车市扫描-2020年13期（3月23日-3月29日）

主要信息源自乘联会每日新闻等

中国汽车流通协会汽车市场研究分会

乘用车市场信息联席会（乘联会）

网站：http://www.cpcaauto.com

一、 本周车市概述：

1. 3月乘用车市场零售开局较好

由于月末的数据统计合并，因此目前数据和分析延续上一周的。

3月第一周（1-8日）的乘用车市场零售表现较强，第一周日均零售1.67万台/日，同比增速下降50%。第1周销量总体恢复明显。

3月第2周（9-15日）的乘用车市场零售回升相对平稳。第2周日均零售2.17万台/日，同比增速下降44%。第2周销量总体恢复明显。

3月第3周（16-22日）的乘用车市场零售回升相对平稳。第3周日均零售2.58万台/日，同比增速下降40%。第3周销量总体恢复较快。

今年2月的最后一周的零售同比下降61%。，3月第一周的同比下降50%、第二周下降44%，第三周下降40%，体现车市零售已经是环比平稳改善。

从恢复进度看，需求爆发增长的现象不突出，目前的逐周快速提升的销量同比表现还是平稳。尽管政府拟出台车市刺激政策，但部分城市政策实际落地生效预计要到4月份，而且政策启动期效果一般不是很突出，而等到政策退出前的末班车效果才明显。虽然部分城市已经鼓励恢复正常秩序，但消费者购车信心在3 月底内很难回归正常，加之学生基本没开学，购车需求短期内难以强力爆发。

2. 本月乘用车市场需求逐步回暖

由于月末的数据统计合并，因此目前数据和分析延续上一周的。

3月第一周（1-8日）的乘用车经销商进货回升表现较强，第一周日均厂家销量1.26万台/日，同比增速下降68%。第一周厂家销量总体恢复明显。

3月第二周日均厂家销量1.57万台，同比下降67%，较第一周的同比下降68%的改善幅度很小。

3月第三周日均厂家销量2.4万台，同比下降53%，较第2周的厂家销量改善较大。

3月1-3周的批发达到日均1.72万台，但零售达到2.12万台，批发与零售的差距较大。但零售回暖没有超预期，对应当期零售的库存似乎还是不低，让经销商进货信心不足。加之一些湖北企业仍未有效恢复生产，局部缺货问题也有所体现。

由于3月份绝大部分厂家开始恢复考核和奖励，因此加强进货的频率应该相对会逐步恢复正常。

3. 国常会多政策促汽车消费

国务院总理李克强3月31日主持召开国务院常务会议，确定再提前下达一批地方政府专项债额度，带动扩大有效投资；部署强化对中小微企业的金融支持；要求加大对困难群体相关补助政策力度。

为促进汽车消费，会议确定，一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年。二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车。三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。

这些政策的核心是推动环保升级，改善环境，同时有力的促进未来汽车市场的可持续发展。尤其是推动新能源车的可持续发展，是长期性利好政策。不能因为短期影响不大，而忽视长期的利好。

4. 北京淘汰更新汽车力度可以更大一些

据报道：北京市人民政府办公厅关于印发《北京市进一步促进高排放老旧机动车淘汰更新方案(2020-2021年)》的通知。我认为这是车市的好消息。高排放老旧机动车是指在北京登记注册的国Ⅲ排放标准汽油载客汽车和汽油载货汽车。目前保有量水平在23.3万台，占北京保有总量的4%左右。应该大部分都会换购，应该有500亿的规模。但北京的国三实施很早，实际保有量较低。北京如果换购更新的拉动效果可以更大一些。

此次的货车补贴相对力度较好，达到1.4万元，较上次的0.8万补贴提升较好，主要也是微车车型较少，且货车的用车频率高，污染大，换车意愿低，因此此次大幅提升了货车的补贴力度。

北京从2005年12月30日开始实施国三排放标准，2008年3月1日起北京市机动车实施国四标准，总体时间约两年2个月。因此北京的国三标准实施时间很短，为了迎接奥运，国四实施的力度很大。

北京轻型新车国五排放于2013年2月1日起实施，国四车型是跨越近5年的时间，而且是5年的前半段销量很高。

而2010年前的国四车型的更新置换如果推动起来，其拉动消费的效果应该很好。2018年北京报废更新和转出总量仅有43万台，低于2017年水平，也低于2015年水平较多，也是拉动消费的主要换购升级鼓励。

5. 2020年1-2月渠道库存下降6天

2020年国家统计局公布制造业企业产成品库存周转天数是29.7天。我们测算2019年乘用车渠道库存较2019年底下降6天，库存状态相对较低。

近几年中国乘用车市场呈现相对低迷情况，叠加去库存的压力，车企倍感艰难。在19年国六标准激进实施的背景之下，19年汽车产销零售呈现剧烈变化特征，渠道库存呈现波动变化，大幅降低。2020年由于春节因素的影响，库存进一步降低。节后受到疫情影响的库存没有有效恢复，但零售相对平稳恢复，渠道库存相对较低。因此市场价格相对稳定，供需相对平衡。

二、本周上市新车

1. 比亚迪宋Pro

3月26日，比亚迪宋Pro新车型上市，新车售价为9.28万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

内饰方面，新车中控台面板贯穿一条哑光镀铬饰条，与两侧出风口相连。

配置方面，新车减配AUTOHOLD自动驻车功能，配备NFC钥匙功能，“CN95级”空调滤网。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6MT变速箱。

