今天，是海空衛士王偉犧牲19週年。很多人都還記得當年王偉烈士在捍衛祖國領空驅逐入侵的美軍EP3電子偵察機時壯烈殉國的一幕，但誰也不會想到新中國曾在誕生不到3年後就曾在國土防空戰鬥中首創擊落美軍戰機的記錄，而當時戰鬥就爆發在中國最大的城市上海長江口附近，被擊落的美軍戰機也絕非普通型號。
王偉和美機相撞時，若非上級命令，其長機幾乎要開火了
解放軍空軍的起源可以追溯到東北老航校期間，雖然解放戰爭中解放軍通過收集原侵華日軍遺留戰機和國民黨起義人士開來的美式戰機初步形成規模，但直到建國之初都存在型號雜亂陳舊且戰機數量嚴重不足的問題。此時退守臺灣的國民黨軍經常派遣飛機對沿海區域進行襲擾，而美國第七艦隊的艦載機也頻頻進犯，以陸地機場為出發點的美軍大型轟炸機也開始成為新的威脅。時值中蘇蜜月時期，解放軍很快獲得一批蘇聯戰鬥機和轟炸機，其中最值得稱道的就是第一代噴氣戰鬥機家族中的名將米格15。同時一批蘇聯飛行員還秘密參加了抗美援朝以及最初中國沿海城市的防空作戰，多次協助中國空軍擊落了來犯的國民黨軍飛機。但解放軍很明白，一個大國的空中防禦不能一直依靠他人，所以此時解放軍飛行員的訓練強度也開始迅速增加，以便隨時可以獨立扛起國土防空的大梁。1950年2月，中央軍委決定在東北，華北，華中到華南的漫長區域內建立防空監視網，各主要城市及工業區也都有專屬防空司令部負責。
米格15作為當時最先進戰鬥機，曾在中國防空中屢立戰功
由於不斷在朝鮮的地面戰鬥中失利，聯合國軍總司令麥克阿瑟甚至提出要用重型轟炸機攜帶原子彈襲擊志願軍甚至中國城市。此前的1950年2月26日，國民黨空軍就曾出動17架轟炸機和戰鬥機對上海這座中國最大城市進行轟炸，其襲擊重點就是水電公司等目標。這次轟炸共導致兩千多房屋損毀，1400多人傷亡，發電廠的損失導致明顯的停工停產。痛定思痛的解放軍不但暫時求助蘇聯空軍進駐此地協防，而且還在上海專門成立了第四防空司令部專門指揮此地空軍作戰並協調地面防空演習，剛成立的雷達兵也隨同他們配備的遠程防空雷達進駐長江三角洲一線。1952年9月20日凌晨五點四十分，華東防空司令部突然接到前沿雷達站警告：發現大型敵機一架，距離崇明島約133公里，方向330度，高度1500米。很快駐紮江灣機場的空軍二師兩名飛行員何中道和李永年立刻駕駛米格15噴氣戰鬥機起飛攔截，但由於天沒有大亮外加當時上海以東區域有層積雲和低空輕霧，所以能見度並不理想。兩名年輕的飛行員知道，要想準確找到目標就必須依靠地面雷達站和司令部的指引。
B29進犯中國領空的首次戰鬥就以失敗告終
此時的解放軍雷達兵明顯相對稚嫩，其配備的雷達也多半是繳獲日軍和國民黨軍的美日老式雷達，要想快速準確指引戰鬥機無疑是巨大挑戰。但地面雷達站最終完成了持續跟蹤和實時通報，最終何中道和李永年在崇明島陳家鎮附近1500米高度上發現了目標，這架大型敵機居然是赫赫有名的B29超級空中堡壘轟炸機！愛好軍事的人都知道，這是美軍二戰中最大最強的轟炸機，曾在轟炸日本時戰績顯著，從火攻東京橫濱到核炸廣島長崎，由於其防禦堅固、速度較快且防禦火力很強，所以一般戰鬥機很難有效擊落。對日作戰時由於其高空性能卓越，所以多數日軍飛機對其幾乎無能為力，B29一度如入無人之境。戰後B29依舊被美軍使用到50年代中期並大量用於朝鮮，給中朝軍民帶來深重災難，而且美軍以其為平臺又發展出了特殊的偵察型號和可攜帶核彈的特種型號。雖然這架B29是單機來襲，但考慮當時麥克阿瑟的核訛詐叫囂，中國空軍必須絕對小心其可能是執行特種任務而來。後來，美軍資料顯示這架B29是攜帶先進機載雷達和最新航拍設備的偵查型。
