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国内汽车市场竞争愈发激烈，合资品牌为了争夺市场也卖得越来越便宜。如果自主品牌不提升车型品质，就很难在市场占有一席之地。因此也刺激了很多自主车企采用更高标准去研发新车型，在《行车智》看来，最具代表性的莫过于刚刚曝光不久，进行了改款换名的长安锐程CC。除了在名称上有所变化外，锐程CC在外观设计、内饰、尺寸上也进行了升级，更加大气、时尚，无论是空间、配置、动力还是驾乘感受上，都堪称标杆式的表现，甚至要比一些只求低价不求质量的合资车还要好上不少。
单从字面意义上解读的话，原先的“睿骋”代表着肆意的驰骋，似乎只表达了产品的运动特性。而新名称“锐程”则代表着“以锐气风发的探索姿态，开创新的征程”。从文学意义的角度来看，新名称更有内涵，同时寓意更加深远。当然，除了名字上的亮点，各位网友是不是对这辆新车充满期待了呢？下面就与《行车智》一起来看看锐程CC还有哪些变化吧！
颜值更高 尺寸变大
在这个什么都要颜值的时代，一款拥有帅气外观的车型，就能吸引到大部分人。外观方面，锐程CC相比现款主要对前脸造型做了调整，中网格栅横向尺寸拉长，与大灯融为一体的前格栅造型颇有突破之势。大灯下部、中网两侧用亮黑色的装饰件取代之前的镀铬装饰。前杠最底部改为了横贯式的黑色格栅造型。取消前雾灯，该位置增加L型镀铬装饰。整个前脸看上去更加霸气，完全不输其它合资中级车。
新款的锐程CC在车身长度方面有了小幅的提升。尺寸由现款的4780/1825/1465毫米，升级到了4800/1825/1465毫米，其2770毫米的超长轴距放在同级车型里也有绝对的空间优势，能够为消费者提供一个越级的后排空间表现，再加上舒服皮质座椅，长途乘坐也不会疲惫。
而新车尾部最明显的变化就是，取消了现款隐藏式的排气设计，小智一直认为，尾排气口一直都是一辆车不可或缺的一部分，藏在车底总是感觉少了点什么。而新款的锐程CC的双边单出大排气口，让它的车尾也变得像前脸一样富有冲击力，加上C字形的灯带让它更具运动感，很符合时下年轻消费者的“口味”。
内饰豪华 科技配置高
内饰方面，采用全深色，搭配局部哑光金属及木纹装饰提升了内饰高级感。当然新车还在色彩、材质、纹理设计方面进行了全新升级，在体现运动、科技感的同时，兼顾实用价值。此外，车内用料和做工方面锐程CC也是毫不吝啬，能摸到的地方基本都被皮质和软质材料包覆，有着不错的手感和观感，这是同级同价位合资车所没有的。整体来说新款锐程CC的内饰设计在同级车型中也是处于优秀水平。
像前后雷达、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、车内空气净化等实用功能新车都有提供。此外，锐程CC还搭载ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统可以检测前方障碍，在危急时刻可以实现自动刹车，避免碰撞的发生。除此之外，全车配备的LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志识别系统、6安全气囊、行车雷达探测、360度全景影像、ESC电子稳定控制系统等功能，时刻为驾乘者的安全保驾护航。
动力强劲 操控出色
车好不好，光看数据没用，开起来才能知道。本次小智试驾的是锐程CC 顶配车型，搭载了一台长安自主研发的1.5T蓝鲸动力涡轮增压发动机，满足国六b排放标准，最大马力156匹，峰值扭矩225牛米，与之匹配的是爱信6AT变速箱，在动力输出和平顺性上有着不错的优势。
此次试驾我们来到了北京怀柔的青龙峡附近，主要以城市道路、盘山公路为主，可以更好的体验不同场景下的实际驾驶感受。在小智试锐程CC后，给我最大的感觉是整体调校还是偏平顺，之所以这样做，或许是考虑到它家用为主的原因，不过只要肯给油动力输出还是很充沛的。无论你是一个对急加速不是太感兴趣的佛系驾驶者，亦或是喜欢加速超车的“暴躁”小年轻，锐程CC都能很好的满足到你。
起步初段，动力衔接不会突兀，也没有出现那种突然往前窜的感觉，驾驶起来之后非常轻松。稳定驾驶后，发动机转速维持在1500-1800转区间，超过2000转后会有明显的动力爆发，加速感爽快不少。为了试试城市路段中的加速超车表现，小智猛踩油门转速超过2600转之后动力输出继续保持非常充沛的势头，表现越来越活跃，能够很从容的完成加速超车动作。
锐程CC提速阶段节奏把握得很好，整个过程给小智感觉很舒服，没有顿挫感，对驾驶者的意图能迅速做出反应，这也和锐程CC配备的爱信6AT变速箱分不开。此外，锐程CC油门和刹车踏板力度调教比较适中，基本是那种踩多少就给你多少反馈，并且转向虚位很小，即便你之前没开过睿骋CC，也能很快上手。值得一提的是，长安为锐程CC提供了三种转向力度可选，分别是舒适、普通、运动，每一个模式都对应不同力度反馈，适合不同驾驶需求的消费者。
悬架方面，锐程CC采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，底盘调教稍微偏硬一些，但表现不会有其他自主品牌那种松散感，过减速带的时候，底盘对车身的支撑性保持得不错，车身弹跳控制在一个合理范围，而且展现出来的扎实感颇有些德系车的味道。最重要的是，在试驾过程中小智没有听到任何异响，看得出长安对于锐程CC的品质把控非常到位，符合其中级车的定位。
