受制於國情，我們的交通管控比較嚴格，因此講究性能需求是一件比較奢侈的事情。
你會發現，那些標榜性能操控的品牌要麼走小眾路線，比如馬自達、阿爾法·羅密歐；要麼走豪華路線，比如寶馬、凱迪拉克。
我不知道該說中國汽車消費市場的不夠成熟，還是國情本該如此，性能在城市最高時速不超80公里的明文規定下，委屈了不少人和品牌。
但是好的打法依然能夠幫助這類品牌在市場中開啟收割效應。比如ABB之一的寶馬，得益於自身的光環，一款加長了的3繫到處進行真香警告；而有的品牌如阿爾法·羅密歐雖不乏擁躉，卻水土不服嚴重，極低的保有量在全球最為活躍的汽車消費市場根本帶不起節奏。
那麼夾在中間的凱迪拉克是如何解決品牌基因和市場消費態度這二者之間問題的呢？
我覺得這一品牌巧妙地運用了兩種方式，一種就是堅持不懈地強化性能基因，另一種則是積極靈活的產品銷售策略，及時收割市場份額。
先說第一點，也就是凱迪拉克對性能基因的堅持。事實上，一個品牌想要強化自身的基因是非常難的一件事，因為在短期內它很難產生回報，就像金融機構的長線賬戶，要時時定投，才能獲得盈利回報。
在目前市場上，豪華品牌基本上都有自己的專屬基因，比如奔馳的舒適、寶馬的操控、奧迪的科技；到二線豪華品牌上就是凱迪拉克的性能、雷克薩斯的品質、沃爾沃的安全等等。至於那些尚未找準自己豪華元素所在的品牌，想要在豪華細分市場中分一杯羹就顯得不太容易。
事實上，伴隨著消費群體年齡層的變化，年輕人在佔據"大件兒"消費的主動權後，因為活力張揚的個性主義而表現出的對速度與激情的渴求逐漸體現了出來，這對包括凱迪拉克、馬自達等等都應當視作一種利好。從國內汽車龍頭企業的動向來看，吉利專為年輕一族打造出的品牌領克，旗下不僅有03，還有03+車型，正是埋伏的這一波風口。
正是因為沒有多少品牌敢於在這樣的道路上進行堅持，也使得凱迪拉克的性能自成一派，保證了自己品牌調性的區隔，避免在市場競爭中沉淪下去。
更難得的是，不像阿爾法·羅密歐那般，凱迪拉克得益於自身總統座駕的buff加成和在中國汽車市場多年的深耕，知名度還是很好的，這是其能夠堅持打造自身品牌基因的強大基礎。
而在技術上，凱迪拉克近些年確實非常注重性能與豪華舒適的結合。在很多人看來，車輛的運動性最直觀的表現就是"硬"，所以坐起來會非常不舒服。但事實上，即便追求速度與激情的年輕一族，也不是時時刻刻都會進行激烈駕駛，更多場景下是舒適通勤而非性能操控。
所以豪華舒適的一面成為了凱迪拉克繼性能之後又一產品價值點，這也讓其在進行營銷的時候有了多一份的保障。
至於在性能宣傳一方面，凱迪拉克也做出了比較好的宣傳。比如戴通納24小時耐力賽和國內的V-Day活動。
戴通納24小時耐力賽一直被非正式地稱為"耐力賽三座皇冠之一"，它在每年1月的最後一個週末或是2月的第一個週末舉行，這大致和中國傳統新年的時間相吻合，因此對中國消費者來說，這一比賽或許有些陌生。
不過凱迪拉克並沒有一味地通過遠在大洋彼岸的賽事來為中國消費者普及性能的知識，而是通過更具本土化的V-DAY活動平臺，穿梭於各大城市，在10年的時間裡給中國消費者瞭解美式性能提供了渠道。
這一點其實中國品牌也在做，比如領克品牌，除了在國際房車賽事上大放異彩之外，領克也通過舉辦賽道體驗營的方式，培養自己在市場中忠實的性能擁躉。
這就使得，一部分性能驅動的購車者第一時間就能想到凱迪拉克，而另一部分豪華需求驅動的購車者同樣能夠想到它。
至於在產品銷售策略上，凱迪拉克則表現為一種積極靈活的做法。一方面在入門級產品上其依舊堅持對後驅的打造，雖然ABB都進行著積極的下探，但消費者對寶馬1系三廂的前驅改變十分反對。
而凱迪拉克在結束了ATS系列開啟CT系列產品後，依舊保持了原汁原味的後驅模式，在這一級別中也算是降維打擊，很好地解決了那些沒有那麼多預算卻追求駕控專業年輕一族的需求。
另外一方面，凱迪拉克針對市場表現出的年輕化反響積極，從CT5、CT4這些新品來看，其正努力地用最趕潮流的設計同其他豪華品牌拉開區隔。因為在豪華陣營的設計中，質感的營造使得一些設計過分追求普適化，這導致車型外觀雖然精緻卻不出眾，無法博得追求個性的年輕人喜歡，但是凱迪拉克卻敢於打破這種邊界，將潮流的溜背式造型加入到新品中。
尤其是CT5，較低的離地間隙、溜背式設計再加上霸氣的前臉，使得整車不僅保持了這個級別該有的霸氣精緻，同時也營造出了相當給力的活力氣息，讓不少人覺得凱迪拉克在性能運動方面理解得最為透徹到位。
再加上，同為二線豪華品牌，凱迪拉克比某日系豪華品牌表現得更加"親民"，性價比上更能夠吸引到年輕人，這也是其能夠度過當下市場難關的有力籌碼。
無論如何，我都覺得凱迪拉克的這種操作都是正確的表現，在這樣一個市場中，它既保持了自身豪華基因的確定性，又能靈活調整自己的經營策略。有理由相信，這種堅持自我的態度必然能夠保住其保持自己的豪華調性，讓更多消費者發現它的獨特之處。
閱讀更多 Myautotime 的文章
關鍵字: 設計 原汁原味的德系SUV