何中道（左）李永年（右），他們首創解放軍在國土防空中擊落美機的記錄
太平洋戰爭後期日軍防空能力逐步癱瘓，B29乾脆經常降低到不足4千米執行任務，而今這架B29甚至降低到1500米高度，擺明了是對中國防空的極度蔑視！中國戰機和美機建立目視接觸後，美機完全不顧中方的多次警告，繼續保持高度速度和原有航向。眼看敵機已經越過防空警戒線，後方指揮部立刻下令：必須將其擊落！長機何中道立刻對僚機李永年下令同時突擊，眼看中國戰機加速撲來，美機立刻試圖增速轉向逃脫，但中國戰機立刻加速向東追擊。此時，美機上的十幾挺機載航炮和機槍同時在4千米距離主動開火。作為噴氣式戰鬥機，米格15的速度比活塞式的B29快得多，一時心急的何中道第一次突擊速度太快，沒等瞄準就錯過了瞄準射擊位置。僚機李永年見狀果斷略收油門並瞄準敵機射擊，雖然幾發炮彈命中敵機尾部，但龐大的B29一時間並未受到致命傷。米格15擁有1門37毫米機炮和2門23毫米機炮，理論上很適合對付B29一類大型目標，但由於航炮射速相對較低，載彈量有限，所以要想有效快速擊落敵人就必須儘可能靠近。完成第一次攻擊的李永年立刻左轉360度後從敵機左後方切入，但就在關鍵時刻其機炮突然故障，何中道見狀立刻從右後方快速切入並對敵發炮將其擊中。開始冒煙的敵機依舊試圖拼命逃竄，排除了故障的李永年立刻和長機配合進入追擊，美機垂死掙扎的機槍也擊傷了何中道的座機，但何中道不顧危險繼續和僚機一路猛追猛打，一直從1500米高度打到了距地面不足200米。在猛烈打擊下，美機的機翼和機身多處冒煙，最終在距離海岸70千米處墜入海中，兩架中國戰機隨後返回基地，此次戰鬥開始到結束僅用時5分鐘。14名美軍機組人員除4人斃命外，其餘全部被俘，這也是人民空軍在建國後首次於本國領空擊落來犯美機。
如今，空二師已配備了先進的蘇35戰鬥機
當年9月29日，中國空軍正式對那次上海長江口空戰進行報道，並嘉獎了何中道和李永年。而B29對中國的首次任務就以慘敗告終，臉上無光的美軍惱羞成怒。當時中美雙方在朝鮮激戰正酣，但美國也多次賊喊捉賊向中國就此事提出抗議，但解放軍立刻出示證據，美機殘骸墜落地點及雷達跟蹤記錄顯示美機主動進入中國領空一側，中方的行為屬保家衛國，合情合理。對此美國只得自認倒黴，儘管美軍後來自當年10月其不斷派遣艦載機和艦艇在浙東福建外海活動，解放軍針鋒相對地派遣了空軍獨立2團和18師54團增援空2師，截至1953年11月，解放軍又在青島和上海等地相繼和美軍、國民黨軍飛機交戰六次，擊落4架、擊傷3架敵機，大大遏制了美軍的囂張氣焰。目前，空2師依舊是人民空軍國土防空的尖刀部隊之一，也是最先換裝蘇35這種高性能戰機的部隊，一如當年的兩名英雄一樣，今天的空2師依舊堅守著祖國海疆空域。近日，美國軍機再次試圖進犯中國領空，面對這種挑釁，國人必須在必要時做好堅決反擊的準備。忍無可忍，無須再忍！
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