分析：。

2. 东风风行菱智M5L

3月26日，东风风行菱智M5L新车型上市，新车共推2款，售价区间为7.49万-8.39万元。

外观方面，新车与线款车型基本保持一致。

内饰方面，新车采用黑色、棕色以及浅米色的撞色设计。

动力方面，新车搭载1.6L发动机，匹配5MT变速箱。

分析：。

3. 风行T5

3月24日，风行T5新车型上市，新车售价为14.99万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、18寸轮圈、前排无钥匙进入等。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6TIP变速箱。

分析：。

4. 风行T5L

3月24日，风行T5L新车型上市，新车售价为17.69万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、18寸轮圈、前排无钥匙进入等。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6TIP变速箱。

分析：。

5. 吉利博越PRO四驱版

3月26日，吉利博越PRO四驱版上市，新车售价为14.88万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

配置方面，新车配备车规级“CN95”高效复合空调滤芯、LKA车道保持系统、ICC智能领航系统、AEB-P城市预碰撞系统、PM2.5+负离子空气净化系统等。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。

分析：。

6. 捷途X70M

3月23日，捷途X70M上市，新车共推5款，售价区间为6.49万-8.99万元。

外观方面，新车前脸采用三横幅式进气格栅，与两侧前大灯组相连，下方的雾灯区域采用线条勾勒。

内饰方面，新车采用平底式多功能方向盘、中控内嵌式12.3英寸屏、双炮筒式仪表盘。

配置方面，新车高配车型配备倒车雷达、电动调节外后视镜、空气净化装置等。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配6MT和6DCT变速箱。

分析：。

7. 奇瑞eQ1女王版

3月25日，奇瑞eQ1女王版上市，新车补贴后售价为7.88万元，享受国补1.62万元。

外观方面，新车新增全新流樱粉车身颜色。

内饰方面，新车采用粉米双色内饰，内饰软包覆盖。

配置方面，新车配备电子手刹、手机无线充电、智能自动空调自清洁/自通风功能等。

动力方面，新车搭载电动机，NEDC续航为301km。

分析：。

8. 新款奔驰GLCL

3月23日，新款奔驰GLCL上市，新车共推5款，售价区间为39.48万-58.78万元。

外观方面，新车与老款车型基本保持一致。

配置方面，新车减配防盗报警系统，除顶配车型外增加带有语音交互功能的MBUX系统的选配。

动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配9TIP变速箱。

分析：。

9. 新款改款奔驰C级

3月21日，新款改款奔驰C级上市，新车共推8款，售价区间为30.78万-37.38万元。

外观方面，新车与老款车型基本保持一致。

动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配9TIP变速箱。

分析：。

10. 新款吉利帝豪GL

3月25日，新款吉利帝豪GL上市，新车共推8款，售价区间为7.78万-11.58万元。

外观方面，新车采用全新家族设计语言，换装飞瀑式前进气格栅，配合下方大尺寸梯形进气口以及两侧L型镀铬装饰条。

内饰方面，新车采用曜黑钢琴烤漆纹理饰板，门饰板和座椅周边加入托帕石棕配色。

配置方面，新车配备GKUI19智能娱乐系统，车规级“CN95”高效复合空调滤芯、集成ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统等。

动力方面，新车搭载1.4T和1.5T发动机，匹配6MT，CVT和7DCT变速箱。

分析：。

11. 长安CS35PLUS

3月25日，长安CS35PLUS新车型上市，新车售价为8.89万元。

外观方面，新车与现款车型基本保持一致。

内饰方面，新车采用环抱式中控设计，提供黑、红两种座椅颜色可选。

动力方面，新车搭载1.4T发动机，匹配7DCT变速箱。

分析：。

三、宏观经济与政策

1. 财政部：1-2月全国一般公共预算收入同比下降9.9%

1-2月累计，全国一般公共预算收入35,232亿元，同比下降9.9%。其中，中央一般公共预算收入17,242亿元，同比下降11.2%；地方一般公共预算本级收入17,990亿元，同比下降8.6%。全国税收收入31,175亿元，同比下降11.2%；非税收入4,057亿元，同比增长1.7%。

分析：。

2. 财政部：截至3月20日全国新增地方政府债券达14,079亿元

截至3月20日，全国各地发行新增的地方政府债券已经达到14,079亿元，占提前下达额度的76%；其中一般债券3,846亿元，占69%；发行专项债券10,233亿，占79%。

分析：。

1. 工信部：促进“5G+车联网”协同发展

3月24日，工信部发布关于推动5G加快发展的通知，通知提出，促进“5G+车联网”协同发展；推动将车联网纳入国家新型信息基础设施建设工程，促进LTE-V2X规模部署；开展5G-V2X标准研制及研发验证。

分析：。

2. 工信部:鼓励带动性强的汽车产业尽快复工复产

3月26日，工信部官方网站发布《全力抓好医疗物资保障扎实推进企业复工复产》的建议，文中指出应优先选择在全球供应链中有重要影响的龙头企业和关键环节恢复生产供应，支持汽车、电子等带动性强的产业尽快复工复产，推进重大项目开工复工，带动工程机械、原材料行业恢复正常运行。

同时文中指出，对低风险地区，在防范疫情输入和反弹的前提下，强化服务指导企业复工复产，全面恢复正常生产生活秩序。对中风险地区，依据防控形势有序复工复产，尽快恢复正常生产生活秩序。对高风险地区，继续集中精力抓好疫情防控工作，根据疫情态势逐步恢复生产生活秩序。

分析：。

3.

