汉兰达在2015年更新换代以来，在我国的中西部地区的汽车市场上，最大加价达到了5万元。但是今年年底就要来了，汉兰达发布小改款车型，这款车又开始加价了！随着冬天的天气温度降低，汽车市场上的寒潮也开始了，汉兰达也在18年的11月底到12月初的这段时间内，在北上广深以及东南沿海的地区进行的加价也告一段落了，车市的“寒冬”真的要来了吗？
但是在上边地区加价结束，并不意味着在中西部地区的加价结束，比说在乌鲁木齐、青海还有云南等地区的加价，汉兰达还是要继续的，并且加价也在上万。而今年不断下滑的汽车市场上，丰田旗下的两大品牌，一种是丰田，一种是雷克萨斯，这两品牌却是下滑的大黑马。
而且这两大品牌中，提车之前加价才能行的车型就达到了8款。普通品牌中，凯美瑞的第八代、汉兰达还有埃尔法等几款车曾经在加价的幅度上都很大。其中不管是在销量还是在加价的额度上，都很高的品牌就属丰田汉兰达了；而单单是在加价上最高的是丰田的保姆车，并且被炒作后加价到40万以上的埃尔法，这款车可算是一款加价的神车了。
但是为什么汉兰达表现得很好？其实很简单，因为2018年中期的小改款车型很出色，丰田的领导人很清楚国内消费者，普通的老百姓，还有国内的中产阶层，甚至是一些比较富裕的人，他们都很喜欢雷克萨斯这款品牌，尤其是雷克萨斯外观设计的进气格栅，采用的纺锤体型设计。2015年汉兰达的第三代出世，一上市因为车头的中网设计很大，被称为“大头”，2018年的汉兰达虽然是第三代的，但是这次中网的直接直接采用雷克萨斯的设计，改进很大，所以豪华感也随之提升了不少，颜值也是提高了很多。
今年中国汽车市场的寒潮越来越严重，4S店、经销商等等不仅是挣不了多少钱，更严重的是年底冲刺的信心也丢失了，剩下的只有越来越多的库存，在亏损上，超过了近6成。所以面对这个严重的寒潮，汉兰达也没办法幸免，只能通过官方售价进行评价售出。就算是这样，汉兰达的月销量也不会低于9000辆，一台车的利润也不输给大众的途昂还有锐界销量好的车型，甚至可以和Jeep来比较。
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