀才曹李俊铭 木有
据公共资源交易网公开招标显示
1.米轨道渣石（昆石线还建）6200吨；
2.米轨道渣石（蒙宝线观光旅游车线路整修）15000吨。
去年年底地铁建设占用米轨昆明市区段施工结束，
工程招标完成后进行线路恢复施工，
预计今年内完工。
从东到西穿越昆明主城区的小火车
是市民以及爱好者的最爱之一
其中第一项招标用于昆明市区因昆明地铁4、5号线而拆除的米轨昆明市区段恢复建设，预计年内米轨昆明市区段恢复完工之后，将恢复列车运行。
已经停用数年的石屏站杂草丛生
开行石屏至团山间的米轨观光旅游车
需要重新整修线路、设备
第二项将用于石屏县，为开行石屏至团山间的米轨观光旅游车恢复线路之用。
蒙宝铁路示意图
石屏站至团山站距离约三十多公里
2011年仍在办理货运业务的石屏站
蒙(自)宝(秀)铁路起于蒙自城郊,经雨过铺、鸡街、建水,止于石屏县宝秀镇。全长177公里的寸轨个（旧）碧（色寨）石（屏）铁路于民国25年(1936)全线通车，石屏成为云南少数同火车的地区之一，迈入铁路交通时代 云南铁路公众号。
2011年石屏站
1959年,由昆河铁路接轨的草官米轨铁路支线通车至寸轨雨过铺站后,米、寸轨间的运输已不需再绕经碧色寨。1963年12月云南省投资展筑石屏至宝秀段全线通车，个（旧）碧（色寨）石（屏）铁路改称蒙(自)宝(秀)铁路，1970年10月1日蒙宝铁路由寸轨扩轨为米轨完工。
2015年石屏站封存
刷白的站牌
2016年的石屏站
蒙宝铁路改建为米轨后,北起昆明,南至河口,西达宝秀,构成滇南地区的米轨路网,简化了复杂的运输组织工作,客货运输一票直通,不需再换乘、换装,方便了旅客,减少了货物的运输损失及运费、方便了沿线人民出行。从改轨后的1971年起,蒙自、建水、石屏等主要站的客货运输量都出现明显的增长趋势。
2016年石屏站大门
云南铁路公众号 2003年因米轨线路周边地质不稳定、经常发生落石等地质灾害，影响铁路行车安全，为乘客着想，停办客运业务。石屏因此结束第一次客运，石屏暂别旅客喧嚣
石屏站和建水东站信号机灭灯
都应该在2015年5月，
也就是建水米轨旅游列车开行前夕
2013年玉蒙铁路开通客运，同时蒙宝线停止使用，车站撤销，线路封存。从此石屏再也听不到火车的轰鸣声......
建水古城小火车以法式黄色为主基调，
在节假日期间客流爆满，
曾计划售卖站票（无座票）应对如织游人
2015年5月1日，建水县在蒙宝铁路临安（原建水站，因准轨玉蒙铁路使用建水站站名而更名为建水东站）站至团山站（原为旅客乘降所）间开行旅游旅客列车。一时成为网红打卡地，带动当地旅游业加速发展，引得红河州内兴起发展米轨旅游建设热潮 云南铁路公众号。
开远的以绿色为主色
国内不少影视作品都以它为场景
2018年7月20日，开远市举行南北轨道交通公交列车首发，滇越铁路开远站至大塔站的11.6公里百年米轨焕发新活力。
是我国著名的“豆腐之乡”、“文献名邦”，
石屏的 袁嘉谷 清光绪年间，
取得经济特科一等第一名（经济科状元）
也是清朝惟一一次经济科考试
同时也是明清时期云南唯一的状元
人们称他为“独一无二的状元”
家乡人为庆贺他大魁天下
专门在拓东路建状元楼
（这就是今昆明拓东体育场附近状元楼得名的由来）
3月20日实拍即将线路、设备
进行恢复施工前的石屏站
美丽的异龙湖是云南省八大高原淡水湖泊之一，
湖滨密布山、湖、寺庙，
是休闲度假圣地。
今年石屏至建水团山站间
米轨观光旅游车项目正式启动，
首先对线路、设备进行恢复施工
图中这个团山站尽头土挡即将拆除。
石屏至建水团山站间米轨观光旅游车
规划运行的终点----建水团山站
不久后从建水乘小火车抵达石屏
将会是不错的体验喔
2011年石屏站货列准备发车
至于石屏米轨观光旅游车的
整体和外观色调已成形，
正在在紧锣密鼓进行中。
至于主色调，
有心读者也可以猜猜看喔
閱讀更多 嘉嘉愛旅遊 的文章