3月23日，工信部印发《2020年工业节能与综合利用工作要点》。其中指出将推动新能源汽车动力蓄电池回收利用体系建设，深入开展试点工作，加快探索推广技术经济性强、环境友好的回收利用市场化模式，培育一批动力蓄电池回收利用骨干企业。

分析：。

4. 关于全力推进乡镇和建制村通客车工作确保完成交通运输脱贫攻坚兜底任务的通知

确保如期高质量完成具备条件的乡镇和建制村通客车兜底任务，现就有关事项通知。

《通知》的有关事项包括：一、充分认识乡镇和建制村通客车工作的重要意义，二、加快推进剩余具备条件的乡镇和建制村通客车，三、因地制宜优化农村客运运营模式，四、切实提升农村客运安全运营水平，五、完善农村客运发展扶持政策，六、坚决杜绝“数字通车”“虚假通车”。共六个方面。其中，与客车生产企业相关的事项有：

一、“因地制宜优化农村客运运营模式”中提出，各地交通运输主管部门可根据客流需求、地形地貌、交通基础设施等情况指导经营者灵活选择使用符合《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325—2018）第1号修改单的普通级乘用车。

二、“切实提升农村客运安全运营水平”中提出，要积极推动在农村客运车辆上安装符合标准的车辆动态监控装置，鼓励应用第三方安全监控平台，提升农村客运动态监控能力。

分析：。

5. 关于支持商贸流通企业复工营业的通知

就支持商贸流通企业复工营业有关事项通知。

《通知》的有关事项包括：一、总体要求，二、精准划分企业和网点类别，三、实施分区分级分类精准防控，四、优化公共管理和服务，五、促进行业规范运营，六、扩大传统消费，七、培育壮大新型消费。共七个方面的工作。其中，与汽车行业相关的工作有：“扩大传统消费（二）稳定实物消费”中提出，稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

分析：。

6. 广州促进车市政策通过增中小客车指标

3月20日，广东省广州市政府第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》。政策提出，将增加中小客车指标，具体增加的数据将进行核改，预计两周后出炉。

《若干措施》从提振新能源汽车消费、鼓励汽车加快更新换代、营造汽车消费环境三个方面，提出购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施，支持汽车产业持续健康发展，预计拉动总产值将超过200亿元。

分析：。

7. 广州发布充电设施补贴管理办法征求意见稿

3月25日，广州市工业和信息化局发布关于公开征求《广州市电动汽车充电基础设施补贴资金管理办法（修订征求意见稿）》意见的公告。其中，直流充电桩、交直流一体化充电桩、无线充电设施：按照300元/千瓦的标准补贴；交流充电桩：按照60元/千瓦的标准补贴；换电设施项目：按照2,000元/千瓦的标准补贴。

分析：。

8. 广州即将落实增加号牌指标

3月20日，广州市政府第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》，提出将增加中小客车指标。具体增加的数据将进行核改，预计两周后出炉。

分析：。

9. 国家统计局:3月中旬国内汽油价格下降超7%

3月24日，国家统计局公布了2020年3月中旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况，其中显示，较2020年3月上旬，3月中旬我国汽油（95#国VI）价格5926.9元/吨，下降7.1%；汽油（92#国VI）价格5632.8元/吨，下降7.4%。此外液化石油气价格下降14.2%。

分析：。

截至2020年3月26日，国六轻型车、重型车环保信息公开情况分别如下：

轻型车：共有230家企业5706个车型（16768个信息公开编号）17873509辆车进行了轻型车国六环保信息公开，与上周汇总环比增加84个车型、295823辆车（占轻型车信息公开环比增加总数97.1%）。其中，国内生产企业206家、5096个车型、16880631辆，国外生产企业24家、610个车型、992878辆；轻型汽油车企业223家、5134个车型、17266593辆，轻型混合动力车企业41家、215个车型、525743辆，轻型柴油车企业17家、234个车型、68439辆，轻型燃气车企业9家、121个车型、12335辆。

重型车：共有385家整车生产企业的8827个车型124955辆车进行了重型车国六环保信息公开，与上周汇总环比增加232个车型、9333辆车（占重型车信息公开环比增加总数13.5%）。31家发动机生产企业的518款发动机型按重六标准完成型式检验（重型柴油机438款，重型燃气机80款），其中71款机型自愿进行了环保信息公开。

分析：。

11.

为落实海南省电动汽车充电基础设施规划（2019—2030年），实现省政府提出到2020年底前全省车桩总体比在3:1以下目标，省发展改革委明确2020年全省充电基础设施建设重点工作：突出抓好高速公路和政府机关、事业单位充电基础设施建设。政府机关及事业单位要超前建设，并鼓励向社会车辆提供公共服务。继续开展“充电桩进小区”示范项目建设，海口、三亚、儋州、琼海要在去年的基础上，各优选不少于5个示范小区，其他市县（不含三沙市）结合实际情况自行确定示范小区数量。

分析：。

12. 杭州：2020年一次性增加2万个小客车指标

3月25日，杭州市小客车总量调控管理办公室于发布《关于2020年一次性增加小客车指标的配置公告》。经研究决定，2020年一次性增加的2万个小客车指标，按3:1的比例通过个人阶梯摇号和县（市）个人指标摇号的方式进行配置，即个人阶梯摇号15,000个、县（市）个人指标摇号5,000个。

分析：。

13. 交通部:运输许可证件有效期可延至疫情解除后45天

3月18日，交通部发布《关于做好疫情防控期间道路运输企事业单位许可证件管理工作的公告》。公告指出，在疫情防控期间，对于道路运输企事业单位道路运输经营许可证、道路危险货物运输许可证、放射性物品道路运输许可证有效期届满，但因疫情防控原因无法按时办理许可证件换发手续的，允许相关道路运输企事业单位的许可证件有效期自动向后延续至疫情解除后45天。

分析：。

14. 交通部下发低平板半挂车技术规范

2020年3月4日，交通运输部下发了关于《低平板半挂车技术规范》等6项交通运输行业标准、《磁通量索力检测仪》等3项交通运输部部门计量检定规程和《营运客车类型划分及等级评定》第1号修改单的公告。

