昨日，作为全球新能源汽车领导者的比亚迪通过线上发布会正式推出“刀片电池”。据悉，刀片电池只在比亚迪汉纯电车型搭载应用，其综合工况下的续航里程达到605公里，百公里加速3.9秒。
“刀片电池”将会是比亚迪在新能源市场的一把利剑，发布会上领导人的发言无不体现着他们对此创新的信心，对此在未来新能源市场开辟出一片新天地的决心。
比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示：“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。”
在此之前，我们熟悉的新能源汽车电池有以下几种。
①钴酸锂电池，生产技术成熟，能量比高，其被搭载应用的代表车型有特斯拉MODEL S。
②酸磷铁锂电池，稳定性是目前车用锂电池中最好的。其被搭载应用的代表车型有：比亚迪e6、比亚迪秦、比亚迪唐等。
③镍氢电池，电池能量储备大，重量更轻，使用寿命更长，并且对环境无污染。其被搭载应用的代表车型有：丰田prius、福特汽车Ford Escape、雪佛兰Chevroiet Malibu等。
④三元锂电池 ，安全性更高，低温时电池更加稳定。其被搭载应用的代表车型有：北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。
而此次比亚迪推出的“刀片电池”，拥有其他动力电池无法企及的安全性，并且兼具长寿命和长续航。
发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。“
不难看出，安全性能高是此款电池优于其他动力电池的最大特色之一。为正面回应之前网络上对于刀片电池超强安全性的质疑，比亚迪在发布会现场播放了一段对比三种电池针刺实验。
“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段。这一测试要求用钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部的大面积短路。
在同样的测试条件下，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化，表面温度迅速超过500℃，并发生极端的热失控——剧烈燃烧现象，电池表面的鸡蛋被炸飞；传统块状磷酸铁锂电池在被穿刺后无明火，有烟，表面温度达到了200℃~400℃，电池表面的鸡蛋被高温烤焦；比亚迪“刀片电池”在穿透后无明火，无烟，电池表面的温度仅有30-60℃左右，电池表面的鸡蛋无变化，仍处于可流动的液体状态。
这一结果足以证明“刀片电池”彻底摆脱了传统动力电池可能会发生的“热失控”的噩梦，其安全性具有无可比拟的优势。对于比亚迪刀片电池在针刺实验中的表现，中国科学院院士欧阳明高分析指出刀片电池的设计使得它在短路时产热少、散热快，评价刀片电池的表现“非常优异”。
除了安全性能大大提高，续航能力也有增无减。“刀片电池”通过结构创新，在成组时可以跳过“模组”，大幅提高了体积利用率，最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统的有模组电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，续航里程已经达到了高能量三元锂电池的同等水平。
”刀片电池“凝结了比亚迪在动力电池领域近二十年研发和应用经验，再一次应证了比亚迪新能源汽车引领者的身份。未来，基于比亚迪“开放共享”理念，除了自身旗下更多电动车型搭载此电池，可能会有更多品牌的电动汽车使用该电池。这样一来，比亚迪在新能源市场的地位可谓是不可动摇了。
写在最后：我们需要豪横的自主企业
看这次比亚迪的云发布直播，当王传福董事长表示，比亚迪将引领全球动力电池。笔者心中不禁感慨，国人就需要这样豪横的自主企业。可以看到，除了新能源汽车引领者的身份，比亚迪最近还以一个新的身份出现在我们视线中——全球最大量产口罩工厂！
新冠肺炎疫情爆发以来，口罩、消毒液、防护服等出现了全国多地短缺的局面。比亚迪应抗疫所需，其口罩产线和消毒凝胶产线均处于满负荷运转状态，日产能分别实现了500万只和30万瓶。
疫情下，国内自主品牌都纷纷上阵驰援湖北，捐款，援助医疗用品，提供出行服务等等。其中，上汽通用五菱与比亚迪一样车企大变身，转产口罩。其共设置14条口罩生产线，包括4条N95口罩生产线、10条一般医用防护口罩生产线，日产量预计达到170万只以上。口罩纸盒外包装上赫然写着一句话“人民需要什么，五菱就造什么”。
此外，还有长城汽车向疫区给予大力支援，同时帮助用户和经销商渡过难关。长城汽车累计向疫区捐赠人民币及物资885万元，并启动2000万元用户关爱基金，用实际行动与全社会共克时艰。
2020年的汽车市场或将面临诸多考验，但我们应该相信也必须相信，国内自主品牌可以凭借其科技实力，不断创新的意识和更具有性价比的车型，可以更多的成为我们理想出行选择，真切希望自主品牌也能在汽车行业占据更大的份额，发挥更大的作用，时刻护航国人。
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