《行车智》观点：现款睿骋CC最为长安汽车的旗舰轿车，凭借精益求精的做工、宽敞舒适的驾乘体验、可靠的安全表现，自问世以来，在市场销量与用户口碑上都有着不错表现。如今锐程CC在全新升级之后继承了现款优良基因的同时，在造型设计、空间表现以及驾驶感受方面都有了焕然一新的改变，能够为消费者提供更为出色的用车体验，小智相信锐程CC也会像它的名字寓意一样以锐气风发的探索姿态，开创新的征程。如果你正打算入手一辆高品质、高性价比的中级轿车，那么锐程CC值得重点关注！
工匠色派
想了解锐程CC就要知道它是怎么来的。长安汽车为了冲击B级车市场，上市了一款叫睿骋的标准B级车，但是销量不是很好。后来经过改款推出了睿骋CC，这款车的造型漂亮，而且前脸也经过全新设计，侧面看有轿跑的风味，定位为A+级轿车。但是由于动力是1.5T的多点电喷发动机，所以油耗较大。为了和长安家族的其他车型在设计上做到家族式统一，长安又把名字改为锐程CC，前脸经过了全新的设计。这就是锐程CC的来源。
首先在颜值上这款车绝对没的说，老款大家都吐槽说这款车像雷克萨斯，经过改款后前脸的造型更加漂亮，也更家族化，统一化。有幸在道路上见到过老款的CC，车身修长，视觉上不输B级车。外观质感也不错，LED大灯，前车雷达等都很有高级感。
第二说一下动力。动力方面还是延续了老款的1.5T多点电喷发动机，匹配爱信6AT手自一体变速器。优点是动力还算足够，平顺性也很好。缺点刚才已经讲过这里不再赘述。
第三，车身机构采用前后独立悬架，调教的已经很不错，舒适性和高速过弯都可以从容应对。接近B级车身的锐程CC，内部空间很宽敞，这个不用担心。对于国产车，在车辆丰富的配置和内饰做工用料上不用过多担心。隔音做的也不错。
最后说一下我的建议。如果你近期想入手，这款车还是有很大优惠力度的。如果不着急买车，可以等等长安的动力升级后再考虑，据说长安的1.4T蓝鲸发动机和1.5T发动机有望搭载在这两车上，这两款发动机的动力和燃油经济性相比老款有不小提升。但是后期肯定是匹配双离合变速器，而且新上市车型肯定没有太多优惠。最后决定还是看自己的需求吧。
君哥说车
长安锐程CC，是长安睿骋CC的更名升级版，作为长安汽车专为年轻用户量身打造的一款长轴距的智能中级车。
2019年10月18日，锐程CC正式上市，新车共推出5款车型，售价区间9.49-12.89万元
锐程CC搭载了一台最大输出功率为115kW的1.5T涡轮增压发动机。传动方面，主力车型将匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。在低配车型上还有5速手动变速箱可选。
锐程CC全系标配增强式独立悬架，前麦弗逊式独立悬架，配备高强度横向稳定杆、侧向力补偿弹簧和双通道顶部支撑，不仅提高了车辆过弯响应，提升了行驶平顺性，同时也平衡了车辆的操控稳定性；而后多连杆式独立悬架，具有前束和外倾均可调节的功能，可保证四轮定位，控制跑偏，提高整车转弯稳定性
锐程CC的车身尺寸为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm。相比睿骋CC，在轴距保持不变的同时，车身长度上有所增加。车身侧面采用了双腰线的设计，强化了整车时尚和动感的视觉效果，C柱造型有着明显的下沉趋势，营造出溜背的效果，使该车看上去非常动感。
车尾部分主要以简洁为主，后备箱盖上方微微翘起的小鸭尾更加动感，还能起到尾翼的作用为车辆提供一部分的下压力。尾部方面，长安锐程CC采用了双边共两出的排气，运动属性进一步增强，LED光源尾灯组具有不错的视觉效果。
内饰部分，锐程CC的变化相比外观变化不大，依然采用双色设计，大面积的银色塑料饰件和镀铬饰条的点缀提升了车厢的质感，仪表台和车门处都使用了软质材料包裹。
中控台上的悬浮式液晶屏可以显示丰富的信息，如360度全景影像、高德导航、本地音乐、等。此外还可以针对灯光、空调、车道辅助、前碰撞辅助等进行调节.
锐程搭载新一代in Call 3.0智能车载互联系统和“小安”智能系统。上车后一句“小安，你好!”即可唤醒智能语音系统，控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化等功能。车主能通过App远程监控胎压、门窗开闭情况，并能够通过全时4G在线，在上车后脱离手机情况下，享受汽车自带的便利导航、影音娱乐功能。
巴依尔的店
我不是营销号，做车圈直男！
- 锐程CC是老锐程的升级版，同样也是现代名图底盘逆向研发的产物。名图底盘也是现代家族的弃儿。原因是底盘缺乏特色，整体性差，品控水准一般，好处同样也是，比较中性。同样其他自主品牌多选丰田车型逆向研发是因为丰田的底盘成熟度高，可靠性高，进而逆向研发得产品质量更稳定，产品品控更高，产品成熟度更高。所以不推荐逆向研发老款现代平台的车型。
- 长安近年的全新产品有了质的飞跃，新的cs75plus和CS85，全新构架下的产品还是不错的，新产品如果考虑就可以推荐，除上述提及的新平台产品外，老产品就不推荐了。
- 同级别轿车可以参考下吉利的缤瑞，机械表现更出色，操控比较长安来说更灵敏，可以去亲自试驾体验。同时配置为丰富。这都是自主品牌的优势。