其中，《低平板半挂车技术规范》标准适用于低平板半挂车的设计、生产、检验和使用，规定了低平板半挂车的通用技术要求、低平板增强型半挂车特殊要求、试验方法、检验规则，以及标识、随车文件和储存等。”并且，“本标准适用于低平板半挂车的设计、生产、检验和使用。”

除此之外，本次公告还发布了《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》、《空陆联运集装货物转运操作规范》、《乘用车集装箱运输技术要求》、《冷藏集装箱多式联运技术要求》、《道路运输行业网络远程教学平台技术规范》等交通运输行业标准。

目前各项法规的正式标准并没有发布，这6项新规将于今年4月1日实施。

分析：。

15. 今年9月1日起新产牵引车将配辅助制动

2019年3月15日，交通部发布了《营运货车安全技术条例第2部分：牵引车辆与挂车》，该标准代号为JT/T1178.2，从2019年7月1日起正式实施。但同时，部分条例设置了一定的过渡期，将于2020年5月1日开始执行。受疫情影响，大部分企业停工停产，2020年3月13日交通部发文，将这一过渡期延长至9月1日。

JT/T1178.2，该条例规定了营运货车制动系统、安全防护、电气系统、报警提示等安全技术要求和试验方法。根据JT/T1178.2中5.12规定，牵引车辆应安装液力缓速器或其他辅助制动装置。规定自2020年5月1日起，对新生产的车型实施。

统筹考虑疫情影响、汽车生产企业和检测机构复工复产现状，交通部于3月13日再次发文，明确《营运货车安全技术条件第2部分：牵引车辆与挂车》第一阶段实施条款，从2020年5月1日顺延至2020年9月1日起实施。

分析：。

16. 商务部/工信部:优化汽车限购措施

3月23日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出通知，支持商贸流通企业复工营业。

其中在第六项扩大传统消费，第2项中明确，稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

分析：。

17. 商务部:鼓励各地出台政策促进汽车消费

3月26日，商务部举行线上新闻发布会。此次会议中提到商务部下一步，将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。

同时，未来一段时间，商务部将进一步加大工作力度，继续鼓励先进技术、设备和关键零部件进口，发挥为国民经济提供装备及服务产业升级助能。

分析：。

18. 商务部：鼓励各地出台政策促进汽车消费扩大进口关键零部件

日前，商务部举行线上新闻发布会，商务部服贸司司长冼国义等出席。此次会议中提到商务部下一步，将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。同时，未来一段时间，商务部将进一步加大工作力度，继续鼓励先进技术、设备和关键零部件进口，发挥为国民经济提供装备及服务产业升级助能。“我们要增加国内短缺能源资源品进口，促进国内供给体系质量提升。”

分析：。

19. 商务部发布通知取消皮卡进城限制

从日前发布的《商务部办公厅国家发展改革委办公厅国家卫生健康委办公厅关于支持商贸流通企业复工营业的通知》中获悉，为把在疫情防控中催生的新型消费、升级消费培育壮大起来，使实物消费和服务消费得到回补，把疫情造成的损失降到最低限度，增强消费对经济增长的基础性作用，国家商务部出台了部分支持商贸流通企业复工营业以及促进大众消费的建议。

其中值得我们关注的是，国家商务部首次提出“取消皮卡进城限制”的建议，这是2020年春节以来我国皮卡行业内首迎国家层面上的明确“推动皮卡解禁”的条例，其将给皮卡行业积极健康发展带来了新的生机。

分析：。

3. 央行：开展50亿元票据互换（CBS）操作

3月25日，央行开展2020年第三期央行票据互换（CBS）操作。本期操作量为50亿元，期限3个月，面向公开市场业务一级交易商进行固定费率数量招标，费率为0.10%，首期结算日为2020年3月25日，到期日为2020年6月25日。

分析：。

5. 央行：去年末金融业机构总资产318.69万亿元

2019年末，我国金融业机构总资产为318.69万亿元，同比增长8.6%，其中，银行业机构总资产为290万亿元，同比增长8.1%；证券业机构总资产为8.12万亿元，同比增长16.6%；保险业机构总资产为20.56万亿元，同比增长12.2%。

分析：。

20. 浙江出台汽车消费刺激政策

浙江省发布了《浙江省人民政府办公厅关于提振消费促进经济稳定增长的实施意见》。《意见》涉及16条提振消费的具体举措，在“释放城乡汽车消费潜力”方面，提出鼓励杭州有序放宽汽车限购措施等内容。

具体来看，《意见》鼓励杭州有序放宽汽车限购措施，制定汽车以旧换新和下乡惠农政策；扩大二手车市场流通，依法放开汽车改装市场；创新汽车消费服务，拓展线上线下购车渠道，鼓励品牌汽车经销商提供网上看车、送车试驾等服务，策划举办一批“浙里行网上购车节”等促销活动。

值得一提的是，浙江此次还提出了“依法放开汽车改装市场”，这也是首个由地方政府发布的放开改装车市场的政策。

分析：。

21. 中央部委第四次表态鼓励汽车消费，优化限购政策

3月23日，商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出通知，支持商贸流通企业复工营业，细则中明确要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”。这已是今年疫情发生后，中央各部委第4次发文表态鼓励汽车消费。

分析：。

五、企业信息跟踪

1. 奥迪中国安世豪将接替武佳碧任总裁

曾在一汽-大众奥迪销售事业部任职总经理的安世豪（WernerPaulEichhorn）先生将重返中国，于近期接替武佳碧（Gaby-LuiseWüst）女士履新奥迪中国总裁一职。

分析：。

2. 北汽新能源年产能大幅提升将生产EU系列

北汽新能源投资4.6976亿元对黄骅生产基地产能进行扩充，该项目预计将于今年10月份投入运行。此次产能扩充项目完成后，将具备15万辆的新能源车生产能力，这也使得北汽新能源现有年产能从18万辆提升到25万辆，整体提升38.8%。

分析：。

3. 比亚迪交付300辆纯电出租车

3月21日，比亚迪向长沙市政府交付第一批300辆纯电动出租车。公开信息显示，此次采购的纯电动出租车全部为比亚迪e5车型，预计到2020年，比亚迪将有2000台电动出租车在长沙投入运营，积极配合“油改电”，贯彻绿色出行理念。

分析：。

4. 比亚迪与丰田组建合资公司双方各持股50%

比亚迪与丰田合资成立了比亚迪丰田电动车科技有限公司。通过企查查发现，该公司注册资本3.45亿元人民币，主要经营纯电动汽车及其衍生车辆以及纯电动汽车及其衍生车辆用零部件的设计、开发；纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件及总成的进出口及销售、售后服务等。信息显示，该合资公司由丰田汽车公司和比亚迪股份有限公司各出资17250万元人民币构成，双方各持股50%。合资公司法人及总经理由比亚迪汽车工程研究院院长助理赵炳根担任。而丰田中国董事长上田达郎、丰田汽车电动项目总负责人丰岛浩二、比亚迪高级副总裁兼汽车工程研究院院长廉玉波等，则担任合资公司董事。

分析：。

5. 大众率先试用百度建5G车路协同示范线

3月23日，百度中标安徽省合肥市智能网联汽车塘西河公园5G示范项目，将建设中国首个大型5G车路协同示范线。

据悉，该智能网联汽车塘西河公园5G示范运行线位于合肥市包河区滨湖新区。项目主要包含5G多场景应用、路测感知设备、云控中心、路边交通设施升级改造、展示厅等。

分析：。

7. 东风雪铁龙全面复工复产

3月25日，伴随着一辆辆东风雪铁龙云逸、新C3-XR驶下生产线，神龙汽车有限公司武汉工厂正式恢复生产。至此，神龙汽车满足东风雪铁龙天逸、云逸、C3-XR、C6等全系车型生产的武汉、襄阳、成都三大生产基地均已实现复工复产。

与此同时，东风雪铁龙经销商也在积极防控疫情中加快复工复产的步伐，将“家一样的关怀”及时送到客户手里，截止到3月25日，东风雪铁龙全国经销商复工率达93%。

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10. 河南国投出资20亿元变绿驰汽车大股东

绿驰汽车完成了新的股权变更，将控股权出让给了河南省国投企业管理有限公司，股权变更为河南国投认持股60%，深圳九州持股40%。认缴约20.2亿元的河南国投是河南省属国有企业系。

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11. 吉利控股新能源品牌“枫叶汽车”亮相

3月24日，枫叶汽车官方发布了其首款产品枫叶30X的官图，外型设计由吉利上海造型中心国际团队打造。据了解，枫叶品牌所属的枫盛汽车（江苏）有限公司，是一家隶属于吉利控股集团旗下的新能源公司，注册资金24.04亿，其中吉利控股出资78%，浙江康迪车业有限公司占比22%。

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12. 江淮全新大皮卡曝光

3月23日，随着江淮汽车对全新宽体皮卡进行有奖征名，这款新车更多细节信息逐渐浮出水面。根据已公布的信息显示，这是一款全新一代宽体大皮卡，是江淮皮卡高端化3.0时代的产品，集家用、旅行、越野、商用功能于一体，是户外越野、享受皮卡生活的利器。

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13. 凯迪拉克推出长租模式最低月租1,999元

凯迪拉克推出“租啦计划”，让消费者可以通过长租模式拥有心仪车型。每月最低只要1,999元，“租啦计划”无首付、无贷款，100%为全新车型。租车时由厂家负责保养和保险牌照。租赁到期后，还可以选择退租、换租、折扣购买等多种服务方式。

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14. 宁德打造新能源汽车推广应用样板城市

根据《宁德市进一步加快“电动宁德”建设的实施意见》，宁德将在电动城区、电动社区、电动景区、电动厂区、电动港区、电动校区等方面发力，加快建设“电动宁德”。

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15. 日产汽车在华多家工厂开启复工大潮

随着武汉疫情得到有效控制，武汉车企的复产复工也在稳步推进当中。其中，总部位于武汉、大量整车与零部件生产基地也位于武汉的东风汽车有限公司复工复产已经全面展开。

据东风有限公布的信息显示，东风日产广东花都工厂、辽宁大连工厂以及郑州日产相关工厂已经先后于2月17日、2月21日和2月25日重启。而在优先考虑员工的安全、遵循政府安排以及供应商库存的情况下，东风日产湖北襄阳工厂和河南郑州工厂也于3月12日和14日开始复工。此外，与之密切相关的东风电驱动系统公司、东风汽车车轮随州有限公司、东风延锋公司武汉工厂均实现了复产复工。

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17. 特斯拉:免费超级充电服务预计3月31日24时结束

今日，特斯拉官微发布声明，随着国内疫情逐渐向好，特斯拉在疫情期间推出的免费超级充电服务预计将于3月31日24:00结束。

微博中还介绍了这段时间免费超级充电的使用情况，截至3月26日中午12:00，共计26,954名车主(不含原本享受免费超充车主)累计充电147,441次，折合充电里程约26,000,000公里。

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18. 小鹏汽车收购广东福迪汽车获生产资质

广东福迪汽车的股东已经变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司，而该公司的法人也变更为小鹏汽车联合创始人、总裁夏珩，监事则为小鹏汽车联合创始人、副总裁何涛，这意味着小鹏汽车通过收购广东福迪汽车有限公司已经获得了汽车生产资质。

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19. 一汽奔腾汽车资产重组奔腾成为一汽全资子公司

3月26日，一汽轿车股份有限公司发布公告称，收到中国证券监督管理委员会核发的《关于核准一汽轿车股份有限公司重大资产重组及向中国第一汽车股份有限公司发行股份购买资产的批复》后，积极开展标的资产的过户工作，截至本公告日，本次交易涉及的置入资产与置出资产的工商变更登记手续已办理完毕。

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六、行业信息跟踪

1. 北京发布充电站运营奖励细则

近日，北京城市管理委员会发布了两则通知，将对2020年5月31日以前投运且未获得建设补助的单位内部公用充电设施提供补贴，单个充电站最高可获得每年20万元奖励。

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2. 车300与上实融资租赁战略合作

上实融资租赁有限公司与南京三百云信息科技有限公司签署战略合作协议，双方将探索并推进在汽车大数据方面的深入合作，通过多维度大数据体系互通，助力上实融资租赁形成真正的汽车金融业务闭环。

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3. 二手车流通生态链58同城收购优信拍构建高效

国内领先的生活服务平台58同城宣布，与二手车电商平台优信集团签订协议，以1.05亿美元收购优信拍业务相关的资产。此次交易完成后，58同城将基于强大的二手车平台流量优势，融合优信拍的拍卖业务，打造高效二手车行业流通体系，提供更有品质和保障的一体化系统解决方案，助力广大车商提升汽车交易效率。

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4. 高德出行报告公共交通热度回归50%以上

3月20日，高德发布了新一期《高德地图出行暖报》，根据收集到的数据显示，近一个月以来，全国主要城市通勤出行热度呈阶梯式快速回升态势。截至3月16日，全国范围驾车出行热度已经恢复至春节前正常水平的95.8%，公共交通出行热度回升至50.5%。

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2. 京城二手车交易开张

3月24日，暂停近两个月的北京花乡二手车市场过户大厅恢复营业。在二手车商户购车业务复工半个月后，作为北京最大的旧机动车交易市场，花乡二手车市场终于开放二手车过户业务。据了解，疫情期间，市场启用“非接触式”来访过户人员预约系统，办理车辆业务需提前一天预约。

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3. 南昌：疫情期间在南昌买新车，每辆补贴1,000元

3月25日，南昌市下发《南昌市战疫情促消费若干措施》引导汽车消费升级，对疫情期间在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车)，按1,000元/辆标准给予购车人补贴。

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4. 汽车消费新时代：融资租赁下沉拓市场

国内汽车增长动能减弱，倒逼市场寻找新的增量引擎。在此背景下，汽车消费市场的模式正在发生变化——从此前倾向全款购买、贷款购买向门槛更低、形式更灵活的融资租赁模式转移。

业内共识在于，传统汽车销售渠道主要集中于一二线城市，4S店在下沉城市的布局较少，如何释放下沉城市以及农村的消费力，是车市回暖的关键所在。

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5. 轻卡又添劲旅未来能否在市场有所突破

工信部第329批公告显示，江西五十铃申报的多款轻卡公告已经获批，标志着江西五十铃正式进入了轻卡领域，从此，轻卡又多了一个劲旅，让原本竞争激烈的轻卡市场又增加了一分热度。

本次江西五十铃也引进日本五十铃轻卡，两款轻卡都是日本五十铃轻卡的国产化产品，势必会存在直接的竞争关系，但两款产品的同时存在，也能大幅度提升五十铃产品的市场份额，提升五十铃动力在中国的知名度。

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5. 三一汽车金融增资至26.8亿元

三一汽车金融已于日前完成工商变更，注册资本由19.72亿元增至26.84亿元。这是2020年首家完成增资的汽车金融公司。

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6. 上海4月1日将全面推行车险电子保单

为贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”发展理念，上海保险业出台新举措，自4月1日起全面实施车险电子保单。

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6. 天天拍车全面复工在线卖二手车或将成为常态

除武汉门店外,天天拍车全国门店已经全面复工。

除此之外,疫情期间线上卖车也成为二手车行业的一大亮点。天天拍车统计数据显示,疫情期间90%以上的车主选择在线检测的方式检测车况,以方便通过在线拍卖的方式把旧车卖掉。而以往,线下检测二手车车况占比高于线上。

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7. 欣旺达计划投资52亿建浙江锂离子电池基地

3月25日，欣旺达电子股份有限公司发布公告称，将与浙江省兰溪市人民政府共同出资新建浙江欣旺达新能源科技有限公司。新公司注册资本金计划10亿元，其中欣旺达拟以自有资金出资6亿元，拥有60%的股权成为浙江欣旺达新能源控股股东。

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7. 新能源乘用车2月上险量：同比跌62.2%

根据交强险上险量数据，2020年2月国产新能源乘用车上险数为9955辆，同比下跌62.2%，是2018年以来首次单月上险量跌破1万辆。2月纯电动车上险8457辆，占比85%，出租租赁市场上险量仅占总上险量的7.8%，个人用户占比达79.2%。而插混市场2月仅有不到1500辆车辆上险。城市方面，2月城市上险量前四名为北京、上海、广州和深圳市，其中仅北京市上险量突破2000辆。

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8. 新能源货运或迎转机

国家发改委、工信部等机构先后通过文件或者会议的形式，对外释放了新一轮的汽车产业发展信号。其中，公共领域的电动化成为被频频提及的重点。

与新能源乘用车市场相比，公共领域的电动化因为使用场景以及运营主体的不同，发展情况也不尽相同。

5天时间，3次被提及，政策的持续发力为公共领域汽车产品的电动化起到了助推作用。据了解，在3月16日工信部装备工业一司召开的视频会议中，“组织行业力量开展推动公共领域用车电动化行动计划编制工作，积极推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送等车辆电动化水平提高”被定为下一阶段的目标。

会议认为，公共领域用车使用频率高，燃油消耗和污染排放总量在全部机动车中占比较大，推动公共领域用车率先实现电动化不仅是减少温室气体排放、实现产业绿色发展的重要举措，而且可以同步促进配套基础设施完善和推广应用模式创新，对新能源汽车私人消费起到较强的带动作用。

仅仅1天后，国家发改委、司法部则联合发布了《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》（以下称《意见》）中提出，提出要建立完善新能源汽车等绿色产品的推广机制，鼓励公交、环卫、出租、通勤、城市邮政快递作业、城市物流等领域新增和更新车辆采用新能源和清洁能源汽车。

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9. 重庆发布氢能产业指导意见

3月20日，重庆市经济和信息化委员会发布《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》，意见提出，在示范推广层面，到2022年，建成加氢站10座，探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆；到2025年，建成加氢站15座，在区域公交、物流等领域实现批量投放，氢燃料电池汽车运行规模力争达到1500辆。

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七、

1. 奥迪2020年将推20款新车

奥迪表示2020年将要推出20款新车型，其中包括中期改款Q2和全新Q5Sportback。目前，改款Q2正在进行着测试；而全新奥迪Q5Sportback基于2019年改款的常规Q5，竞争对手锁定宝马X4和奔驰GLCCoupe。此外，20款新车中，包括4款全新插电式混合动力车型以及5款纯电动车。到2025年，奥迪将拥有约30款电动车型，其中包括约20辆纯电动车。目前，奥迪生产的所有车辆中有近40%是纯电动车型或插电式混合动力车型。

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2. 奥迪为减少供应商影响计划自建电池组装厂

奥迪官方正式宣布，将针对德国英戈尔施塔特工厂进行投资，并在其附近建立电池组装厂。为了迎合电动化趋势和潮流，奥迪未来还将陆续投入约120亿欧元用于新能源产品的研发。

根据品牌相关规划，到2025年，奥迪计划共推出约30款电动车型，届时旗下新能源汽车的销量占比将从现在的3.5％增长到约40％。

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3. 宝马推激励计划每卖一台车1000美元提成

宝马汽车公司已经制定了一项全面的救助计划，以帮助其美国经销商保持流动性，并在新型冠状病毒疫情蔓延导致展厅和服务遭到打击的情况下支撑公司的资产负债表。

宝马推出的刺激方案包括财政激励、宽松的业绩目标和贷款还款减免。3月份，经销商每卖出一辆新车，宝马会给出1000美元的提成，而每有一位贷款零售者会有500美元的奖金。同时，这个月的销售奖金也有保证。

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4. 奔驰在印度扩张未来两年推10款电动车

戴姆勒将在印度市场扩张。这家德国汽车制造商未来两年计划在印度市场推出10款奔驰电动汽车。

梅塞德斯-奔驰印度公司总经理兼首席执行官马丁.施文克表示，“未来两年，印度将有10款奔驰电动汽车。一方面，我们致力于产品，另一方面，我们致力于市场开拓。我们还打算改善基础设施。

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5. 大众将于2023发布全新ID.1

为了加快电动新车的步伐，大众计划推出ID.1家族中的入门级车型——ID.1，而新车或将于2023年亮相，与大众e-up定位相同，同样诞生于大众meb纯电动平台，是一款城市代步电动车型。

该新款电动车id.1将搭载24千瓦时和36千瓦时两个版本的电池组容量供选择，大容量的版本电池的车型续航里程或达298公里。

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6. 大众推出Caddy客货两用车多种动力可选

2020年2月21日，德国大众发布旗下第六代Caddy（开迪）系列车型，这是一款集家居和短途货运于一身的紧凑实用车型，非常迎合广大车主对于节能减排以及安全操控性的迫切要求。

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7. 戴姆勒目前资金充足无需申请政府援助

戴姆勒首席执行官康林松表示，尽管其在欧洲的主要工厂暂停生产以控制新型冠状病毒疫情的扩散，但戴姆勒目前有充足的资金，无需申请政府援助。

“目前，戴姆勒不需要政府援助。一般来说，在危机面前汽车行业依然拥有非常大的订单量。”康林松在接受采访时说道。

当被问及戴姆勒是否会帮助陷入困境的供应商时，康林松表示：“我们正与供应商进行不断的磋商，并与他们进行咨询。到目前为止，还没有出现流动性问题。”

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8. 丰田NTT互投18亿美元合作开发智慧城市平台

当地时间3月24日，丰田汽车和日本电报电话公司（NTT）表示，两家公司同意合作发展智慧城市，并将相互投资2000亿日元（合18亿美元）以巩固合作关系。

根据协议，丰田将持有这家日本最大电信公司2.07%的股份，而NTT将持有丰田0.9%的股份。两家公司将共同开发一个数据平台，收集和分析来自家庭、车辆和公共机构的信息，这些信息将用于创建新的服务，重点关注交通、健康和能源使用。

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9. 丰田把区块链融入自动驾驶为数据安全

日本丰田汽车旗下区块链实验室宣布将进一步探索区块链技术的可能性。为实现成为“移动出行公司”的目标，丰田打算使用区块链技术来开发一种使用户可以更开放、更安全地与丰田公司及其服务建立联系的环境，并进一步与更多外部公司建立战略合作伙伴关系。

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10. 丰田汽车从4月3日起关闭日本五家工厂

丰田汽车将从4月3日起开始暂停在日本的五家组装厂的生产，这将影响到丰田普锐斯、4Runner以及一系列雷克萨斯品牌车型的生产和出口。

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11. 丰田推新自动驾驶平台用真实驾驶数据

丰田汽车和麻省理工学院人工智能实验室推出了一个新的自动驾驶仿真平台“vista”，该平台采用了汽车在真实世界中行驶的数据集。mit宣称，该系统无需人工手动标记各类元素，如路标、车道线、物理建筑物等信息，大幅优化了自动驾驶汽车测试和部署时间。

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12. 福特、通用汽车和特斯拉获批生产呼吸机

福特、通用和特斯拉已获准开始生产在新型冠状病毒疫情大流行中急需的呼吸机和其他医疗设备。马斯克在社交媒体上称预计特斯拉能在本周内完成大约1,200台呼吸机的分发。

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13. 福特发布自动驾驶汽车数据集覆盖驾驶环境

福特发布了一个语料库FordAutonomousVehicleDataset，包含从大底特律区的自动驾驶汽车车队收集的数据。福特将该数据集免费提供给研究人员，用于提高自动驾驶汽车在城市环境中的鲁棒性。

福特指出，福特自动车辆数据集中的每个日志都带有时间戳，包含来自传感器的原始数据、校准值、姿态轨迹、地面真实姿态和3D地图。该数据集支持ROS包文件格式，可以使用开源机器人操作系统（ROS）对其进行可视化、修改和应用。

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14. 福特汽车应对疫情启用154亿信用额度

3月20日，福特汽车宣布将采取一系列积极举措，进一步确保公司现金流稳定，以此应对新冠肺炎疫情所带来的影响。其中，福特汽车将启用两项未使用的信用额度，积极筹措现金，并暂停派发股息确保充足的现金流。目前，福特汽车已经通知债权人，公司将启用包括福特汽车公司信用额度下的134亿美元和福特汽车信贷公司信用额度下的20亿美元。这些新增加的现金将主要用于抵消因新冠肺炎疫情导致的生产停工所带来的临时营运资金影响。

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15. 福特申请电动车移动充电系统相关应用专利

美国专利局上周公布了福特于2018年9月提交的一份与电动汽车应用相关的专利申请。这项专利应用非常广泛，揭示了一款高水平的便携式、灵活的模块化充电设备，可以通过不同的技术适配多种电动汽车和充电桩，从而创建有效的系统。

这项专利应用的名称是“便携式充电系统和充电方法”，内容这样描述道：“一种典型的充电系统包括，第一便携式充电器与电动汽车电耦合，而第二便携式充电器提供电能为牵引电池充电。”

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16. 捷豹路虎英国工厂将转产生产纯电动车

捷豹路虎将把其历史悠久的英国布罗姆维奇城堡工厂改造成一个专业的电动汽车生产中心，从而成为全球领先的电动汽车制造商之一。

去年，捷豹路虎宣布对布罗姆维奇城堡和索利赫尔工厂投资10亿英镑进行电气化改造，从而为这家英国汽车制造商的新型模块化纵向架构平台mla做准备。

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17. 欧洲7大重卡制造商相继宣布停产

戴姆勒3月17日宣布欧洲工厂停工两周后，欧洲重卡制造商斯堪尼亚、曼恩、沃尔沃、雷诺、依维柯、DAF、奔驰卡车也相继宣布停工或减产，以积极应对新冠肺炎疫情。

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18. 日本汽车制造商因疫情全球产量将减少50%

日本七大汽车制造商因新型冠状病毒疫情爆发、需求大幅下滑，关闭北美、欧洲以及日本国内工厂的生产后，全球产能将比去年减少一半。

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19. 日本三菱集团或将收购雷诺10%股份

两名知情人士称，日本三菱集团或对雷诺进行投资，双方正在就此进行讨论，此举是为了强化雷诺、日产与三菱汽车之间的联盟关系。

3月26日，法国《回声报》援引三菱一名高管和其他知情人士的消息报道称，持有三菱汽车20%股份的三菱集团可能将持有雷诺10%的股份。《回声报》表示，这只是双方正在讨论的多个方案之一，其他方案可能还包括关闭工厂等重组计划以及新的成本节约计划等。

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20. 日产/三菱选用东芝电池供小型混动车

东芝株式会社宣称，日产和三菱汽车将选用该公司的scib锂离子电池，供旗下小型混合动力汽车使用。

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21. 三菱扶桑卡客车:计划2029量产燃料卡车

亚洲领先商用车制造商之一三菱扶桑卡客车公司（MitsubishiFusoTruckandBusCorporation，MFTBC）宣布其愿景，要在2039年前在日本市场，将所有新车实现碳中和（二氧化碳零排放）。为实现该愿景，MFTBC的目标是在2029年之前开始量产燃料电池卡车。

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22. 特斯拉纯电动卡车Semi曝光有望达到966公里

一张特斯拉纯电动卡车Semi的谍照曝光，据悉，特斯拉Semi本应于2019年量产，但由于一些因素，Semi将推迟到2020年年底开始生产。Semi采用了四轮独立电机的设计，支持快充，充电30分钟可续航644公里，特斯拉CEO马斯克声称特斯拉Semi最终的量产版续航将达到966公里。

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23. 通用增加现金储备撤回2020年财务目标

通用汽车已决定撤销其2020年的财务业绩目标，并通过从现有信用额度中借款160亿美元，将现金储备增加一倍，提升通用汽车的现金状况，以应对当前疫情的冲击，在不确定的全球市场中保持财务灵活性。

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